1樓：教育暢談者
最好不要買，因為營轉非，顧名思義就是營運車輛轉為非營運車輛，平常所說的營轉非車主要是淘汰計程車轉為地方牌照，轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
各類機動車使用年限：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。
2、租賃載客汽車使用15年。
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。
4、公交客運汽車使用13年。
5、別的小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。
2樓：大飛淘車記
入手二手車之前需要檢查這幾項，看完老司機的評測後，我懂了。
3樓：西瓜情人生活導師
營轉非的車可以買，可是要謹慎購入。1、在購入以前，建議檢查其使用年限；2、營運車輛有強制性報廢年限，在年審時候，很有可能會有一些麻煩。
營轉非，簡而言之，便是營運車輛轉變成非營運車輛。大家平時常說的營轉非車主要是指的是淘汰出租汽車轉變成地區牌照。轉變成地區牌照後的使用年限仍然是8年，自出廠的時候起8年強制報廢，不會再年審，並沒有延遲報廢期。
營轉非的車子通常便是公里數較為大，使用時間較短，出租汽車和教練車下線的通常就是再有一至兩年的使用時間，網約車很有可能會多一些；然後車輛狀況真的是應有盡有，網約車的車輛狀況很有可能會好一些，可是如果是公司的車子那就別指望了，跟出租汽車和教練車1個樣子，磨損非常大，車輛狀況相當差，除非是**非常低，要不然並沒有購入的價值。
4樓：匿名使用者
樓主，我只想告訴你兩件事！第一，非專營很簡單，但是營轉非，手續複雜得很！第二，雖然說現在非運營車輛已經沒有了所謂的報廢期限，但是如果這輛車的壽命能夠超過十年，再過戶的時候手續複雜得很，甚至根本就沒法過戶，尤其是使用年限已經達到15年以上的車根本就是無法過戶的！
5樓：常州笨鳥磊哥說車
營轉非的車雖然15年強制報廢，但是有的人開不到15年。只要車子的情況，如實彙報給客戶，**便宜，不弄虛作假，任何車都有購買的價值！
6樓：新浪網友
這種的車一般質量都不怎麼樣了 營運車哪有幾個好車 而且一定要去交通部門辦理手續 那還不如直接買臺車呢。
7樓：匿名使用者
非專營很簡單，但是營轉非，手續複雜得很！
雖然說現在非運營車輛已經沒有了所謂的報廢期限，但是如果這輛車的壽命能夠超過十年，再過戶的時候手續複雜得很，甚至根本就沒法過戶，尤其是使用年限已經達到15年以上的車根本就是無法過戶的！
8樓：溫馨難
想買輛營轉非得的車，要注意的事項有那些。
營轉非的車能買嗎？
9樓：教育解答
通常情況下是不提倡購買這一型別的車的，因為營運車的工作強度比較大，所以發生故障的概率要比一般的私家車更高。而且營轉非都還是要按照營運車的標準進行強制報廢，反而私家車有機會用得更長時間。
營轉非的車謹慎購買，在購買之前，建議檢視其使用年限，營運車輛有強制報廢年限，在年檢時候，可能會遇到一些麻煩。營轉非，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。
轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。道路交通安全法規定：計程車和微型貨車行駛8年的，必須強制報廢，不得延期。
出租轉非的車輛和出租客運的車輛的報廢年限是一樣的。
機動車強制報廢標準規定內容。
根據國家***頒佈的《機動車強制報廢標準規定》第六條第一點：營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年。
第五條：各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。
以上內容參考 百科-機動車強制報廢標準規定。
；百科-營轉非車。
營轉非車能買嗎
10樓：汽車007大師
