自動擋轎車,在下坡時如踩停剎車,剎車片還是發熱失靈嗎

時間 2025-01-23 22:55:09

1樓:湖南萬通汽車學校

剎車油長時間不換的話,剎車油就會變得渾濁,還會逐漸吸收空氣中的水分,逐漸的其沸點就會逐漸變得低了,很容易造成剎車失靈。

剎車油的更換時間一般在兩年或者六萬公里,最好不要超過三年就要更換一次,汽車手冊上也會提到,最好遵從手冊的要求。

剎車片肯定是會發熱的,但是碟剎的話,一般情況是不會發出聲音的,如果有聲音也是刺耳的摩擦聲,除非就是整個剎車系統都壞了。

個人認為,應該是有什麼東西擦住,畢竟算新車, 建議你試著將車子分別轉向剎車,可以分出是否是後面左右輪的剎車的情況。

2樓:鄭州萬通汽車學校

這個制動系統失靈的原因有很多,比如。

1)制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)

2)制動系統內有空氣。

3)制動踏板自由行程或制動器間隙過大,制動蹄摩擦片接觸不良,磨損嚴重或有油汙。

4)制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷,皮碗老化損壞。

3樓:網友

車速不快的情況下還好,過快還是會有這類問題,建議先用發動機限制再配合剎車進行處理。

4樓:網友

樓主要是沒有使用適當的使用發動機進行制動的話確實有可能導致剎車系統發熱失靈。

5樓:瀋陽萬通汽車學校

您好,我來您的問題,這個故障比較複雜,建議您還是到就近的4s店,讓專業的人員給您診斷一下,汽車的故障不是小事,還希望您多注意,一路平安。

6樓:匿名使用者

你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。

下陡坡時汽車突然自動剎車,這是什麼原因造成的?

7樓:你不曾知道的故事

隨著經濟的進步以及社會的發展,現在家家戶戶都會有一輛或者是兩輛小汽車。那麼現在社會上也會有很多人都會駕駛小汽車,並且他們都會非常愛護自己的車輛。定期將自己的車送去汽車檢修站進行一系列的檢查,但是仍然有一部分人在下陡坡的時候發現自己的汽車會自動剎車,那麼這究竟是哪些原因所造成的呢?

原因是什麼首先我想到的是,就是你在駕駛車輛的時候,不小心將車子設定成了自動剎車。那麼你設定成這個程式以後,如果你的車子出現了問題,你的車輛就會有自動的適應巡航控制系統,那麼當它感應到前方有障礙物的時候,你的車輛就會自動剎車。這也就導致你在下陡坡的時候前方有障礙物,就會致使你的車子在下陡坡的時候突然剎車。

那麼如果你的車子沒有其他原因的話,而在下陡坡的時候突然自動剎車,那麼就是因為你自己開了自動剎車的系統。那麼想要解決這個問題只需要自動關閉,或者是你不知道怎麼關閉的時候,你也可以一起相關的專業人士來幫助你關閉這個系統。

對我們造成一定影響因為有的時候這個自動剎車系統其實它是有一定的危害性的,比如說在後方有車的時候,你下坡時突然的自動剎車,會導致後面開車的人來不及反應就會造成追尾。事情重的時候還會造成連環追尾事件,所以在設定這個程式的時候,你一定要想清楚是否會給自己帶來困擾。如果會的話建議你謹慎設定,我們駕駛小汽車主要是為了自己的方便,而不是在某些時候給自己帶來一些不便。

怎樣解決因此在下坡時汽車突然自動剎車,需要我們進行乙個仔細的思考,看自己是否在不經意間設定了這個系統。如果是的話那麼我們就能夠明確的知道這個原因是什麼,那麼也不必太過驚慌。只需要送到相應的部門進行一些調整,這個問題就可以解決。

8樓:史蒂芬斯

那是因為我們的汽車已經出現失控的情況,所以才會造成這樣的情況,這也是為了我們的安全著想。

9樓:房間號

是因為汽車的自動功能在對你的車輛進行處理,也可能是因為你下坡的速度太高了,所以汽車識別到了危險才會為你自動剎車。

10樓:行樂

是因為車機系統關閉,沒有辦法正常的自動開啟,所以這種情況下才會出現了這樣突然自動剎車的情況,而且這樣的現象也是非常的危險,很有可能會出現碰撞的情況,所以一定要注意。

