1樓：湖南萬通技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車上坡異響是什麼原因？
2樓：zhurenyan水瓶
發動機的配氣機構中有氣門，氣門在正常工作時也會出現噠噠噠的聲音，不過這個聲音是比較小的。如果氣門的聲音比較大，一般是發動機內缺少機油，氣門缺少潤滑後聲音會變大。如果氣門的聲音比較大，還會是氣門間隙過大導致的，氣門間隙過大是因為磨損造成的。
如果在加速時出現噠噠噠的聲音，一般是氣門發出的聲音。如果氣門間隙過大，需要去4s店內檢查修理一下。
汽車上坡操作流程。
自動擋的車輛大多數是穩住剎車，然後才緩慢的給油即可，假如在路況坡度較差的狀況下，還可以通過手剎來維持車輛駕駛的穩定性，相對比手動擋汽車而言操作要簡便。
手動擋車輛上坡的響應要領，輕抬離合器，出現車輛發抖震動半聯動時，在緩慢給油門。在這流程中若是配合不好的話，也同樣會發生非常多的狀況，例如前面說的後溜車，以及在半聯動配合不好的狀況下還可以出行熄火。
防止手動擋上坡出現狀況最關鍵做到兩點。一是防止在汽車沒有到了半聯動狀態的情況下鬆開剎車，一是出現熄火的狀況時，要確保在空擋踩下離合器從新點火。
3樓：湖南萬通技工學校
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係。
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係。
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係。
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
4樓：福州萬通汽車學校
發動機故障： 發動機故障包括發動機溫度過高、發動機缺缸和積碳嚴重等。 當汽車發動機的溫度過高時，汽車就會限制發動機的輸出功率和扭矩來保護發動機，從而導致汽車出現上坡無力的症狀等。
油路系統故障： 油路系統故障包括油管堵塞、噴油嘴堵塞、漏油等。
5樓：鄭州萬通汽車學校
可能有以下幾方面原因： 1、離合器發響； 2、傳動軸支承軸承響； 3、驅動橋異響； 4、差速器異響； 5、輪胎異響； 6、車輛某個部位鬆動車輛共振。起步加速異響這個基本是發動機低速共震產生的。
低速震動頻率低，與某些零部件的固有頻率接近或相同，就會產生共震。車子開的時間長了，原本的緊韌體和橡膠墊圈老化，鬆脫，就容易導致震動加大。看那種很破的公交車就知道了，起步的時候，抖動很大，窗玻璃都跟著顫動，產生很大的噪音。
行駛平穩之後，聲音反而小了。
加速和上坡發動機有噠噠噠的異響？
6樓：福州萬通汽車學校
根據你所形容的聲音。檢查一下你的下護板有沒有螺絲鬆動的現象，還有檢查一下你的機油夠不夠，再就是檢查一下你的幾腳架，一般這種聲音是從這些地方打出來的。
車子起步或者行駛中加速異響（噠噠噠的聲音）
7樓：雲南萬通汽車學校
汽車發動機」噠噠噠噠」的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
8樓：匿名使用者
氣門響，是氣門間隙較大時容易出現的，和機油質量、環境溫度有關，急加速等發動機吃力時響，故障嚴重時發動就響。
左右轉彎時有沒有響聲？判斷是否半軸磨損。
汽車加速瞬間嘎啦嘎啦異響是什麼原因？
9樓：冉鴻疇
這種故障可能是在車載負荷大，急加速時引起的缸內混合氣爆燃，大致是混合氣過濃或者是燃燒室積碳過多引起的。
10樓：安徽萬通高階技工學校
可能是發動機或者是傳動軸故障，建議去4s店檢修。
爬上坡時發動機有點異響怎麼回事？
11樓：西安萬通汽修學校
車輛爬坡時發動機有異響，爬坡時發動機有異響，可能是因為換擋不及時產生的拖檔的聲音，也有可能是發動機動力不足，還產生了這種聲音。
12樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
13樓：網友
可能是發動機出現點問題吧，這個需要你進行一個詳細的維修處理，不要隨便的再開這個車了。
14樓：匿名使用者
負荷大了的緣故，手排的話應該及時換擋。嚴重的話需檢修維護。
為什麼車在下坡時會聽到噠噠噠的響聲？
15樓：愛吃西瓜的熊
有可能是剎車盤或者是方向盤轉向，側門玻璃發出來的響聲。而且每一種原因都有不同的解決辦法，要想更全面的處理這個問題，就要到專業的4s店進行修理。
爬上坡時發動機有點異響怎麼回事？
16樓：鄭州萬通汽車學校
你好導致發動機爬坡時造成的影響也是比較多的，可能是發動機氣門異響，活塞敲缸異響，正時異響鏈條異響，震爆異響凸輪軸異響等等。按時的保養時，可以減少異響發生的概率。當然也只建議與當地4s店進行聯絡檢查一下。
需要的對你有所幫助，望，謝謝。
車子加速時聲音發悶，加速無力，是什麼原因？
加速無力有很多原因，常見的就是油泵油壓達不到，活塞環。氣門等密封不嚴 測一下缸壓，正常在6 8之間 跟火花塞跳火強度也有關係。另外再清洗一下噴油嘴。車子加速的時候 聲音發悶 加速無力 有可能是積碳 燃油系統 進氣系統 發動機過熱。1 三元催化是否堵塞。按照題主的描述，提速無力發悶，而且聲音比平時增大...
車子在上坡時轉速達到4000轉為什麼它只能跑三四十碼
有可能離合打滑。把情況說清楚點我不好判斷 車速達到100碼時,發動機轉速達到多少才算合理?2400轉 2500轉左右。發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產...
車子加速時一種異響，有車友碰到解決過嗎
1 發動機有異響 解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2 ...