1樓：南京悅虹
雅閣混動版因為有第三代i-mmd系統加持，讓它把魚和熊掌兼得了。在這個第三代i-mmd系統中，是由公升級後的阿特金森發動機+雙電機組成的。最大馬力146ps，峰值扭矩175n·m的發動機的熱效率達到了，超過了市場上大部分家用車搭載的發動機，再加上電機則可以迸發135kw的最大功率和315n·m的峰值扭矩。
在資料上不難看出，雅閣混動有乙份滿意的答卷。另外，作為顏控的我，不得不說一下它的外觀內飾，犀利運動的造型，增加了幾個混動銘牌。內飾方面將**的機械檔把環城了按鍵式電子檔把，節省出了不少空間，使整車的科技感有很大的提高。
總的來說，雅閣混動版是耐得住考驗的節能車，推薦入手。
雅閣銳·混動，單月銷量超過5000輛的節能車，有什麼特別的地方？
2樓：阿維子
搶先試駕不知道大家是否會覺得我們眼前的這臺全新一代雅閣銳·混動（我們簡稱之為：第十代雅閣混動）來的太快了，現在市售的九代半雅閣混動也才上市不到兩年的時間。有人可能會懷疑：
這麼短的時間，兩代車型的變化大麼？
由於政策和產品佈局的原因我們現在能買到的代雅閣混動其實是來的比較晚的，不過現在這臺第10代雅閣可不空擾前是，它身上搭載的是最新研發的第三代i-mmd混動技術。除此之外，新車在駕駛感受和乘坐表現上都比上一代有了明顯的公升級。
以下四點資訊可以幫您快速瞭解第十代雅閣混動：
1.外觀與普通版十代雅閣幾乎一樣，實車看著比**漂亮。
2.動態感受比較偏運動感，比很多標稱運動車型的李坦車還要運動。
3.內飾很本田，沒什麼亮點，但用料做工還算不錯，看起來很舒服。
4.油耗是真低，真的低。
去年雅閣的一系列活動給了我們乙個驚人的答案：公里。也就是說，在一切舒適性都不考慮的情況下，這臺車單純靠一箱油可以勻速行駛2000多公里，這個數字我想已經超過了很多人的認知了。
我們這次為了鬥清驗證雅閣混動的超低油耗，採用了相似的測試方法，綜合城市、高速和國道，儘量在道路情況模擬比較真實的使用場景。駕駛過程中關閉所有消耗電量的不必要配置，比如空調、多**螢幕等等，同時關閉車窗，儘量做到阻力最小。
3樓：風蜂蜜柚子茶
雅閣銳混動單月銷量超過5000輛節能車最特別的地方就是外觀。
4樓：網友
他應該沒有什麼比較特別的地方，但是他非常符合中國人的心態。
5樓：wybzd哈哈哈
可能是因為他有超高的價效比，它的效能也比較好，深受大眾的喜歡。
6樓：禍起蕭牆後宮
這個是因為它對自身的處理十分的到位，當然也很受歡迎的了。
7樓：夔穀子
因為這輛車價效比很高，而且動力效能很不錯的啊。
8樓：乙個酸的檸檬
因為這款節能車，它的效能非常的好，並且價效比也很高。
9樓：網友
就是他的車當然有它特殊的地方，但具體的你要去問營銷部問。
10樓：萌萌不知道
可能就是比較符合大家的目標車選吧，所以銷量才能這麼高。
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