1樓：胖迪家的零食
改的雞頭 冷卻 進氣 排氣 變速箱。鬼知道我經歷了什麼。
2樓：厙慧雅
點火系統的改裝，簡單說了，點火效果越好燃燒得就越好，這方面的改裝件有銥金火花塞，高強度點火線，地線（更好的讓電流有個迴路）及電子整流器等。
3樓：抽轉組
換輪胎。輪胎對行駛噪音的“貢獻”不可謂不大，在時速低於80km/h時，很多時候是穩定的第一噪聲源。與其大費周章做全車隔音，還不如把噪聲源按下去。
4樓：巫新菱
搭配渦輪增壓改裝；改裝界的朋友都知道，渦輪增壓是提升動力常見的改裝方法，因為它效果相對比較明顯，而且不增加油耗，甚至會節省一點點油。但他也有不足的地方，渦輪一般在汽車轉速達到1700到2000轉左右時才會啟動，在1700轉之前渦輪是沒起到作用的。那麼搭配電子油門加速器的好處就是彌補了渦輪啟動之前的空缺。
並且讓渦輪快速啟動，在達到600到800轉左右時就啟動渦輪。讓車更具爆發力。
5樓：堅宇欣
加裝一套車身強化套件。這一套車身強化套件的使用感受，其實我自己本身也是很難給出完全肯定的評價的。問題就在於，前兩個改裝專案，帶來的結果只有正面沒有負面（當然改裝剎車片粉塵量比oem要更大，但對於三個月洗一次車的我來說，髒是最不成問題的問題），而改裝了車身強化套件，卻有了舒適性下降的結果，有點違背我的用車需求。
6樓：抽轉組
排氣管改裝，改裝排氣管是在年輕人裡比較流行的，因為改裝之後車子能發出賽車一樣的嘶吼聲，非常炫酷，但畢竟不是賽車，聲音還是會有點燥甚至有點尷尬。而且排氣管改裝對動力並沒有多大幫助。那麼搭配後，動力提升效果是很明顯的，沒有動力光有聲音怎麼做賽車，怎麼跟別人飆車？
當然，並不提倡飆車）而且裝了電子油門加速器再改排氣管的車聲音會更好聽更接近跑車的聲音，那種讓男人欲罷不能的聲音。
7樓：寶寶36610妊煙
搭配點火增強器，點火增強器顧名思義就是在燃燒率上面所做的一點改善，好處是安裝後不會增加油耗。但效果有限。搭配電子油門加速器之後對動力提升會更加明顯。
8樓：尹朶月
回壓鼓，性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣效能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段。
9樓：旺盛還素淨丶多寶魚
外掛電腦，刷ecu，整流器等等一些市面上常見的改裝方法，這些方法跟電子油門加速器都沒有任何衝突，都可以配合使用，加了電子油門加速器，汽車動力的提升肯定是很明顯的。
10樓：猴60648志已
直排，去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。
怎麼改裝車子
11樓：楚玉巧關亥
先是加引擎，出強後加點火，在加燃料，最後進氣，最好都在＋10之上，懸掛別多加。切記！在鑲上四塊二級寶石，很給力了！祝你玩的愉快，望採納哈～
12樓：宰父長征尹綾
進入**，最上邊的右邊有賽車強化點選就會出現賽車改轉、鑲嵌寶石、合成寶石，點選第一個賽車改轉就行了，在第一個框裡點選你想要改裝的賽車，在第二個框裡點選你想要改裝的配件再點選進行改裝就行了。謝謝採納。
13樓：帛建設雲風
一般都是三個方面。
動力，外觀，內飾。動力改裝，可以在原車擁有的基礎動力上再進行升級。
提升動力。一般都是從發動機上入手，比方說拓缸，進排氣升級，點火系統升級，電腦板升級啥的。
由於發動機動力提升了，相應的傳動機構，輪胎，制動等都需要相應的升級。由於是自行改裝，已經跟廠家出來的資料有了差異，所以操控性還得自己慢慢的調校。
像避震一類的。
外觀的改裝，就是換一些外觀套件，讓車子看起來比較大氣，同時外觀套件的形狀會改變風阻，對車的效能也有影響。
而且材質不同，重量也不一樣。
很多改裝車外觀件甚至內飾件都換成碳纖維的，使整車輕量化。
提高效能。內飾也沒啥好說的，就是一個舒適好看。
大型的改裝廠商，像amg,brabus是賓士的御用改裝廠，國內常見的有s65,e63,c63,ml63,cls63...典型的s65,通過拓缸，把以前的v12
的發動機，變成的排量，而且外觀內飾都相應的改變了，售價也提高了100來萬。還有更誇張的，brabus改裝的e級，ev12,動力提高到800匹，好像能跑350...
