1樓：網友
給你一張圖看看幫助理解。
活塞運動有上止點和下止點，在上、下止點之間掃過的容積就是氣缸的工作容積。（樓上筆誤，應該是氣缸截面面積×行程才是工作容積）
對於多缸發動機，所有氣缸的工作容積之和就是發動機的排氣量，也就是排量了。
2樓：丹爾雪
你說的應該是指的發動機的排量吧？簡單的說就是汽缸每次排出多少氣體，就是汽缸的截面積與活塞行程的乘積再乘以汽缸數。
3樓：匿名使用者
氣缸直徑x活塞下止點到上止點的高度就是氣缸的容積。
單個氣缸的容積x氣缸數量=排量 ok?
4樓：布齊宮致
汽缸容積和排量不是一回事．
我們汽缸內部是活塞在往復運動來提供動力給汽車的．排量就是這個過程中活塞掃過的容積，也就是有效容積．而汽缸容積則是指汽缸的總容積．汽缸容積是大於排量．我們知道汽車工作是通過燃燒燃料，燃料在汽缸內要先被壓縮，然後瞬間燃燒膨脹提綱動力．
一般汽車的壓縮比大概再10：1左右．可以這樣理解．這裡的10就是汽缸容積．而那個1則是無效容積．而它們的差9則是排量．如果我們把燃料壓縮到體積為零的話，那就是容積等於排量了．而這是不可能的．
汽車的缸數是什麼意思？
5樓：火虎
車輛缸數表示的是發動機汽缸數目，現在車輛發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸，家用車輛用的是四缸發動機，四缸發動機同樣是現在車輛上用最廣泛的發動機型別。
發動機的排量在升以下，絕大多數為三缸發動機，到2.
5升大多數為四缸發動機，升上下為6缸發動機，升上下為8缸發動機，5.
5升以上為12缸發動機，發動機的缸數比較多，發動機的排量那麼就會越大。
5缸以下的發動機大多數為直列發動機，6-12缸發動機大多數使用的是v字型排列，就是遵循字母v的形狀做好排列，同比於直列發動機來說，這樣的佈局方式節約了發動機艙的空間。
直列發動機。
結構更加簡單，制引起本更低，v型發動機大多數用在壹些高檔車輛上，發動機的氣缸比較多，也就表示著這臺車輛的級別越高。
發動機的氣缸比較多並不表示越好，過多的氣缸會新增機械結構的複雜程度，製造和修理成本也可能會相應提高。
6樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
7樓：匿名使用者
汽缸是汽車發動機的組成部分 四汽缸就是發動機有四個汽缸 六汽缸就是發動機有六個汽缸以此類推。
8樓：匿名使用者
就是放活塞的地方，汽缸數越多，車子的動力就越大，比如說世界上最快的車，布加迪威龍就有16個汽缸，法拉利這類的車子就有12個汽缸，大街上跑的普通車就有4或6個汽缸，也就是我們說的l4,v6，呵呵。謝謝採納。
什麼叫發動機總容積
9樓：蘇西的陽光
發動機的工作總容積就是發動機的排量：
發動機活塞上下止點間所包括的氣缸容積稱為汽缸工作容積。發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
發動機排量的單位一般為升，家用乘用車的排量多在升之間。
氣缸工作容積其實就是活塞行程乘以氣缸面積（也就是活塞由上止點到下止點這部分體積）所得出的容積：
1、氣缸工作容積：是指活塞由下止點到上止點在氣缸內所走過的行程；
2、燃燒室容積：是指活塞運動到上止點，活塞頂部與缸蓋之間的容積；
3、氣缸工作容積：單個氣缸工作容積與其它氣缸之和；
4、按照上面的定義可以看出，發動機缸體的大小，長短不同，氣缸的容積也就不同，所以發動機不一樣，這三個數值也就不一樣。
10樓：匿名使用者
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。
11樓：匿名使用者
尊敬的先生你好。就是汽缸內的實際容積，稱為工作容積，也就是平常所說的排量。也就是發動機的總容積。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
什麼叫發動機的工作容積，排量？
12樓：匿名使用者
排量就是缸徑除以2的平方乘以底面積）再乘以行程，再乘以缸數。工作容積就是排量再加上最上面火花塞所在的燃燒室。
13樓：匿名使用者
活塞在氣缸中自上止點運動到下止點時，所空出的空間容積稱為氣缸工作容積排量是發動機所有汽缸工作容積之和。
14樓：匿名使用者
簡單地說就是發動機燃燒室的最大容積。
發動機的氣缸容積計算公式是什麼？
發動機的氣缸容積計算公式是什麼
15樓：上海萬通汽車學校
氣缸容積vh = d*d*s/4。其中d為汽缸直徑，s為活塞行程。
氣缸容積和排量不同。排量是活塞在往復運動過程中掃過的容積，也就是有效容積．而氣缸容積則是氣缸的總容積。氣缸容積是大於排量，汽車工作是通過燃燒燃料，燃料在汽缸內要先被壓縮，然後瞬間燃燒膨脹提供動力。
一般汽車的壓縮比大概再10：1左右，可以這樣理解：這裡的10就是氣缸容積，1則是無效容積，而中間之差9則是排量。如果把燃料壓縮到體積為零，那就是容積等於排量。
汽車的汽缸容量是什麼意思
16樓：清溪看世界
即氣缸總容積，指活塞從上止點到下止點的掃氣空間容積。其計算方法如下：汽缸容積vh = d*d*s/4，其中d為汽缸直徑，s為活塞行程。
活塞在下止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為氣缸總容積。它等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。
氣缸容積和排量不同。排量是指活塞在往復運動過程中掃過的容積，也就是有效容積；而氣缸容積則是指氣缸的總容積。氣缸容積是大於排量．我們知道汽車工作是通過燃燒燃料，燃料在汽缸內要先被壓縮，然後瞬間燃燒膨脹提供動力。
通常汽車的壓縮比大概再10：1左右，可以這樣理解：這裡的10就是氣缸容積，1則是無效容積，而它們之差9則是排量。
17樓：
活塞上行最高點到下行最低點的距離乘以氣缸的圓面積就是單槓的容量，發動機的容量等於單缸容量乘以缸數量。氣缸容量大，費油但動力大。
18樓：匿名使用者
氣缸的容量是指，發動機的活塞從上（下）止點運動到下（上）止點，活塞所掃過的容積。
19樓：都昌心靈地圖
活塞在下止點時，其上面的有效空間為汽缸容量。
每個缸的汽缸容積之和等於汽缸總容量。
補充說明：第二個問題無法給予明確的回答，只能說汽缸總容量大其排量也大，壓縮比也隨之變化。壓縮比越大汽車動力效能越強，也就是等各種排量汽車。
20樓：蔣雷
就是一次吸入空氣的體積。
汽車的汽缸容量是什麼意思，汽車發動機排量多少升是什麼意思？
清溪看世界 即氣缸總容積，指活塞從上止點到下止點的掃氣空間容積。其計算方法如下 汽缸容積vh d d s 4，其中d為汽缸直徑，s為活塞行程。活塞在下止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為氣缸總容積。它等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。氣缸容積和排量不同。排量是指活塞在往復運動過程中掃過的容積，也就...
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