1樓：汽車之家
對於修車的時候，我們都會有換下來的廢棄的舊零件是怎麼處理，猜一下，估計很多人都沒有理會過那些玩意，覺得自己帶走也沒用。可是大家都知道汽車是什麼製造的，是金屬機械產品，機械產品的價值怎麼來的，是靠重量嗎？不是靠精密的加工零部件嗎？
可是有人說了，那些東西我們拿著有什麼用，一點用處都沒有啊。那問一下，你們把那些東西丟在維修廠，那維修廠，又是怎麼解決的呢？不還是買給別人，這些都是可以換錢的。
不說其他的吧，只說下面4種東西換下來，真的可以帶走，維修師傅：壞了也值錢。
輪胎，這是很多車主特別容易更換的了，為什麼呢？雖然是舊輪胎，但是他是最容易賣出去的東西。大家知道輪胎是全車唯一一個於地面接觸的物價，也是最容易壞，所以在市場上的舊輪胎的量很大，幾乎只要有車的地方，都會有專門的人收。
收完後後再賣給廠家再次加工。一個舊輪胎圈的**在30到70，一個雖然錢不多，但四個也能加半箱油了吧。
蓄電池，這也是一個很容易壞的物價，也不是很經用的東西，而且這個東西你是沒有辦法維修的，壞了都是直接換，就算能維修，市場也不會給你維修。一個新蓄電池可能便宜的三四百，貴的都有上千的。可是換下來舊蓄電池也不便宜，基本**都是兩百附近，你覺得夠加油的嗎？
發動機和壓縮機，這兩個東西相對來說，不容易壞，壞了基本都是更換，沒哪個維修廠還說花個幾天的時間給你修好。這樣時間，效率都很低，還不賺錢。就算給你修，修的**比買一個新的都貴，你還要維修嗎。
特別是空調壓縮機，就是他的皮帶都很值錢，只要不是損壞的，百八十好賣。
最後一個那就很冷門，大多司機都不知道。而且很多人都不一定認識“三元催化器”。他的價值不菲，具體多少也沒弄清楚，不過聽說很值錢。
這四樣樣都是可以說是最平常，也是很值錢的東西了。至於那麼值錢，第一就是材料，和用途。因為你們不知道廢車場他存在就是為了拆分，或拆車件獲取利益的。
利益不大他們也不會做的是不是？所以大家以後修車的時候還是多了解一下汽車零部件吧。
2樓：廣州欣欣汽配
確實是 有價值的可以**在利用 三元催化是最值錢的 發動機可以拆散賣裡面還能用的曲軸凸輪軸缸蓋中缸活塞 外觀件輕微傷的也值錢 還有很多配件可以**的。
新車在修理廠，會不會被偷換零件什麼的？
3樓：上海萬通汽車學校
一般是不會的。
維修店本來配件就有限，拆了車上的部件也沒辦法補上去，還有就是這個新車，拆了換了什麼一眼就看出來了，所以放心維修就行了，不用擔心的，且維修廠的工作人員做了這種偷零件的事，這也是耗時耗力，就算他們把零件換下來，在車上裝上了劣質零件。
而這種偷換下來的零件，在市場上其實也賣不出很高的**，這樣就得不償失了。
在4s店修車時換下來的舊零件，可以歸車主所有嗎？
4樓：育兒小課堂開課嘍
在現在人們的生活越來越加提高，許多家庭都逐漸擁有了家庭私有的轎車。那在許多車輛的護理上都要在4s店，那在4s店修車時換下的舊零件，可以歸車主所有嗎？在店員。
要將舊零件拿走時，可以要求電源將舊零件歸自己嗎？根據這個問題給一些適當的建議參考。<>
一、是否還需要舊零件其實大多數車主去4s換舊零件時，都是因為零件實在是不能用，其實沒有太大的作用了。所以如果你不太需要這個零件，也認為沒有價值了，被店員拿走也是可以的，畢竟自己再帶走也是運伏滲一個累贅。但是如果這個就零件確實還有一些經濟價值，而且在今後也是可以用得到的，其實這個舊零件就是歸自己所有的是不能被店員強制拿走。
二、如何處理舊零件如果你已經在4s店上換下的舊零件是不需要的，也是以後再也用不到的。這時候的處理就可以讓店員幫你，你也就不需要再花費時間和精力將舊零件帶走。但如果這個舊零件是有幫助的，也是不應該浪費，旁脊這時候車主就可以要求店員將舊零件給自己來處理帶走，這個要求店員是絕對不能拒絕的，因為這個舊零件的所屬權就是歸車主所有的。
所以4s店修車是換下的，舊零件是一定歸車主所有的。<>
