1樓：匿名使用者
你好，可能機油質量太差或太好，太差潤滑效果差，太好的機油有分解油汙的功能，老車油汙多，分解的油汙堵住油道，造成抱死【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
應該是機油太稠。油道想小上不去油，不能潤滑導致。或者是發動機內有你，較多將油道堵塞。
還有機油幫浦可能工作不了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
應該是機油幫浦效能不好了，換完機油後短時間內壓力不足【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好車主，建議您檢查一下油底螺絲是否沒有緊固，導致機油洩露造成的，或者是機油品質不行，或機油壓力不足造成的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
一般是機油不合適或者油道堵塞了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，油道不通或配件問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
沒油到缸蓋上來【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，應該是發動機積碳過多導致的油道堵塞，機油上不去從而導致凸輪軸抱死的節奏。希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機凸輪軸有固定死的嗎
9樓：
汽車發動機凸輪軸有固定死的嗎你好親，汽車發動機凸輪軸是沒有固定死的是一體的，不過發動機進氣凸輪軸與訊號盤並沒有固定死。因為發動機進氣凸輪軸與訊號盤是一體的但並腔攜褲未固定死，所以車輛使用久後訊號盤會出現位移的故障現象，導致汽車發動機的進氣凸輪軸發生異響，發動機的功率會直線下降。這個問題和m271發動機一致，它屬於汽車元件設計中的通病。
伍簡不過，正常照著訊號盤結合處焊接一下故障就可以恢復了，發動機也能正常使用了。擴充套件資料二者的主要作用與功能1、凸輪軸它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半（，不過通常它的轉速依然很高，而且需要隱肢承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。
由於氣門運動規律關係到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據著十分重要的地位。2、訊號盤相當於控制發動機的開關，其相位角度的設計及精確控制，對發動機各個氣缸的協調工作起著至關重要的作用。訊號盤提供訊號給轉速感測器，轉速感測器再把訊號傳遞給ecu，ecu收到該訊號就控制發動機噴油及點火。
使用假機油導致曲軸抱死的原因
10樓：粉色的江北
1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換晌液寬過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，上瓦後軸與瓦的配合不好，接觸面過小難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而鬆動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成幹摩擦；
2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，埋沒時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑；
3、機油幫浦的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以**到指定潤滑位置，造成軸瓦幹摩擦；
4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦幹摩擦；
5、機油管路發生洩漏，機油迴圈**系統壓力下降，機油難以**到指定潤滑位置，形成軸瓦幹摩擦。
發動機抱死有兩種情況宴亮：活塞與缸套抱死。原因：
冷卻水嚴重缺少、節溫器卡死、風扇膠帶損壞、缸壁缺少潤滑等引起的發動機高溫。曲軸與軸承抱死，即「燒瓦抱軸」。其原因95%以上都是機械故障。
最近發現有一種情況也會照成曲軸抱死，就是曲軸止推片裝錯，有槽子原來應該裝靠外的，但上次發現曲軸止推片槽子朝內，結果缸抱住了，沒有機油的潤滑就會抱死，原因有，沒機油，油幫浦不工作，油路堵塞，機濾堵塞，濾網堵塞。
11樓：文藝圈珊珊
使用假機油會導致曲軸抱死的原因有很多，主要包括以下幾點：
假機油質量差。假機油的質量通常較差，沒有經過嚴格的質量檢驗。使用這種機油，可能會導致曲軸摩擦力過大，造成曲軸抱死的情況。
假機油潤滑性差。假李橡寬機油的潤滑性通常較差，不能有效地降低曲軸的摩擦力。使用這種機油，可能會導致曲軸摩擦力哪亮過大，造成曲軸如首抱死的情況。
發動機的凸輪軸的佈局形式是什麼？
ohc 頂置凸輪軸 歷經發展現在被分成sohc 單頂置凸輪軸 和dohc 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸就是依靠一根凸輪軸來控制進 排氣門的開合。通常來說單頂是配合兩氣門發動機的設計，由於兩氣門發動機在進 排氣效率比多氣門要低，氣門間角佈置侷限性大。而雙頂置凸輪軸就能把這些問題優化，因為一根凸輪軸只控制...
牧馬人凸輪軸感測器換了新的發動機還走抖怎麼辦
1 檢視裝感測器的地方，是不是有偏差。2 曲軸位置感測器 crankshaft position sensor，cps 又稱為發動機轉速與曲軸轉角感測器，其功用是採集曲軸轉動角度和發動機轉速訊號，並輸入電子控制單元 ecu 以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器 camshaft positi...
汽車發動機凸輪軸有異響跑長途應注意哪些
凸輪軸的常見故障包括異常磨損 異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的症狀。1 凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均...