1樓：踏雪尋熊不捉魚
最好是看一下這期間到底跑了多遠的路程，不過換你說的來看，肯定是燒機油了。有時燒機油不會看到明顯的藍煙，但只要發動機內的機油明顯減少過快，而且又不漏油，就肯定是燒機油，雖然踏板車比較容易消耗機油，但也不至於消耗的這麼快。
最好是拆開發動機，檢查一下缸體、活塞、活塞環、氣缸墊和氣門油封的磨損情況，如果確認是燒機油，最好是整套更換上述部件，否則單換一樣或幾樣很難保證維修質量，容易修後不久又出現燒機油的情況。配件一定要用***的**，如果是常見的國產品牌gy6機型，上述部件總費用大約在200元左右。
2樓：老邱聊公文
你的車是二衝程的，還是四衝程的？如果是二衝程的摩托車，機油壺裡的機油是會流進發動機和汽油混合燃燒的，而四衝程的摩托車是不應該燒機油的。
你先確認一下你的車到底是二衝程還是四衝程，如果是四衝程，那你所說的都是正常的，而且機油也不能加粘稠度高的；但如果你的車是四衝程的，那你所說的情況就比較嚴重了，發動機該大修了。
3樓：coco一切隨緣
是不是漏了啊。
一般燒機油都會冒藍煙。
你的機油標尺是原裝的嗎？
你卸下火花塞看看。
4樓：
檢視是否漏油或者輕微燒機油。需要請個師傅給檢查檢查才好判斷。
5樓：李克巴里
你車二衝的啊 喝油老祖。
踏板摩托車燒機油怎麼
我的125摩托車燒機油是什麼原因
6樓：高中路上
125摩托車燒機bai油的主。
du要原因：
1、是活塞環zhi與汽缸之間的dao間隙增大造成的版。
發動機工作時，由於它們之權間的間隙增大，從而進入汽缸燃燒室。
2、摩托車的氣門，氣門導管，氣門油封這三件任意一個出問題也同樣會引起發動機燒機油。
維修建議：在維修的時候，根據實際情況更換零件。
1、更換活塞環和氣門油封（更換活塞環的時候，一定要注意活塞環的開口，避免同孔造成再次串油）。
2、進一步對氣門進行檢查。如果在不能確定是否能解決問題的時候，乾脆和氣門一起換掉。如果不修的話會影響發動機的動力效能。
7樓：宇宙戰神
慢慢的叫你吐錢，那是他給你修的問題。越修毛病越多。有可能潤滑不良回活塞有點拉缸。答氣門間隙沒調好，或者氣門密封不嚴，點火時間不對，都冒煙。
先把氣門間隙重新調一遍，檢查點火時間。
再不行就得大修發動機了。別再**修了換個地方修理。
完事叫他賠償經濟損失。
8樓：假
修理前沒有冒煙的，那就是修車人給你把活塞環整壞了，看來不要在這家維修了，水平不行，換活塞環是技術活。
9樓：劉福坡
修理出問題來了！車子加油門還總覺得上的慢，不好啟動，愛熄火可能是點火正時不對。沒修的時候不燒機油，修完了燒機油就是修壞了唄！！！
10樓：不再憂鬱的魔
修理工不負責任，技術水平有待提高。
目前屬於拆換工。
11樓：匿名使用者
你好 有一點肯定的是你找的師傅很不專業他把你車子弄壞了100%的肯定 摩托車燒機油很明顯的的個問題是化油器和汽缸都進了泥巴直接燒乾了 我朋友的車子也出現過 找個好點的師傅幫你拆開檢查下吧。
12樓：匿名使用者
有可能是活塞或是活塞環卡死，另外檢檢視看火花塞是否有積碳。
13樓：匿名使用者
燒機油了拉缸了。換一下四配套和氣門油封就好了。
14樓：ok彬哥
冒藍煙的話-你的機油要不了一月就給你燒完。
摩托車 燒機油
15樓：匿名使用者
燒機油---明顯特徵是會噴藍煙。
如果不噴藍煙而機油變少多是漏。
如果真是燒機油，是不可以近期勤換幾次機油或者換比較好的機油來消除或減緩這個燒機油現象的。