11樓:陳遠紅紅紅

可能是因為車子有主動剎車的功能,如果不想要這個功能的話可以在設定裡邊把這個功能關閉。

自動擋汽車剎車系統發熱燒紅還能用嗎

12樓:

摘要。親您好。剎車盤燒紅不一定就不可以用了,一是把車停在安全不影響交通的路邊或高速公路服務區,等剎車盤徹底的涼了,看剎車盤的情況,如果沒有出現變形或者其他材質問題,那麼車輛就可以重新上路行駛了,如果問題,這樣的話只能跟換剎車盤,才能保證車輛安全行駛。

二是大家在車輛下大坡前,提前檢查剎車系統,大車還要看輪胎冷卻水是否缺,下坡的時候要低檔行駛,這樣剎車盤燒紅的幾率就不大了。

自動擋汽車剎車系統發熱燒紅還能用嗎。

親您好。剎車盤燒紅不一定就不可以用了扒漏野,一是把車停在安全不影響交通的路邊或高速公路服務區,等剎車盤徹底的涼了,看剎車盤的情況,如果沒有出現變形或者其他材質問題,那麼車輛就可以重新上路行駛了,如果問題,這樣的話只春喊能跟換剎車盤,才能保證車輛安全行駛。二是大家在車輛下大坡前,提前檢查剎車系統,大車還要看輪胎冷卻水是否缺,下坡的時候要低檔行駛,這樣剎車盤燒紅的幾搜滲率就不大了。

親您好,請動動您的發財小手,發個5星贊,謝謝。

自動擋的車下坡路為啥剎車突然失靈了?

13樓:

親,您好<>

自動擋的車下坡路剎車突然失靈了的的原因如下:1、是對剎車系統叢卜缺乏必要的保養,剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;2、是由於操作不當導致機件失靈;3、是由於嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。剎車失靈芹源的處理方法:

1、開啟車上的應急燈,剎車失靈,首先要做的是開啟車上的應急燈,提醒旁邊的車,你的車有故障,以確保自己的安全;2、拉手剎,剎車失靈,通常手剎還是可以使用的,但是,拉手剎不能過猛,否則很容易拉斷手剎線,容易造成車輛漂移,帶來較大的危險,一般情況下,拉手剎要慢拉,最後拉到手剎的最大限度;3、逐級降擋,手動擋車可逐級降擋來降低車速,對於自動擋車,可調整為手動擋車模式以降低車速。剎車失靈可以磨擦障礙物進行減速,如果車輛前方出現阻擋物,剎車失靈要快剎車,可以摩擦旁邊的障礙物降低車速,達到保命的效果滲首穗。如果是剎車失靈,應儘量採用強制減速(俗稱搶擋)的方法,低速減速,使車速減速,然後配合手剎的使用,緩慢停車。

解決辦法就是拉起手剎。車輛突然剎車失靈的原因是剎車線斷裂、剎車蹄磨損太嚴重、剎車線壓力下降造成空氣過多可能造成的。

自動擋車等紅燈,掛d擋踩剎車時間較長,剎車片會過熱剎車失靈嗎?

14樓:

摘要。你好,不會出現這種情況的,剎車片過熱,主要是在摩擦的情況下才會產生熱量。而自動擋車在等紅燈掛d擋踩住剎車的時候,車輛是處於靜止狀態,與剎車片沒有出現摩擦的情況。

只要車不走,踩剎車,剎車片就不會過熱。只有在下長坡和持續下坡的路況下,連續踩剎車超過很長時間才會導致剎車片出現熱衰退引起剎車失靈。而在城市中駕駛是不存在這種路況的,在下長坡的時候,可以將變速箱換到手動模式,利用發動機來制動,這樣緩解剎車壓力。

首條回覆有時間限制,如有疑問可以回覆,為您詳細解答。

自動擋車等紅燈,掛d擋踩剎車時間較長,剎車片會過熱剎車失靈嗎?

您好,這個問題可以給您完美的回覆,等我梳理下資訊,正在打字,2-3分鐘,別結束。

你好,不會出現這種情況的,剎車片過熱,主要是在摩擦的情況下才會產生熱量。而自動擋車在等紅燈掛d擋踩住剎車的時候,車輛是處寬跡於靜止狀態,與剎車片沒有出現摩擦的情況。只要車不走,踩剎車,剎車片就不會過熱。

只有在下長坡和持續下坡的路況下,連續踩剎車超過很長時間才會慎啟並導致剎車片出現熱衰退引起剎車失靈。而在城市中駕駛是不存在這種路況的,在下長坡的時候,可以將變速箱換到手動模式,利用發動機來制動,這樣緩解剎車壓力。首條回覆有旁正時間限制,如有疑問可以回覆,為您詳細解答。

自動擋汽車下坡剎車失靈怎麼辦?

