1樓：長長長島的雪
你好，汽車高速抖動的原因有很種，比如。
一、輪胎氣壓超標或磨損嚴重。
二、輪胎動平衡超差。
三、四輪定位超差。
建議去4s店或者修理店檢查一下。
2樓：匿名使用者
大概率是動平衡沒做好。
我今天剛做的，也是100大概率抖動，低速下不抖動。。
只能說大概概率是要做動平衡，其它原因，可能小概率前束、方向機等。。
3樓：修車老司機
汽車跑高速抖動，老司機教你自己判斷，修車少花冤枉錢。
為什麼我的汽車在高速行駛中會出現全車身抖動的現象？
4樓：懂車的李
您的汽車在高速行駛中會出現全車身抖動的現象，這說明您的愛車出現了小小的問題，我在這裡會仔細地從不同方面對您的汽車出現的問題進行分析，一定會解決您的問題，請不要擔心。
汽車的排氣管有時候排出的煙霧是藍色的原因肯定不是單方面的，一定是由於多種原因，最主要的原因有以下幾點：車輛在正常行駛到96公里/小時，出現整車抖動現象，降低車速，現象消失，加速到90公里左右再次晃動，底盤可能有故障。 故障原因：
輪胎動平衡階段； 後懸掛。鬆動等機構； 車輪定位軸距短； 半軸間隙過大。
具體可細分為以下四種原因：
1、汽車發動機抖動嚴重造成的積碳，最常見的原因是油門過大過髒或噴嘴積碳。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴頭噴射會被積碳吸收大量氣體，冷啟動時混合氣稀釋，使得啟動困難，這種情況，只能靠積碳吸收氣體飽和，只對汽車，汽車吸附在汽油機上的積碳後，會被汽缸內的燃燒吸入，真空抽吸成為濃混合氣，當稀釋強烈的動力時，造成冷啟動後怠速抖動。另外，溫度越低，油量越大，冷啟動需要積碳的存在會影響冷車啟動的順利與否。
解決辦法是清洗機油，檢查怠速電機是否有積碳應清洗乾淨。
2、點火系統問題檢查火花塞，高壓線和點火線圈的工作狀況，點火系統，火花塞點火情況不好也會導致這種故障現象。解決辦法是檢查火花塞積碳，更換火花塞。
3 油壓不穩定，如果有乾淨的發動機積碳，清洗氣門，更換油墊和火花塞，仍然發現車身有明顯抖動，建議您到4s店檢查燃油**壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油泵油壓不正常或進氣壓力感測器錯誤和工作不良會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換零件。
4 發動機零件老化 ，汽車抖動與發動機腳老化有關。發動機懸置是發動機懸掛系統，發動機懸置負責吸收發動機運轉時的細微抖動，腳部問題，如果發動機這些振動會傳播到方向盤，駕駛室內，引起快速抖動。
5樓：巨集盛
也許是自己的發動機出現了問題，才會出現這麼嚴重的抖動情況，應該立刻去維修店進行檢修。
6樓：小阿星
很可能是因為車速和檔位不匹配所導致的，還有可能是因為速度太快所導致的，或者是因為發動機出現了故障。
7樓：韓諾諾
這是因為汽車的動平衡效能不好，所以就會出現高速時抖動，而低速時正常的情況。
車輛在高速行駛時出現全車抖動現象是什麼問題？
8樓：匿名使用者
車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向、傳。
車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失。
若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。
首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。
其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。
再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性迴圈，並引發其他故障。
降低車速試驗，現象若消失，若再加速至某一速度時抖動又出現，說明汽車底盤存在故障。
9樓：吉林省萬通技工學校
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：
輪胎動平衡失準；前後懸架。轉向。傳動等機構鬆動；前輪定位。
軸距失準；半軸間隙過大。
解決：及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。
10樓：庫子亦
漂亮的高跟鞋就是出現的傳說的迪迦奧特曼出現了奧特曼和羅布奧特曼，變身奧特曼變身。
汽車高速行駛抖動是什麼問題？
11樓：匿名使用者
因車型的不同、具體路況或行駛環境的不同，有以下多種：
a、輪胎平衡方面存在的影響。
b、氣壓異常：如過高或過低。
c、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。
d、四驅系統故障。
e、鋼圈變形或輪胎變形等。
2、來自發動機的共振，或是發動機本身存在故障工況不良；
a、發動機各部件的安裝固定鬆動。
b、人為原因的裝配導致。
3、個別發動機或部件系統存在故障如：節氣門體髒汙、積碳過多、點火異常、缸壓異常、皮帶鬆動打滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或是因卡死等原因導致。
4、路面環境的原因。
5、底盤個別部件原因：
a、如懸架系統異常：如減振方面。
c、傳動或傳遞部件：半軸、前後橋內部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連線十字軸的松曠等。
6、不排除人為的操作原因：
a、操縱駕駛致發動機轉速異常。
b、超速。7、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為準。
12樓：網友
共振。一般的車都有，產生共振的速度不一樣，超過這個速度或低於這個速度就沒了。解決辦法做四輪平衡，能頂一段時間。
13樓：匿名使用者
最好去4s點檢查下吧！高速下可不是鬧著玩的！
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