1樓：月照星空
自動檔車在p檔點火好，因為p檔是駐車檔，車輛是制動穩定狀態，比較安全。p檔是空擋，在p檔時，發動機的動力和汽車變速箱是斷開的，不會給車輛動力，也是可以啟動的，但在這時必須踩緊剎車，不然有溜車的危險。
自動擋汽車起步之前，不論檔位在p檔還是n檔，都應先踩住制動器踏板或拉緊駐車制動器拉桿，啟動後再根據行駛需要將變速器的擋位操縱桿從p擋或n擋的位置轉換到d擋或r擋的位置。
2樓：匿名使用者
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：
現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
3樓：匿名使用者
p檔。踩制動是為了安全起見，也為了減少變速箱齒輪的摩擦。
4樓：bd太陽
都可以！
在p檔就用p檔發動
在n檔就用n檔發動
就是不要在其他檔位發動！
踩剎車是為了保險起見，這和開手排的車正確的發車應該踩離合一樣道理。
5樓：匿名使用者
p，n都能點火，但是p一般完了是r 然後是n，建議可以在n的時候點火，就不用在著車的時候過下倒檔，避免一次變速器的反向衝擊。
因為p是停車的英文縮寫，說白了就是怕你溜車遭成危險，從安全形度上考慮還是踩上剎車的保險。
僅供參考。
6樓：匿名使用者
p檔點火可不踩剎車，n檔點火還是踩剎車防止溜車
7樓：段
p擋要好一點.安全.
8樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
自動擋小車等紅燈是掛n擋還是p擋？還是踩剎車?哪個操作好？
9樓：途虎話養車
1、自動擋不像手動擋的箱子，它是靠內部液壓油的壓力來實現換擋的，也就是說，雖然你在空擋滑行，但是變速箱內部的運轉依舊沒有停止，與發動機的連線也沒有斷開，所以根本就談不上什麼省油，相反，由於發動機的轉速比較低，這樣變速箱內部的油壓相對來說也會低，久而久之，自動變速箱的磨損會加大，減少變速箱正常的壽命。2、一般10秒以內的停車，就停留在d檔上就可以了，省得換擋了，對變檔機構也減少磨損。不過，這時發動機儘管處於怠速狀態，轉速低，可是變速箱的傳動系統仍然處於連線狀態，也是消耗發動機功率的。
另外自動變速箱是通過atf（就是變速箱油）傳遞動力的，所以atf的溫度會快速上升，時間長了會造成變速箱燒損。如果制動時間較長了，比如10秒以上，60秒以內，就應該換入n檔，就是空擋，以便斷開動力傳遞，較少發動機負荷，也避免atf的溫度上升。如果制動時間超過60秒，就應該掛入p檔。
這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因為p檔的時候車輛處於鎖止狀態，不能滑行的。3、n檔就是空檔，自動擋停車就是掛空檔的，如果短時間停車掛d檔也無妨，一不超過一分鐘，長時間掛d檔踩剎車會導致變速油溫升高。在等紅燈時間超過30秒的時候，拉手剎，掛n檔等待；如果時間很短低於30秒，踩著剎車不動即可。
掛n檔後最好還是踩著剎車，想不踩剎車掛p檔。4、發動：確認檔位在駐車檔(p)，踩住剎車，擰鑰匙點火。
前進：踩住剎車，掛檔到前進檔(d)，鬆開剎車，踩油門加速。停車：
鬆油門，踩剎車，挺穩後把檔位掛入停車檔(p)或空擋(n)，前者適用於較長時間停車，後者適用於路口紅燈等短暫停車。倒車：踩住剎車，掛倒檔(r)，鬆剎車，視情況決定是否需要踩油門。
熄火：踩住剎車，掛入駐車檔(p)，熄火拉手剎拔鑰匙下車鎖門走人。要點：
加減擋無需干預，需要加速的時候踩油門，需要減速的時候踩剎車，木有離合器；停穩才能切換檔位，切換時要踩住剎車，禁止在行駛過程中切換檔位，禁止空擋滑行（高速空擋滑行很容易燒變速箱）其它：自動擋車型和手動擋之間在方向盤操作方面沒有任何區別。
10樓：我努力的方式
一般十多秒的話掛d檔踩剎車不動就行，20秒以上一般掛n檔拉手剎，這樣能減少發動機磨損。
11樓：匿名使用者
您好。最好不要在p檔，基於p檔的工作原理（是一限制楔子卡住了齒輪），如果在p檔時，發生後車追尾事故，可能會使變速箱報廢。希望能幫到你。
12樓：匿名使用者
千萬不能掛p檔，因為p檔是機械齒輪將變速箱卡死，如果後面有車追你尾，你的車就報廢了。應該是掛n擋，踩腳剎，時間長的話，拉手剎。
13樓：凌晨說愛你
時間短踩剎車，時間長n擋拉手剎
14樓：蟾蜍的旅途
短時間等燈d檔就可以了，長時間n檔➕手剎。p檔不要等燈用，被追尾會損害變數箱
15樓：雲南萬通汽車學校
確認檔位在駐車檔(p)，踩住剎車，擰鑰匙點火。前進：踩住剎車，掛檔到前進檔(d)，鬆開剎車，踩油門加速。
停車：鬆油門，踩剎車，挺穩後把檔位掛入停車檔(p)或空擋(n)，前者適用於較長時間停車，後者適用於路口紅燈等短暫停車。倒車：
踩住剎車，掛倒檔(r)，鬆剎車，視情況決定是否需要踩油門。熄火：踩住剎車，掛入駐車檔(p)，熄火拉手剎拔鑰匙下車鎖門走人。
要點：加減擋無需干預，需要加速的時候踩油門，需要減速的時候踩剎車，木有離合器；停穩才能切換檔位，切換時要踩住剎車，禁止在行駛過程中切換檔位，禁止空擋滑行（高速空擋滑行很容易燒變速箱）其它：自動擋車型和手動擋之間在方向盤操作方面沒有任何區別。
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