15樓:石家莊萬通汽車學校

1.利用障礙物。如果低檔搶不進去的話,也不要慌,這時就要認真觀察路況,看看周圍是否有山、岩石、大樹或土坡,利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞,達到強行停車的目的。

要注意兩手一定要握緊方向盤,以免方向盤抖動,打傷手骨。

2.嘗試多按幾回剎車踏板,使制動力恢復的幾率變大。當發現剎車踏板失效時,一定要多嘗試放開再按下剎車踏板,可以使得油管之中含有空氣的制動裝置新增壓力,然後隨著反覆的踩壓,可以增加制動力恢復的機會。

3.間歇性短暫使用手剎看清楚,不是一拉手剎就完事,是間歇性短暫拉手剎。車輛降檔,車速下降後,間歇性短暫使用手剎,依靠手剎讓車輛最終完全停下來。

切記,一定要迅速拉手剎然後立即放下,動作要快捷。因為如果強行拉死手剎,會導致手剎線拉斷或者車輛失控。因此,只能通過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降擋。

4.開啟應急燈,提醒周圍車輛。在剎車失靈的緊急狀況下,很多司機都只想著如何讓車輛減速,而忽視了對周圍車輛的提醒。

這樣做並不能說不對,但如果在採取減速措施的同時,通過開啟雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意,會讓自救的成功率變得更高。

5.時刻保持冷靜。當發現剎車系統失靈時,司機必須得冷靜,不要因為失控而慌了手腳,千萬別因為剎車失靈而一通亂踩,那樣反而適得其反。沉著、冷靜,調整心態,才能將損失降到最低。

汽車剎車踩多了,會發熱,失效,那長下坡十幾公里,連續轉彎,怎麼辦?

16樓:獨角獸

這種情況就需要依靠檔位控制譽搜車速。

下坡時掛低速檔,利用發動機的阻力減速,貨車沒有那麼大的發動機阻力,圓虛啟就需要踩剎車,所以他們配備水箱,幫助剎車灑水橘如降溫。望。

17樓:來自石門澗堅強的兔八哥

大車的話是悉伍歲有噴淋的。

小車的話用發動機制橘則動,掛上低檔位,偶爾的睜睜踩剎車,不要一直踩就沒啥問題。

18樓:來自凌雲山得體的曹仁

一、下坡時充分利用發動機制動。

下坡時掛入合適檔位,充分利用發動機制動來輔助剎車,可以減輕剎車系統的負擔,降低剎車片熱衰減發生的概率。

二、連褲簡續下坡時剎粗純並車力出現不足時應停車休息。

我們連續下坡時往往會一直輕踩剎車,剎車盤散熱不及時容易出現熱衰減,遇到因熱衰減導致的制動力不足時,應停止繼續給油,順著汽車行駛的方向採用點剎的方式停車。停車後休息一段時間,待剎車系統充分散熱後再繼續前行。剎車片散熱應自然冷卻,而不可以澆冷水,更不能塗抹潤滑油。

三、如果常跑長途,買車就買通風盤或換打孔盤。

汽車開開停停就不容易熱衰減,但這樣效率過低,如果常跑長途,買車就不要買前盤後鼓的那種,通風盤散熱效果更好。通風盤更容易散熱,而有些通風盤為了更好的散熱做成了打孔盤,當然如果經常激烈駕駛或者走山路比較多,完全可以考慮換裝這種散熱更好的打孔通風盤。

四、連續上下坡應一直保持低速行駛。

一直保持低速行駛可以縮短剎車距離,減輕剎車負擔,減少剎車熱量的產生,還能讓剎車盤有充分的時間自然冷卻,這樣就可以避免熱衰減的發生。

巖跡。五、下超長坡最好的辦法是用點剎代替連續剎車。

下超長坡時儘量不要急剎車,可以用點剎的方式代替連續剎車,這樣更容易使剎車盤散熱,防止剎車盤溫度過高。所以一般要求,行駛在山路,尤其是下超長坡時,應使用間歇式剎車制動來控制車速,踩剎車的時間應儘量短且力量要足,雖然影響舒適性,但如此控制車速,卻可以消除熱衰減隱患。

自動擋換擋需要踩剎車嗎

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