1樓：情感專家木子***
自動擋汽車換擋要踩剎車的，如果不踩下剎車，會損壞自動變速箱。
行駛間d擋換d3、d21是不用踩剎車的，只是如果你在高速行駛時突然從d擋換到低速擋的話，發動機轉速會非常高，車身頓挫也非常大。
在速度慢的時候換低速擋直接換就可以了，還有些車有s擋、m擋的，在行駛過程中和d擋也是可以隨時切換的。
n擋掛入r擋、d擋都需要踩住剎車按住鎖止按鈕的，否則是掛不進去的，但是從r擋、d擋掛入n擋不需用按也可以直接掛進去。
自動擋車在行駛時切忌從d擋掛入n擋，空擋滑行對自動變速箱有傷害。
2樓：清珠星
自動擋汽車掛擋時，需要踩剎車。
自動擋汽車擋位分別為：p駐車擋、r倒車擋、n空擋、d前進擋，在這逐一分析為什麼需要踩剎車。
在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
p檔位——即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用p檔，另外汽車熄火的時候檔位也一定要在p檔。
n檔位——即是空擋，一般短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。
d檔位——前進檔，驅動檔，在掛入d檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位，不用在手動換擋了。
擴充套件資料：
起步一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。
二、接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時，若鬆開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
三、在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
二是不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
3樓：大陶學長
不需要。自動擋汽車都有4個基礎檔位，手自一體化車輛，會在此基礎上增加幾個檔位。分別對應不同的場景，儘可能滿足車主的使用需求。
在開車過程中，由d檔掛入s檔、l檔或m檔的情況下，車主是不需要踩剎車，可以隨意的切換到位。
降檔的過程，再踩上剎車，完全是多此一舉。而且嚴格來說，踩剎車也是降檔的過程，車主選擇去掛檔，兩個降檔過程將會重疊在一起，肯定會影響到變速箱的運轉。嚴重的時候，甚至會導致報廢。
在正常情況下，只需要鬆開油門掛檔。
擴充套件資料
p擋和r檔分別代表駐車檔位和倒車檔。駐車檔位的主要作用是鎖死後車輪，而倒車檔則是在完全停好車，進行倒車時才會使用的檔位。這兩種檔位主要是用來進行停車操作以及倒車用的，所以說千萬不要在行駛過程中使用。
特別是r檔，如果在車還沒停好的情況下就掛到這個檔位上，極其容易造成發動機報廢。
s擋和l檔，這兩個檔位分別對應的是運動檔位以及低速檔位。運動檔位會使汽車的速度變得更快，而低速檔位則會使汽車的速度變得更慢。不同於p檔以及r檔，這兩個檔位是專門在汽車行駛的過程中使用的。
4樓：小凝聊娛樂
自動擋行駛中換擋不需要踩剎車。
自動擋變速箱一般都設定有四個最基本的檔位「p、r、n、d」，還有其中還有一些會設定有「s、l」以及加減擋。
首先，車輛既然是行駛中，說明擋位正處在d擋。此時換擋，無非是切換到s擋或m擋。自動擋的車行駛中是不允許切換到n擋、p擋、r擋的。
而切換到s擋或m擋，變速箱會自動根據車輛當前行駛的車速、轉速等因素，自動匹配擋位。車主只需要負責掛擋即可，其他的交給車輛的行車電腦。
