1樓：小破孩
一般來說，車型，油耗超出算高，而以下的車型，油耗超出則算高：
1、油耗算不算高，不能單純的看百公里的油耗就能決定，因為油耗受很多客觀因素的影響。比如個人不同的駕駛習慣、車輛不同的載重、定期保養的發動機狀態和胎壓。
問題；2、以普通的自動擋。
家用車來舉例，自然吸氣發動機。
在市內行駛，在沒有不良駕駛習慣的情況下、正常油耗在左右，就能算做省油，此時每公里元左右，在可接受的範圍；
3、換做是suv話，油耗加1l，在以內也算省油。油耗越是低於這個標準越適合家用，10萬左右的家用車，油耗高於10l的車型不建議購買，日常汽車加油這部分的費用，不是什麼小數目，一般正常一年下來加油需要1萬--2萬左右。
2樓：網友
汽車的油耗要根據排量和車型，以及道路狀況決定車輛油耗和個人駕駛習慣。以排量轎車為例，通常油耗在6公升左右百公里，suv則在8公升左右百公里。
轎車油耗一般多少
3樓：太平洋汽車網
排量，手動4油，自動至5油；排量，手動5油，自動6至7油；排量，手動5頭，自動6-7油；位移，7手動，8到9自動；排量，手動7比8，自動9比10；位移，手動約9，自動約11至12。
恆速燃油經濟性：恆速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。定速行駛是汽車在高速公路上行駛的一種基本工況，山鍵而且這種油耗容易測量，因此應用廣泛團滲。
例如，法國和德國將90公里/小時和120公里/小時的恆速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。中國也採用這個指標。國內汽車手冊上標明的百公里油耗一般為定速油耗。
然而，由於發動機的加速、減速、制動和怠速等各種工況，恆速油耗往往較低，與實際油耗有很大不同。
尤其是對於經常在城市短途出行的汽車，差別就更大了。底盤測功機試驗迴圈的道路燃油經濟性：道路油耗是汽車在道路上按照規定的速度和時間規格反覆行駛時測得的燃油經濟性指標，也稱為多工況下的道路油耗。
在車速和時間規範中，規定每個迴圈包括各種行駛條件，並規定了換擋時間、制動和停止時間，以及每個迴圈中行駛速度、加速度和制動減速度的數值。
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