1樓：山東萬通汽車學院
熱車熄火後不易打著火可能是以下原因：1、噴油器滴漏；2、碳罐電磁閥損壞；3、燃油質量差；4、 進氣溫度感測器損壞；5、發動機積碳。
具體情況如下：
1、噴油器滴漏。
噴油器噴油工作是正常情況，不過出現滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
2、碳罐電磁閥損壞。
熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
3、燃油質量差。
熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
4、進氣溫度感測器損壞。
進氣溫度感測器類似與水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障，就會導致熱車啟動困難。
5、發動機積碳。
發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。
2樓：上海萬通汽車學校
體感溫度不準看水溫唆使正常就行，如不放心可以到4s店測實際水溫。
科魯茲熱車啟動苦難怎麼辦
3樓：前幻玉
兄弟，我的車搞好了，這款車的通病就是水溫上升後，水溫感測器依然是90多度，實際上水溫已經過百了，車子容易高溫，每次出車要經常檢查油水是否足夠，如果高溫會導致氣缸墊被衝，才會導致熱車缸壓不足難啟動，拆開缸墊看看是否被衝再看看缸體是否變形，就可以解決這個問題，我的情況是這樣，希望能幫助到你。
科魯茲熱車啟動苦難怎麼辦
4樓：
摘要。親，下午好，很高興能夠為您，科魯茲熱車不能啟動的主要原因如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓擋測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換，如在11v左右，勉強使用，要做好更換準備，12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
希望我的可以幫助到您，謝謝！
科魯茲熱車啟動苦難怎麼辦。
親，您好，我是車輛問題諮詢師汽車忙人，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，下午好，很高興能夠為您，科魯茲熱車不能啟動的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓擋測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換，如在11v左右，勉強使用，要做好更換準備，12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
希望我的可以幫助到您，謝謝！
車子換了空氣流量計 陶罐電磁閥 水溫感測器 汽油泵總成 清洗了 節氣門 噴油嘴 氧感測器也換了 最近早上啟動也不怎麼順暢了 費油 沒力 開啟電門開關 聽不到汽油泵工作的聲音。
電路方面會不會有問題？比如油路繼電器或者高壓火方面的。
親，這個要具體檢查才能明確哦，不能排除有這兩個方面的原因。
哈嘍 在嗎？還有一個現象忘記說了 就是車子轉速錶有時動有時又不動了。
親，轉速錶有時動有時不動這個一般是線路接觸不良導致的哦。
科魯茲冷車怠速抖動熱車正常
5樓：
摘要。您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題科魯茲冷車怠速抖動熱車正常，出現這樣的情況主要考慮以下幾個方面原因。第1個常見的方面的話，就是油品油質問題加了普通的劣質汽油的話，導致的點火不良是否故障。
第2個方面常見的問題的話，就是點火系統故障主要包含點火線圈出現漏電，火花塞出現間隙過大，出現了點火不良。第3個方面的話，主要是集團方面主要包含節氣門積炭，噴油嘴積炭以及缸內積炭引起的燃燒不好問題。第4個方面的話，主要考慮一下感測器方面，一般主要就是氧感測器。
科魯茲冷車怠速抖動熱車正常。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題科魯茲冷車怠速抖動熱車正常，出現這樣的情況主要考慮以下幾個方面原因。第1個常見的方面的話，就是油品油質問題加了普通的劣質汽油的話，導致的點火不良是否故障。第2個方面常見的問題的話，就是點火系統故障主要包含點火線圈出現漏電，火花塞出現間隙過大，出現了點火不良。