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特殊情況∶擋位進入r擋；擋位從p擋離開；擋位進入p擋。上述三種情況，不但要踩剎車，還要按著擋把上的鎖止按鈕才可以掛擋。
鎖止按鈕也叫擋位鎖，就在擋把頂部的側面。
附實際操作的例子∶
r擋到p擋需要按；p擋到r擋需要按；r擋到d擋不用按；d擋到n擋不用按。
可以這樣理解︰進入有可能對變速箱造成反向衝擊的擋位則會鎖止，換擋時需按下鎖止按鈕解鎖。
p擋和r擋都是不能在車輛還在行駛的時候掛入。p擋是駐車檔位，一般停車駐車都會將檔位掛在p擋，此時車輛後輪會被抱死防止其溜車，所以在車輛還在行駛時掛入p擋就類似於拉動手剎，車輛很有可能會失控，造成嚴重的交通事故。
而r擋則是倒車檔，這個千萬可得等車輛完全剎停了之後再掛入，不然會對自動變速箱造成比較大的傷害。
5樓：小嫣老師
從p擋掛入其它擋要踩剎車。
一般停車時檔位位於停車擋，需要移動車輛，則需要掛倒擋或者前進擋，這個時候先踩住剎車，再撥動檔位杆，換到相應的擋位，再確定前方或者後方無障礙物或者行人等，才可慢慢鬆開剎車，讓車輛行駛，行駛前應鳴笛，提醒周圍的人或車輛。另外換空擋時也需要踩剎車，防止車輛溜坡，存在的風險。
擴充套件資料自動擋錯誤操作：
1、左腳踩剎車
對於已經習慣手動擋汽車的人來說，自動擋沒有離合踏板會變得非常不習慣，因此他們就會左腳踩剎車，右腳踩油門；實際上這種做法是相當危險的，要是遇上突發狀況的話，駕駛員很可能下意識的將油門當成剎車去踩，如果真的這麼做的話，很可能會造成很嚴重的後果。
2、沒停穩掛倒擋
如果碰到需要掛倒擋的情況，必須要等車子停穩了才行；否則可能會對齒輪造成傷害，甚至會損害整個變速箱。如果因為這點小事，就將變速箱損壞的話，實在太不值得了。
6樓：你罵我我吃虧
不需要踩剎車，甚至油門也不需要鬆開，直接來回切換就可以。
正常行駛掛d擋就可以，那行駛中可以隨意切換擋位嗎？d擋和s擋或m擋之間是可以隨意切換的，不需要踩剎車，甚至油門也不需要鬆開，直接來回切換就可以。行駛的很正常為什麼要換擋呢？
先來看s擋，s擋是運動模式，其實與d擋差不了多少，只是它會推遲換擋時機而已。假設d擋2000轉就升擋，s擋要2500轉，始終保持低擋位高轉速的狀態，這樣發動機的扭矩輸出更大，車更有勁，一般用在超車或者想快速起步的時候。想要超車，從d擋切換到m擋，能加快超車速度，車的反應會更靈敏。
如果你不理解，可以這樣想，假設同樣的車速，6擋2000轉和4擋2500轉比加速，一定是4擋2500轉提速更快。
手自一體的車才有m擋，這是手動模式，需要手動進行加減擋，行駛中也可以從d直接掛到m上。有的車沒寫字母m，但寫著加減號，這個地方也是手動模式。換擋手柄向加號方向推一下就是升一個擋，向減號方向推一下就是減一個擋。
從d到m之後，變速箱會根據當前的車速自動選擇合理的擋位，然後再由駕駛員去控制，所以不需要擔心突然換擋，擋位會錯亂，導致車輛突然減速或加速，也不會對變速箱造成不好的影響。
如果自己體驗一下控制擋位的感覺，像開手動擋一樣可以用m擋，但其實它更多的用在上下大坡的時候。如果坡道很大，用m擋鎖定在一個低速擋位，比如一擋或者二擋，此時傳動比相對較大，車輛爬坡更輕鬆。下坡也選擇低速擋位，能有效利用發動機的制動控制車速，不會越行駛越快，開車更安全。
行駛中切換擋位，不可掛入r擋和p擋，這會損壞變速箱。
掛p擋和r擋都是要踩剎車，並且按住換擋手柄上那個擋位鎖止開關的。凡是要這麼操作才能掛入的擋位，都不能在行駛中切換，必須要把車停穩了才能換。這就是出於對變速箱的保護，讓駕駛員掛擋麻煩一點，以防誤掛。
7樓：懵gary灬
要。1、發動車的時候需要踩住剎車，然後掛檔，後面就不用了，理論上自動擋的換檔不需要踩剎車。
