1樓：杭州萬通汽車學校
學習汽車鈑金噴漆大概3-6個月就可以入門，基本操作應該就能過關了。汽車鈑金噴漆好學，因為沒有太多的要求，只要你用心，有興趣，就可以學會。汽車維修技術學會不難，但是要想學好，必須要花費大量的時間練習，積攢更多的經驗，熟能生巧，才能出師。
鈑金噴漆是兩個工種，鈑金工和噴漆工。汽車鈑金噴漆時，先由鈑金工處理，再交由噴漆工噴漆。鈑金工需要學會基本裝置的使用，比如打磨、拆件、拉拔等。
噴漆工需要學會遮蔽、膩子、各種漆的噴塗、烘乾等。
鈑金噴漆的基本流程通常分為五步：
1、確認方案：根據車輛碰撞的嚴重程度來制定相應的維修方案。如果是嚴重交通事故還會涉及到發動機、變速箱、電路等，這時就需要機修部門的人員進行對其進行拆卸、維修。
2、鈑金校正鈑金校正需要根據車身變形的程度，通過相應的維修裝置來修復變形部位。鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢復原狀，並保持金屬原有的剛性。
3、刮灰定型：車輛通過鈑金後會存在很多瑕疵和修復痕跡，這是鈑金工作無法彌補的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項程式看似簡單，但其實是考驗工人手藝的。
4、噴塗漆面：噴塗漆面的工序也比較繁瑣，而且對於工作的環境也有較高的要求，需要在無塵的條件下進行。噴漆主要分為以下幾個步驟：
噴塗頭道底漆——噴塗中塗底漆——打磨中塗底漆——調漆——噴塗面漆——烘乾漆面。
5、漆面處理：漆面處理是整個鈑金噴漆工作中的後一道工序。其實無論工人工作在怎麼細緻，多多少少都會留下一些不完美的地方，哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個效果，這時就只能靠此環節來進行補救。
通常主要的補救方式是由極細的美容砂紙或用拋光機進行打磨，以達到「鏡面」效果。
汽車鈑金好學嗎？
2樓：笑九創作
好學。汽車鈑金工因具備一定的立體幾何常識，因為工作基本是與平面幾何、立體幾何相結合進行維修，計算準確，你製作出的製品才能使各種角度、弧度、平面、或它們之間結合與原車相同。你具備這些知識，就不難。
學汽車鈑金工注意事項。
必須有耐性，許多工作都是錘錘敲擊出來的，不能操之過急，否則某些部位脹起，就會前功一潰。比如葉子板被撞壞，你需要鋸開，鋸的越多，條條越小，越好恢復原樣。怕麻煩，學汽車鈑金工就難。
3樓：乜從杉
答，其實，不論做任何事，只要你用心的學，不管是汽車鈑金和汽車維修都好學，這就叫會的不難，難的不會道理。
4樓：石家莊萬通汽車學校
認真學 認真實訓 問題不大。
汽車鈑金學習哪些內容？
5樓：小袋學長
操作規範要求及防火知識。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打。
修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
在汽車製造和維修，許多鈑金結構件的形狀是非常複雜的，為了避免板材的困難，薄板金屬材料必須具有良好的工藝效能要求，即：
1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件衝壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接效能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。
6樓：上海萬通汽車學校
汽車鈑金主要有以下內容：汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。想要學汽修是個不錯的選擇，中國汽車保有量3億多輛，如果你學會了某一方面的汽修技術，你都可以在汽車行業找到一份薪酬待遇不錯的工作。
去**學汽修呢？可以從以下三個方面考慮。
第一點，你選擇的汽車院校是否有足夠的教學資源，例如學校有沒有在汽車維修行業的專家人士，專業人士可以給你更好的技術經驗傳遞。
第二點，就是選的汽修院校，是否有足夠豐富的教學裝置，汽修技術是一門理論加實踐而磨練出來的專業性較強的技術。因此汽修院校是否有先進的教學裝置或實驗機器都非常重要。
第三點，你選的汽修院校的教學環境，這裡的教學環境不僅僅是指的學校環境，還包括學校周邊環境。良好的學校環境當然可以更好的利於學習，如果學校周邊有相關的汽車企業，更加有利於畢業後的就業。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
現在鈑金學習的內容還是比較多的一般無痕修復啊啊車身修復啊等等包括一些焊接等。都會要學的。
8樓：龍雲秋月
鈑金安全防護 1、安全防護規範及防護裝備穿戴要求；
一、操作規範要求及防火知識。
鈑金基礎訓練 1、鋸/挫/鑽/鏨/鉸/鉚；2、攻螺紋和套螺紋；3、彎曲/放邊/收邊。
拱曲/卷邊與咬縫/制筋等技能；4、測量工具的規範使用。
車身修復切割技術 1、金屬件、塑料件的氣割技術；
二、切割工具（離子氣割機等）的使用。
車身修復焊接技術 1、車身修理工具；2、全動工具的安全；3、電動工具的安全；4、鈑金錘和銼鐵的使用；5、外形修復機的使用；6、鈑金缽的收縮；7、翼子板的維修；8、塑料件的維修；9、鋁本身修復。
車身變形測量與評估 1、汽車碰撞/變形的診斷的基本步驟認知；2、車身結構與特點/車身各材料的撞擊效應；3、車身板件的損壞形式損壞程度分析。
四、車身板件更換及。
