1樓：少通心情美
在當前社會，由於生活水平越來越高，買車已經成為了一件非常常見的事情啊，如果我們想開車上路，那就不得不考駕照，因此考駕照也已經成為了現代社會的一種潮流，現在行駛在路上的汽車，有非常大一部分都是剛學完駕照的新手。他們只是掌握了最基本的汽車駕駛方法，所以他們在用車的時候難免會遇到一些困難，就比如現在起步的時候還是一直用怠速起步，但是老司機們一般在起步的時候都會加油，來進行起步，那中間到底有什麼區別呢？
第1個區別那就是與怠速起步相比，給油起步對於離合器的磨損程度更小。我們在學科目二的時候，我們的教練都會跟我們說，離合器半聯動狀態的操作方法。剛開始學科目二的時候，的父親就跟自己講過，雖然在駕校中，要尋找半聯動的狀態來起步，但是我們在實際開車的時候一定不要那麼做，因為那樣做對離合器的損害會非常大。
第二，就是給油起步會更加的有效率，我們都知道在起步的時候如果給點油車輛的啟動加速就會更加有力，這樣不僅能避免那種動力比較肉的感覺，對於提公升交通效率也是有著非常積極的意義，我們如果用怠速起步對於離合的掌控程度需要非常強的把握，而如果我們稍微給點油呢嘛，在離合松到一半的時候給油，然後抬離合掛二檔就可以了。而的乙個朋友跟我說判斷乙個車主是不是新手，最重要的一點就是看它在起步的時候給不給油。
第三就是給有幾部能夠有效地減少熄火情況的發生，在新手司機怠速起步的時候，後面車比較多，難免會緊張，只要緊張了對力合的把控就不是那麼準確，然後就非常容易憋死。我們在駕車起步的時候，尤其是上坡，肯定不可能用駕校教我們的那樣找半聯動狀態。我們只要輕踩油門，就能將發動機的轉速保持住，不僅能避免熄火，還能讓起步更加的有力。
另外最後一點，其實跟第2點差不多，那就是給油起步會更加的安全，我們都知道在十字路口的時候路況比較複雜，車輛比較多，我們在起步的時候，如果能更快一點，那我就能儘快的使出十字路口，不僅可以避免發生交通事故，而且還對提高交通效率有著積極的意義。
2樓：帳號已登出
對於手動擋車型來說，怠速起步於給油起步雖然只是兩種不同的起步方式，這兩種方式同樣都可以非常順利的起步，但是，兩者之間卻還是存在差距的，而且，一般老司機們都是會選擇使用給油起步的發方式，原因無他，給油起步的方式使得起步與加速更快。怠速起步方式則是起步緩慢，通常新手司機都會選擇這個方式起步，因為在駕校的時候教練就是這樣教的。
3樓：阿里個通
給油起步不容易熄火 ，給油起步對離合器磨損更小 ，給油起步更節省時間 ，怠速起步離合器結合時間過長對離合器有損害， 怠速啟動不易熄火 ，怠速起步更安全 。
4樓：職場導師老吳
這兩個操作完全不是乙個模式，乙個是靠怠速來的，乙個是靠油門來的，怠速的是正確的啟動方式，靠油的隨時時間的積累就會使得油耗增加。
開手動擋的汽車時，應該是怠速起步還是給油起步？
5樓：要猛虎更要薔薇
我們都知道現在的汽車分為手動擋和自動擋，其實在之前是沒有自動擋的，自動擋也就是這幾年才有。按理說，自動擋會更加的好開，那麼為什麼不會因此就淘汰手動擋呢？你知道這是什麼原因呢？
手動擋在起步的時候應該是最麻煩的，你們家的汽車是手動擋的，還是自動擋的？你認為開手動擋的汽車時，應該是怠速起步還是給油起步呢？歡迎在評論區下方留言！
一。手動擋應該怠速起步。
我認為開自動擋汽車應該怠速起步這個問題，早在考駕照的時候，教練就已經講過了，但你去考駕照的時候，教練員會問你，報考自動擋汽車還是手動擋汽車？我當時報的就是手動擋汽車，所以在練車的時候，教練讓採用的是怠速起步的方式來起步。
二。手動擋汽車給油起步沒啥意義。
不是說不讓起步的時候用給我起不，但是手動擋汽車給油起步，實在是沒啥意義，因為獨特的設定方式，你在掛一檔的時候，不管是踩多大的油門，汽車都不會直接加速，也就是不管你油門踩的有多重，汽車依然是無動於衷，所以說沒啥意思的情況下，為什麼不採用怠速起步呢？
三。可以等到起步之後再加速。
我們開車的大致流程就是繫好安全帶，然後將車啟動，先掛上一檔，然後放下手剎，腳輕輕給點油門就可以行駛了，我們在行駛的過程中再去換二檔甚至三檔四檔，我建議在一檔行100公尺左右，再去換二檔，這樣讓提車有乙個適應的過程，然後二檔同樣的道理，也讓汽車行駛200公尺左右，再去換三檔，這樣車會慢慢的適應動力的變化，對於汽車也是非常好的，不會消耗汽車。
6樓：巨集盛巨集盛
應該給油起步，因為這樣可以提高汽車的速度，可以避免發生一些危害，可以讓汽車的加速變得更快一點。
7樓：創作者
應該是怠速起步，否則會造成熄火的情況，而且會磨損發動機，所以要學會怠速起步。
8樓：自己滴定
應該是要怠速起步，這樣的話比較好一些，而且手動擋的車子就應該這樣做，否則的話可能不太好用。
自動擋怠速起步還是給油起步；自動擋怠速多少最合適
9樓：小劉說車
自動擋怠速起步還是給油起步 起步的時候可以給油也可以不給油，但是給油的時候不要猛踩油門。如果起步時猛踩油門，不但不安全，還會導致變速箱換擋速度變慢，換擋速度變慢是變速箱的電腦在保護變速箱。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。
雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連線的。
at變速箱內部都是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
自動擋怠速多少最合適。
在冷車啟動時，汽車怠速一般會在1200~1500轉左右，當水溫正常，怠速通常會保持在800~900轉。如果掛著d檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。
汽車的怠速，根據發動機的不同，型號的不同，會有輕微差距。但是怠速區間是差不多的，一般正常情況下都是在800~900轉。
冷車狀態啟動時，汽車怠速會高一些，這是因為發動機在低溫下工作時磨損會比較嚴重，當發動機電腦檢測到發動機溫度比較低時，為了避免磨損，行車電腦會提高怠速轉速，讓發動機儘快達到工作溫度，調整到正常的工作狀態。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）。
怠速狀態下，發動機只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。如果汽車在熱車之後仍然保持著非常快的怠速，就說明有問題了，要儘快找專業人士進行檢測，找出問題，並修復問題。 （圖/文/攝：
問答叫獸） @2019
自動擋怠速起步還是給油起步
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】兩種起步方法都是對的，只是起步快與慢的問題。冷車起步，最好是怠速走一小段，讓車子有個適應過程，尤其是冬天，可能冷車啟動你不用熱車，但才啟動肯定不能暴力駕駛。
在陡坡時，不給油是走不動的。手動擋的車型，多數時候起步是必須點油的，自動擋的相對需要點油起步的較少。
根據車子裝載量的影響，滿載時往往怠速動力不足，而空載則輕鬆很多，假如積碳重、節氣門髒也可能動力不足，起步有時也要點油；如果是上下班高峰期，車子走走停停，那也只能用怠速起步，如果給油起步太快可能會造成追尾。
如果本來就是一名新手，在等待紅燈時還是用怠速起步，後面的車子會很著急的，肯定會超車按喇叭，所以起步時輕抬離合到點位時同時輕加油，這樣車子起步會比較快。具體來說，起步時是否給油就是看當時的動力足不足，平地起步就可以怠速起步，坡道則要加油起步。（圖/文/攝：
太平洋汽車網陳杰2）
在汽車起步時，猛加油和慢起步，哪一種對車的傷害更大？
11樓：曼珠沙華說影
會遇到各種不同的司機，你會發現有些司機等紅綠燈時，即使前方空無一車一人，在綠燈亮時，他依然會慢悠悠地起步，後面的車主一定會抱怨前方開車太慢，甚至還會懷疑是女士司機我開車的行為被修車的表哥看見了，他說我這樣的開車方式並不是完全正確的。從安全的角度出發，低速行駛方便觀察四周環境，有利於安全駕駛，降低了出現交通事故的概率。起步後的發動機處於低溫狀態，發動機溫度沒有達到正常溫度，這時機油潤滑效果和機油燃燒效果都會大打折扣，如果你在冷啟動發動機的情況下，又沒有熱車，直接點火就走，我們是不。
以把轉速拉昇得很高，轉速夠高、發動機扭矩釋放足，車子開起來就爽；而弊端就是，猛加油起步時、系統會判斷車輛此時對動力有需求，所以就會限制公升擋，高轉低擋、動力響應好，發動機轉速處於低速運轉的情況，長時間低速運轉汽油燃燒不夠充分，容易造成發動機積碳。如果車主在行駛的過程中，經常猛加油，那麼機動車的發動機處於高速運轉的情況，當汽油的。
計程車很多人都坐過，相對熟悉，如果您是個細心的人，就會發現計程車的尾部會帶有cng字樣的標誌，這是這就說明計程車時候油氣兩用的。其實就是說無論車輛本身的動力系統如何，乙個車開得快不快，只和駕駛者本身的駕駛風格有關，或者說其實駕駛者的駕駛風格對駕駛這件事來說有著決定作用。比如在路口等紅綠燈起步的看著讀秒的綠燈，恨不得自己能飛過去，估計大家都懂那種急迫的心情，尤其是綠燈最後幾秒，前面的車還慢悠悠那種，最後導致自己只有等下乙個燈。
12樓：百變星塵
猛油門的話，可以讓發動機直接進入高轉速，加大汽油的燃燒效率，減輕積碳的影響。而低速行駛就是積碳快速形成的最主要原因之一，反之，猛加油可以一定幅度清理積碳，雖然效果不是太明顯，但相比低速來說優勢非常明顯。
13樓：浩宇星辰
慢起步，這樣的話車是很容易積一些碳的，對於車的傷害性是非常大的，但是對於人是很安全的。
14樓：曹老師**答疑
猛加油門，如果只是偶爾的猛加油對車子還是有好處的，首先猛加油發動機的轉速上去了，能清理掉一部分的積碳，但是開車一直都是猛加油那就對車子有損傷了。
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