回答您好！不同的營轉非車輛能開的年數有所不同。假如是計程車，則為8年；假如是教練車，則為10年。在8年或者10年之後，假如車況好，達到標準，還可以額外申請多5年。
假如能額外多申請5年，那麼實際年數會分別延長至13年和15年。不過以上的8年、10年、13年、15年的使用時長是最大使用時長，假如一輛計程車，使用5年之後辦理營轉非，在不計算額外申請的5年的情況下，那麼實際到手上的，還剩下3年的使用時間。至於到底能開多久，取決於車輛以及車況及車輛公里數。
另外，假如是成功申請額外5年的使用時間，那麼，那5年內每半年就需要年檢一次；在車輛行駛里程已經到達40萬公里時，將強制報廢；同樣，假如車況不好，經過大修，還是達不到相關油耗節能以及機器效能標準的，那麼也將強制報廢。
祝您生活愉快！幸福安康！
11樓：娛樂萌小圈
營轉非的車能買嗎，看完你就瞭解了。
12樓：匿名使用者
營轉非車個人不建議買，因為營轉非車一般車況都不是很理想，而且基本8年強制報廢，再來再轉手也是很難出手的。
13樓：虞芷緒智偉
不是可以買不可以買的問題，是這車買了以後合算不合算，反正這車的使用年限只有8年，時間一到立馬強制報廢，哪怕你現在是非營運車輛，只要這車做過營運車輛，都是8年的使用壽命，樓主你自己考慮吧，個人意見，僅供樓主參考！
14樓：嶽麓風光
營轉非車能買，但以後不能作營業性用途。
營轉非的車能買嗎
15樓：小劉說車
最好不要買。顧名思義，由營業轉為非營業，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們通常所說的「營改增」主要是指淘汰計程車，轉為本地牌照。
轉為地方牌照後使用年限仍為8年，自出廠之日起強制報廢8年，無需年審，不延遲報廢期限。
我們以汽車為例。如果車是2023年註冊的，非營運的話，其強制報廢年限是2023年，相當於不限時。出租給非經營性的，其強制報廢年限為2023年。
如果改為非經營性，將是2023年，出租給非經營性的車輛與出租用於客運的車輛的報廢年限相同。別看這輛車的車況。哪怕是隻開了一天的計程車，八年也要報廢！
除了非商務用車，不建議你買，也不要買有車輛合格證或者手續不正規的二手車。車輛憑證包括車主身份證、車輛原始發票、車輛購置附加費(稅)憑證、車輛登記證、機動車行駛證、養路費憑證、年檢憑證、保險單等。
如果車輛證件不全，無法辦理車管所過戶手續，導致車輛買車後無法落戶，損害新車主利益。
另外，最好不要買停產的車。在一般的二手車市場，一些停產的二手車相對便宜，所以很多人在資金不足的情況下購買停產的車。
其實雖然購買的時候很便宜，但是後期的保養和維修是很貴的，因為停產以後，車的零配件很難找，保養很麻煩，所以成本很高。
所以再次提醒車主，買二手車一定要多方面考慮，不能貪小便宜。
營轉非的車能買嗎
g笑九吖 營轉非的車謹慎購買，在購買之前，建議檢視其使用年限，營運車輛有強制報廢年限，在年檢時候，可能會遇到一些麻煩。營轉非，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。營轉非注...
營運的車可以買非營運的保險嗎，營運車輛買了非營運保險出事故，能理賠嗎？
可以。車險種類包括 1.交強險，交強險 全稱機動車交通事故責任強制保險 是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度 2.劃痕險，劃痕險即車輛劃痕險，它屬於附加險中的一項，主要是作為車損險的補充，能夠為意外原因造成的車身劃痕提供有效的保障。劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個口子，還有...
部隊退役的越野車能買嗎
90後基層小蝦 程式上是有機會的，部隊退役的車會有以下幾個去路 1 軍隊公務車因為新車更替舊車，舊的正常退役 而且車況符合車管所規定的，手續齊備的可以賣給二級市場 個人或者二手車經銷公司 還有一個硬性規定 團級以上的部隊單位才可以開軍轉地證明 還要有原車購置發票，大綠本，才可以過戶到地方的車管所，上...