微整形修復 1、本身的構成分類；2、轎車本車的結構；3、發動機蓋的拆卸及調整；4、後蓋的拆裝及調整；5、車及附件的拆裝和調整；6、前後保險機的拆裝及調整；7、前後檔風玻璃的拆裝及調整；8、一般用途的工具。
車身校正與修復 1、金屬件、塑料件的氣割技術；
2、切割工具（離子氣割機等）的使用。
汽車鈑金難學嗎？
9樓：匿名使用者
汽車鈑金專業屬於技術工種，學習技術會有一定難度，只要從基礎開始就認真學習，能夠學會。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
相對於汽車維修，汽車鈑金修復技術算是比較好學的，1—2個月的時間就可以把它學完。而且汽車鈑金修復對學歷沒有什麼要求，只要你想學，動手操作能力強的，都可以把它學好！
11樓：己飢己溺
隨著家庭汽車的普及，汽車刮蹭、碰撞在所難免，所以鈑金修理會越來越多，需要汽車鈑金技術的技工量也會越來越大，所以汽車鈑金很有前途。360行，行行出狀元，尤其是進入二十一世紀後，中國步入了小康社會的快車道，家庭汽車日益普及，如前所述，汽車鈑金行業更是蒸蒸日上，儘管穿得髒兮兮但不影響他賺大錢。學好了進寶馬4s店應該不錯，再好點，自主創業，開個汽車修理門市部，更是要好上加好，如果技術好，傳出去口碑好，不愁生意不好。
一般4s店做一塊鈑金，動輒上千，路邊店便宜點再起碼也要二三百，加上油漆，也要四五百，所以鈑金賺錢較容易，而且不愁業務沒有，應該屬於朝陽行業 。
12樓：阿曦
做為一名汽車鈑金工來說自己的專業技術，感覺還挺難說的很全面，可能是因為從事這行業的人員文化水平普遍不高的原因吧，網上也看過很多介紹汽車鈑金的文章，外行可能感覺說的很專業，技術含量很高，但從事這行業的都有體會，明明知道有些地方說的不對或是不夠透徹，想說說自己的看法，卻又有種不知從何說起的感覺，自己明白卻表達不出來，這也是造成這行業技術上交流的一種幤端，往往寫了一大堆，最後發現抓不住主題然後全刪，最後不了了之，因此造成現在的技術貼明白的不會寫，會寫的不明白的現象，技術上的問題往往都很籠統的帶過，技術上的問題需要交給技術人員去解決，我自己都感覺寫的這些東西過於繁瑣，也許是因為我是做鈑金的，既然我不會寫，可是我敢寫，寫一些東西給同行看，寫的越詳細，才會越快的理解，我只是想把更多的技術分享給大家，往大了說把鈑金這行業讓更多的人去了解，去認識，往小了說，幫兄弟們解決技術上的難題，我也是從學徒走過來的，我瞭解遇到難題時那種需要別人指點一二的渴望，自私的說，我也需要更加了解這行業，你們遇到的問題也是我的成長，我們共同的成長，鈑金隊伍的成長。
引用x乎上介紹汽車鈑金的一段話「汽車鈑金工是幹嘛的？簡單的說，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。（以下簡稱鈑金工）」這簡單的幾句只是不願過多的去解釋嗎？
我想不是，給我的第一感覺這是外行吸引流量拼湊文章，可能我的感覺是錯誤的，這只是我的真實想法不假。
我個人理解汽車鈑金工，汽車在發生交通事故後，通過拉拔、加熱、挖補、收火、淬火、裝配、研合等專業技術校正手段，使汽車受損部位恢復其原廠形狀及尺寸的維修工藝，可能我說的也不夠好，不夠全面，起碼這能更加具體的闡述汽車鈑金。
從事這行業十多年，遇到過許許多多的朋友問我去**學比較好，剛參加工作那會兒，同班的同學也有幾個去技術學校的，那時候的學校需要自己交學費的，三年下來起碼需要四萬左右，現在國家注重培養技術型人才，學校只收取學員的聚宿費，其它費用國家給予補助，這也導致了學校為了賺取更多的費用，而開設更多的科目去吸引學員入學，目的只為了國家的補助，可想教學的質量有多高了，可能有人看到這裡會罵我個狗血淋頭，說到這裡我想起前段時間有人私信讓我滾出鈑金吧的事，哎又跑題了，年紀大了可能，明天再更。
汽車鈑金學習什麼內容呢？
13樓：網友
一、是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
二、鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。
哪裡可以學汽車鈑金？汽車鈑金哪裡可以學習？
學技術，選擇有一定辦學影響力的培訓學校進行系統的學習，理論與實踐相結合，掌握每一個要點和訓練方法。汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復 一般過程如下，1 全車拆解 將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下 2 車體修復 將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，樑架彎曲，尺寸位移等傷...
汽車鈑金拉伸技巧，汽車鈑金修復技巧
你好，想要幹好汽車鈑金需要一定的耐心，和不斷的學習，板件拉伸時對於淺坑要從邊緣向中間慢慢拉，每次拉力要控制好，不可一次拉出，如果是深坑，先拉一下最深處，在慢慢從邊緣拉，邊拉邊用錘子敲高點，防止板件延展出現崩彈現象，希望可以幫到你，可追問 鈑金拉伸根本點在於找到應力點 約束力 並且能及時釋放，這樣才能...
汽車鈑金是什麼？汽車鈑金是什麼意思
修理汽車使用。鈑金是針對金屬薄板來說的一種綜合冷加工工藝，汽車鈑金是維修汽車的一種修理手段，現在外面的汽車越來越多，車輛如果遇到了碰撞，導致車身出現了凹陷等問題，就需要對其進行修復，從而保證車輛的正常使用和外觀的美觀。你好 汽 車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變...