三、根據法律要求在4s店時修車，車上的所有的配飾和舊零件都是屬於車主所有的，這也是符合法律規定的。如果在車主不需要零件主動要求說把舊零件不帶走時，這時廳凳候舊零件是可以被店員拿走的，所以在4s店修車時換掉的舊零件是否可以帶走取決權在車主本人手上，根據實際情況，你想帶走就可以帶走，不想帶走就可以私下處理，或者給店員處理，都是很好的選擇。
5樓：嘉玉玉寶貝
是可以歸車主所有的。因為這是車主的權益，畢竟是從他車上卸下來的零件，有權利歸還給車主。
6樓：辰楠侃
當然是可以的，因為這些舊零件本來就是車主所有的，如果車主需要的話應該歸還給車主。
7樓：愛情來了擋不住
當然可以了，畢竟這些舊零件是你車上拿下來的，所以你走的時候是可以直接拿走的。
8樓：大超說教育
當然是可以歸車主所有的，如果車主是自費修理的話就行。
到4s店修車時換下來的舊零件，最終是如何處理的？
9樓：汽車資訊推送
哈哈哈哈哈，說起來有一件好玩的事。就是我們有一次，下高速就附近換個電瓶？不知道是啥，反正是換了一個東東。
隨手就提上車了。被修車老闆，開車追了好久。理論了半天，報警解決。
我們幾百塊買一個新的，舊的就得給我們提走呀。一開始就隨手。也沒有想賣錢什麼的。現在還在車庫角落裡放著。
後來，就換車了。
返廠的零部件最終**去了呢？
沒有價值的小零部件直接賣廢品，有價值的零部件會根據損壞程度、修復成本來做出不同的處理。大件一般都會選擇修復，翻新後繼續作為原廠再製造備件供給4s店。例如索賠發動機，這個就是典型的大部件。
發動機損壞後仍然具備很大的修復價值，原廠修復的發動機叫做“再製造發動機”。主機廠把有價值的零部件翻新處理，各種引數指標恢復到標準狀態後就可以裝機。例如曲軸只要不斷，那麼都可以鍍鉻修復，缸體也可以修復。
缸蓋也是可以修復的，氣門元件都可以更換，一些不值錢的零部件例如活塞等就直接換新。一臺報廢的發動機經過主機的修理後引數可以與新發動機媲美，而生產成本只有新發動機的一半。
換下的配件客戶有權利帶走，如果走保險公司的話，保險公司一般是要**這些舊件的。一般維修過後都會給留著。兩天過後才會處理！
如果自己出錢修的車，舊件是完全可以拿走的。一家4s店的維修人員告訴記者，歸車主所有的舊零件，該店會問車主要不要帶走；如果車主願意留給4s店，可以獲贈一些小禮品。業內人士提醒車主，在今後維修時對於更換下的零部件不能“一丟了之”，特別是一些**值的零部件可與4s店協商，爭取獲得工時費等維修優惠，避免權益受損，協商不成的，乾脆直接拿走。
但這些零件只限於自己掏錢更換的。些更換下來的汽車舊件可以折現讓修理店**。
10樓：教育導師範老師
到4s店修車時換下來的舊零件，最終的處理方式在於你自己。你可以帶回家處理，也可以放在4s店，店家會當做廢鐵賣掉。
11樓：千紙鸖
從4s店修車時換下來的舊零件，一般會被當作廢品銷售給廢品收購站，也有部分零部件會被其他的廠家收回，進行維修以後銷售。
12樓：惠華小知識
這些舊零件會由廠家統一**。因為這些舊零件還有一定的利用價值，所以會被統一**利用。
13樓：網友
修理廠把車主換一下來貴重配件偷一賣了應該如何處理。
修車換零件還是沒修好怎麼辦
14樓：郭會廣
法律分析：把修車發票和所換軸承舊件儲存，可持舊軸承找其專家鑑定有沒有問題，如果軸承沒壞，就打消費者協會12315投訴。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第四條 民事主體在民事活動中的法律地位一律平等。
第五條 民事主體從事民事活動，應當遵循自願原則，按照自己的意思設立、變更、終止民事法律關係。
第八條 民事主體從事民事活動，不得違反法律，不得違背公序良俗。
第十條 處理民事糾紛，應當依照法律；法律沒有規定的，可以適用習慣，但是不得違背公序良俗。
第十一條 其他法律對民事關係有特別規定的，依照其規定。
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