2、但實際開車還是要踩，比如你現在d檔行駛中，然後等紅燈時候你要踩剎車。可以掛n（空擋）或者p（駐車）直接熄火，你不踩剎車一樣可以從d檔換到n檔。
3、p檔為了防止誤操作，一般自動擋的車擋把上都有按鈕，按住才能掛p檔。
4、像停車等訊號之類的,你不管自動手動、換不換擋都要剎車。
8樓：匿名使用者
在一般情況下，大多數自動擋車換擋時，如果從停車擋p到倒檔r或者空擋n以及行駛檔d檔是需要踩制動的；從倒檔r檔掛入空擋n以及行駛檔d檔時，需要在完全停穩之後方可進行操作掛檔，所以應該在制動狀態下進行。如果在沒有完全停穩之前就強行掛檔，對變速箱的齒輪衝擊很大，極容易發生損壞變速箱的事情。當車輛在制動狀態下變速箱為行駛檔d檔時，是可以從d檔掛入任何一個檔位的，而且在d檔行駛時，不必進行制動也可以掛入其他行駛檔位，但是必須強調的一點是，掛入其他檔位一定要根據車速而定的。
自動擋變速箱的每一個行駛檔都有一個最低速度和最高速度限制的，隨車說明書上應該有說明的。另外，有的車輛在停車狀態下，從d檔掛入較低檔位（如d1、d2）還必須按下掛檔操作杆上的按鈕方可進行換擋。
9樓：大慶說車
自動擋換擋到底要不要踩剎車？一定要搞清楚，避免變速箱報廢
10樓：匿名使用者
自動檔車，換檔是自動的，不用踩剎車；如果想換到手動模式，不用踩剎車，直接扳到手動模式，再降檔或者升檔。但是切換到空檔、倒檔、p檔，是要踩剎車，而且要等車不動了，再切換。
11樓：匿名使用者
不同的車不一樣。大多數自動檔的車在p、n、r、d檔之間切換時需要踩剎車，而d檔和s檔之間切換時，以及在s檔手動升降檔的時候並不需要踩剎車。當然，也有少數車型在p、n、r、d檔之間切換時並不需要踩剎車。
具體情況還請諮詢4s店或閱讀說明書，以說明書為準
12樓：匿名使用者
從p檔到其他檔需要 如果只是從d到n之間不用 掛倒檔也需要
13樓：hh哥樂園
手自一體的車才有m擋，這是手動模式，需要手動進行加減擋，行駛中也可以從d直接掛到m上。有的車沒寫字母m，但寫著加減號，這個地方也是手動模式。換擋手柄向加號方向推一下就是升一個擋，向減號方向推一下就是減一個擋。
從d到m之後，變速箱會根據當前的車速自動選擇合理的擋位，然後再由駕駛員去控制，所以不需要擔心突然換擋，擋位會錯亂，導致車輛突然減速或加速，也不會對變速箱造成不好的影響。
自動擋起步或者換擋時需要踩剎車嗎？如果踩是輕踩還是踩到底
綜述 自動擋車輛起步，或者換擋時候是需要踩剎車的。至於踩得輕重，主要根據你。換擋的要求，如果是前進擋倒擋以及p檔一般都是要踩到底，等到車輛完全停穩再進行切換的。如果是換擋撥片的話，在d檔情況下切換手動模式是不需要踩剎車的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選...
自動擋汽車怎麼換擋，自動擋汽車怎麼換擋
不用鬆就能自動變到2檔 如果達到換擋轉速後鬆一下油門 車子就會自動換檔 如果那時不鬆 而一直踩著 車也會自動換擋 只不過要稍微晚一些換擋 車子預設為你是比較愛晚換擋的人 你要知道自動變速箱裡有個東西叫做液力變矩器，他是自動變速箱的 指揮部 基本上自動變速箱都是會在ecu設定多少轉速來換檔 而不是根據...
自動擋換擋有點卡是什麼情況，自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
顧小蝦水瓶 首先要檢查一下發動機點火系統是不是工作良好，如果發動機動力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現象，果也沒問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行元件了。自動擋換擋技巧 1 駐車擋是p擋，...