第3個方面的話，主要是集團方面主要包含節氣門積炭，噴油嘴積炭以及缸內積炭引起的燃燒不好問題。第4個方面的話，主要考慮一下感測器方面，一般主要就是氧感測器。
冷車啟動時抖動。
如何解決。首先檢查一下積炭方面主要是包含節氣門噴油嘴積碳做一下清洗看一下。
其次檢查一下點火線圈和火花塞，看一下有沒有點火不良的情況出現問題更換新的火花塞。
哦，好的，謝謝。
嗯不客氣的。
10款科魯茲熱車難著車，冷車很好發動
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題10款的科魯茲熱車難啟動，冷車很好發動，出現這種情況的話主要考慮一下噴油嘴故障，當朋友而出現堵塞或者關閉不嚴，會導致部分燃油進入燃燒室出現混合氣過濃，特別是熱車狀態下混合氣過濃是很容易導致出現車輛無法啟動。
10款科魯茲熱車難著車，冷車很好發動。
您好，我是您的專屬服務技師，專心、用心、細心幫您解決用車問題10款的科魯茲熱車難啟動，冷車很好發動，出現這種情況的話主要考慮一下噴油嘴故障，當朋友而出現堵塞或者關閉不嚴，會導致部分燃油進入燃燒室出現混合氣過濃，特別是熱車狀態下混合氣過濃是很容易導致出現車輛無法啟動。
你好2023年科魯茲，冷車一打就著，開上一會，熄火後過半小時後，就難打著。
這種情況的話著重檢查一下燃油壓力，看一下有沒有洩壓的情況，特別是噴油嘴出現故障很容易導致出現熱車無法正常啟動。
然油壓力正常。
燃油壓力正常的話，著重考慮一下噴油嘴問題。
科魯茲涼車啟動發動機聲音大，開一會車子熱了以後就正常了，這是什麼問題？
7樓：桓河藏櫻
你好，1）因為天氣變冷，發動機潤滑油和齒輪箱的齒輪油變稠，粘度加大，使得車子怠速不穩，必須提高怠速，如此，顯得怠速時車子聲音變大。2）同樣由於天氣變冷，除了潤滑油變稠，還有缸筒活塞間，間隙變大，壓縮漏氣加大，燃燒惡化，必須加進更多的燃油才能勝任以前的載荷。如此，跑車時也覺得比以前聲音大了。
3）由於天冷，可燃混合氣混合沒以前均勻，燃燒不徹底，動力性下降，為了取得原來的車速，不自覺的就會加的油門更大一些。如此，聲音比以前當然要大了。4）由於氣溫低，發動機和底盤各裝配件配合間隙加大，發出機械噪音。
如此，整車的噪音就明顯比以前大了。5）只要不因天冷而非常難啟動，只要在熱車後基本恢復正常，我認為應算正常。
科魯茲熱車動力不好為什麼
8樓：一葉孤舟終究寒
動力不足的因素主要有以下幾個方面：
1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。
油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。
消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。
曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
4）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
科魯茲超質保發動機漏油，科魯茲發動機缸蓋漏油在質保範圍以內沒有
你好超過質保後廠家是不賠的，如果超過的不多，你可以問問能不能走善意索賠，如果不行就沒法了。一般漏油是曲前曲後等漏如果實在不行，又想省錢，可以去找個正規大點的修理廠或者去汽配城問問。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡...
故障碼科魯茲1 8p0017，科魯茲發動機故障燈亮，故障碼P0017，求助
張鈺濤 讀取故障碼，然後根據檢測出來的故障內容維修處理好。ecu故障 p160e p1613 p1614 p0628 p0643 p0653 p0699 p1619。比如說 電源預供給單元短路到地 ecu內感測器電源電壓2低於下限 到拖時噴油 單個程式啟動故障 map中的噴射油量雜亂沒有規律導致亂噴...
科魯茲更換正時皮帶發動機聲音變大
鄭州萬通汽車學校 估計是正時皮帶的問題。1，外觀差不多的正時皮帶，原副廠的差別很大。2,可能是裝配問題。以前有車主在汽配城買了一個，換上後聲音很大，而且執行時會左右擺動。後來，實在不放心，去4s換了一條，感覺好多了。兩條正時皮帶的張緊度有明顯區別 4s的要緊得多 價錢差不多！ 鄭州萬通汽車學校 有可...