如果要換活塞環，不必把發動機整個拆開，只要把缸頭，中缸拆下來。不算複雜，但一般不能單換環，中缸也極有可能磨損嚴重要研磨或換。重新裝好後對發動機不會有大影響，如果把中缸，活塞，活塞環一起換好的件，可能比原來還好。
16樓：匿名使用者
出現這樣的情況，說明你的發動機缸和環已經磨損嚴重了，即使勤換機油也無濟於事了，到了一定要更換部件的程度。否則後果很嚴重哦。換的話，只是拆缸就行了，對發動機是毫無影響的。
17樓：達人科學
第一你的摩托肯定不是高檔貨 第二 換活塞環沒什麼影響 第三 換完之後正常行駛 要是沒多久再犯毛病 那是缸體的問題了 或者太大 或者出廠時沒有打磨好。
18樓：520倔強de蘿蔔
對專業的師傅來說把發動機拆開不是很複雜，但是你是必須得更換活塞環的 否則到時候拉缸那就要大修發動機了。更換完對發動機沒有影響。
踏板摩托車燒機油。
19樓：笨坷垃
修理時應該更換套缸元件，檢查正時鏈條鬆緊度，凸輪軸、搖臂磨損程度，必要時更換。並檢查氣門、導管、導管油封結合狀況，更換磨損零件並絞口研磨氣門，最後更換新機油、清潔空濾器（包括氣道）後試車。
供您參考。
20樓：
換個缸套。活塞。。環。。磨下氣門。應該沒有什麼問題///
21樓：空白咋成蒼白
可以換副活塞環和化油器。
22樓：網路收藏
這個就必須換鋼桶跟活塞環了，這個就是燒機油的主要原因。
23樓：拱千亦仲彤
燒機油一般是活塞和缸的摩擦間隙增大，要換氣缸和活塞，一般的200元左右吧，剛換後要跟新車一樣保養。
24樓：鄲濱田伶
新換的凸輪軸和氣門搖臂，這些和冒煙沒有關係。你的車肯定是燒機油了，但是不是太嚴重，你要經常檢視機油，不能又燒沒了，燒沒一次厲害一次。切記。
25樓：刀頡寇和
你換的東西是因為機油虧損而磨損的部件，並沒有解決燒機油問題，造成這個問題的因素太多，修理店也不好判斷，只能逐個更換部件，要花很多錢！給你個最好的建議，趁著燒得不厲害把車賣掉，添點錢換一輛！等嚴重到呼呼冒黑煙時也就賣不掉了，絕對心得！！
26樓：盤高芬御娜
我是修理摩托車有6年的經驗了。
如果你排氣管不冒藍煙。
也就是說。沒有燒機油。
如果你火花塞是紅色了。
有可能你化油器有問題。
當然如果你本身發動機裡機箱裡沒有機油也會出現那樣的情況沒機油會出現上油不及時。
出現高溫的現象。
或者機油泵出問題。
上油不充分。
27樓：夕琴雪宓繡
一般不會出現與其有關的異響。由於原來燒機油，回家在換上新機油也沒什麼問題，不會對發動機產生明顯不良影響，注意觀察發動機內的機油只要沒有明顯過快減少就說明不燒機油。燒機油的時候，當然，如果這兩樣部件磨損過大，還會減少進排氣量，在消音器等處可能會有殘留，所以剛剛修理過的車，也有可能會有輕微的冒煙現象。
可以先騎幾天氣門搖臂和凸輪軸磨損只會增加發動機的噪音，影響動力。
修理過後又加上原來的機油，與燒機油沒關係，燒機油本身是不會有聲音的，只有當缺機油損壞其他部件時才會有噪音。
28樓：才慕悅臧優
氣門搖臂和凸輪軸磨損只會增加發動機的噪音，與燒機油沒關係，當然，如果這兩樣部件磨損過大，還會減少進排氣量，影響動力。
修理過後又加上原來的機油，回家在換上新機油也沒什麼問題，不會對發動機產生明顯不良影響。由於原來燒機油，在消音器等處可能會有殘留，所以剛剛修理過的車，也有可能會有輕微的冒煙現象。可以先騎幾天，注意觀察發動機內的機油只要沒有明顯過快減少就說明不燒機油。
燒機油的時候，一般不會出現與其有關的異響，燒機油本身是不會有聲音的，只有當缺機油損壞其他部件時才會有噪音。
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