1樓：虎哥說車
大眾旗下產品包括斯柯達明銳，昊銳都存在燒機油情況的，尤其以渦輪增壓車子為主，速派目前還是存在燒機油情況的 @2019
2樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
斯柯達燒機油嗎？
3樓：湖南萬通汽車學校
你好！不是燒機油。這個車型也屬於德系發動機，因為發動機的缸套設計理念不同，所以很多人認為德系車都燒機油。
但這並不是燒機油，而是使缸套和活塞更抗磨壽命更長的設計而已。任何發動機都會消耗機油的，德系車相對更嚴重一點。因為是網狀溝的缸套設計。
只要符合消耗的標準範圍之內，都是正常的。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等。
以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
4樓：愛車養護寶
確實有燒機油的情況，我的就燒，4s店讓我大修，不過費用太高了，不划算，現在都是用機油續著的，用的是魔力紅機油，效果還是不錯的，機油品質好，不會產生什麼積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，發動機的也沒出什麼問題，雖然現在還是一樣燒機油，不過車子開著沒什麼問題。
5樓：修車師老徐
解決燒機油的辦法一般就是大修了，不過確實貴，也比較麻煩，我車子也燒機油就沒去大修，現在都是用機油續著的，用的是 gt 魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，就算有燒機油也不會有什麼積碳，不會影響發動機動力，車子雖然現在還是有燒機油的情況，不過動力方面沒什麼問題，比大修划算。
6樓：天枰碧笑容
斯柯達燒機油，不過燒的不多了，之前的話比較嚴重一些。
7樓：匿名使用者
你是什麼車，如果是第二代ea888發動機，這個發動機普遍燒機油，現在**的ea888第三代發動機改進了，基本上不燒機油。
8樓：天使降臨芽
燒 這個是發動機問題，預防不了的，只能說是用好一些的機油配件，對發動機的保護要更好一些，我車子保養的很好，不過現在一樣也是有燒機油的情況，現在都是用機油續著，用的是 gt 魔力紅機油續著，自身品質很好，不會產生積碳雜質，不會影響發動機動力，同時可以很好的保護發動機，只要注意及時檢查機油液位，少了加，正常開沒什麼問題。
聽說速派燒機油是不是真的
9樓：網友
大眾燒機油很正常，準確的說大眾沒有不燒機油的車，包括捷達和輝昂，速派燒機油肯定也是有的因為都是ea888發動機，只是這款車燒機油的名聲沒有大眾那麼知名，但是在車質網上依然有很多車主投訴速派燒機油問題，這種情況嚴重的話只能換發動機，沒別的辦法。
10樓：無損修復燒機油司有普
速派燒機油怎麼修復？
燒機油四點共性原因
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；3.
機油更換週期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
找到燒機油的原因：
主要原因是兩個方面，一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。
他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。
如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。
卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不乾淨造成的高溫使得機油長時間處於120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。裡面的油放久了會幹結。
一缸卡5000公里一升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手，這是去根之道。
燒機油是沒有預兆的
說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。
解決方法：
大修發動機：
如果對車輛進行大修，車輛折舊嚴重，成本高，後期磨合麻煩。
無損修復：
一定要先好好的檢查配件，在配件沒有問題的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞環釋放劑就可以解決燒機油的問題了。
燒機油大修發動機就是個坑。
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