1樓：匿名使用者
你好，是發動機護板吧，一般100-200塊的樣子，4s店會收你300塊，
2樓：alison艾莉
一。硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二。鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三。鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕。
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四、金科合金塑鋼保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
材料採用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的**比較高。
新寶來塑料發動機護板多少錢
3樓：網友
200以內，這個護板沒什麼技術含量的，只要裝得上，**上買就可以了，找個汽車店20塊就可以幫你裝上。
不過塑料的感覺有點不靠譜，油底殼溫度很高的，塑料的不會融掉嗎？建議買金屬的。
4樓：約翰韓文
最好別買樹脂的，沒有意義。那玩意就是用來撞的，防止撞到發動機的。一般汽配城也就賣100多。
新寶來做發動機護板和底盤裝甲需要多少錢？
5樓：涵涵
到一般的汽車服務店，600元全搞定（湖南）。用了兩年了，效果不錯。
6樓：匿名使用者
底盤裝甲是噴塗的那種，和底盤封塑是有區別的。3m的底盤金甲，也就是底盤裝甲的升級，100%不含瀝青，也是現在底盤裝甲的高階品牌。建議去正規的專業授權店去做。有不懂的私信我。
2011款新寶來護板螺絲多少錢
7樓：程三兵
如果沒有，去熟悉的汽車美容店讓他們幫你搞一下。
8樓：匿名使用者
您好，買護板會配螺絲的噢。
寶來新車出廠自帶發動機護板嗎
9樓：孤城守衛人
現在比較流行的是鈦合金護板。強度和重量優於鐵板。但要值得注意的是，不要被鋁板充成鈦合金。
10樓：匿名使用者
你好，事沒有的，需要自己安裝。
11樓：匿名使用者
你好，發動機護板都說自己後加裝的！
寶來發動機護板有沒有必要
12樓：匿名使用者
你好，看你的行駛路況了，如果路況沒有必要，如果行駛路況不好，建議安裝了，這樣可以很好的保護發動機底部了，
13樓：匿名使用者
你好，安裝個護板還是特別有必要的，防止油底殼掛蹭，能更好的保護發動機底部。
14樓：匿名使用者
你好，安裝一塊護板可以有效保護油底殼，避免碰撞。
新寶來發動機護板如何安裝
15樓：嘯野的風
去4s店或汽修廠安裝，一般原車配備的發動機護板和車底盤的吻合是最好的，有的車的底盤甚至還預留了安裝護板的螺絲孔，所以安裝起來也比較方便。就是將車舉起來，將護板用螺絲固定好即可。
16樓：匿名使用者
額，你是車主的話我不怪你，你要是修理工那我真的沒法形容你了。
自己在汽貿城買到裝飾店裝這樣能便宜點 ，還有直接去 4s店裝 o(∩_o
17樓：陽光的小米蝦
抬起汽車，一般發動機下護板的螺絲口已經打好了，直接裝好，非常容易。 但是最好去當地4s店安裝，因為有質保的。
金屬發動機護板到底要不要安裝。
1、下沉設計加裝護板肯定影響發動機下沉，理論上是不需要加裝發動機護板的。
2、鑑於行駛路況，建議加裝護板，因為達到致使發動機下沉的事故幾率是極其小的，而發生刮蹭底盤的幾率在你那樣的行駛路況下是極容易發生的。
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