我也就知道點，答案也不是複製來的，給個辛苦吧。呵呵``
汽車改裝
14樓：天高雲淡
外觀、顏色改裝一下對車子的安全是不會有什麼影響的，只是你的排氣系統、空氣動力學套件（就是你所說的大包圍、排氣管、尾翼等）的改裝可就不是隨便裝上這麼簡單了，正規要經過嚴格複雜的計算後，再在實驗平台進行測試的。當然咱們民間改裝想要進行專業測試是不現實的，也是非常難實現的，只能通過直觀的道路實驗，憑藉經驗來進行調校車輛，所以在安全性上是不能夠得到保障的，當然喜歡玩命的就另當別論了。
改裝車子一定儘可能的找經驗豐富、具有一定的專業裝置的專業改裝車行來改，就算這樣也要點到為止。因為汽車看似簡單，它其實是一個非常複雜的組合機器，有一個部件沒安裝到位或是破壞了整車的協調平衡，在溫和駕駛和低速行駛是不容易出問題，一旦有比較激烈的操控、高速的駕駛時，往往瞬間就會失控、翻滾、碎裂、甚至車毀人亡。
所以建議你最好是不疼不癢的改裝一下，在車子原有效能的基礎之上稍做提升就好，絕對不建議暴改。暴改出來的車子效能確實提升很明顯，也作了許多方面的強化，但這樣的車子絕對都嚴重的破壞了車子的均衡，安全不安全就不用我說了。
至於你說的安全檢測，是不是指的車輛上線年審？要是的話改裝車年審還真是很麻煩，只能想些捷徑了，但你要是低調點小改一下（這樣改也比較經濟），一般是看不出來改裝過的，所以年審還是問題不大的。
補充你的：哈哈，鬧了半天是個小兄弟呀。只要是合法的車輛都是需要年審的，新車2年一審，使用6年後就要一年一審。
bmw z3這款車這車目前已經停產了，只能在二手市場上找到了。目前您可以考慮z4。
z4 分為和 售價分別為 和65w。
要是真的喜歡效能的話，這個價位直接入手一輛日系街跑，個人認為更酷更爽更實惠更激進（我本人雖然不喜歡日系車，但還是不得不承認日系跑車的高價效比。），效能大多都優於z3或z4。如：
發動機的神話三菱evo；高效能版斯巴魯翼豹wrx sti； 日產gtr和350z；最後馬自達雙轉子技術的rx-8(7) ；這些車型高效能版本價效比都比bmw高，效能也更強悍。
最後一個問題：你說的改變車身顏色，按照國家對機動車的要求是不可以隨便改變車身顏色的，除非找相關的部門機構申請、備案、等等才能允許，否則都是屬於違法改裝，年審當然就不可能了，還是我上面說的只能走旁門左道了。
對於香港我確實不了解你們當地的相關規章制度，上面所述只是針對內地車輛。
15樓：匿名使用者
只改外形~顏色沒有要求。
16樓：匿名使用者
你先學會開車再說。單純改個外觀毛用沒有。。而且車身自重上去了。
可能更爛。。國家也有規定不允許對動力進行改裝。不過肯定能改。。。
想要改，買個破車架子日產的a31 s13 s14 s15都不錯。後驅的。幾千塊月薪攢完了怎麼買寶馬？
就算能買，你燒不起那個油。
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