1樓:教育導師範老師
發動機的寶來動力表現非常好,在省油的基礎上能達到這樣的150匹的動力,是非常好的。我認為二手車值得選擇,它的保值率會很高的。
2樓:小
空間表現和車身尺寸均迎來了大幅提公升。全新一代寶來在設計方面運用了全新家族式風格,多條幅式格柵搭配一條貫穿式鍍鉻飾條,很有辨識度,還是很不錯的。
3樓:htf的生活
這款車的動力表現屬於中等的水平。這款車目前的總市場**非常低,因此比較適合購買。
寶來1.5l動力夠用嗎
4樓:賓士小劉
1、這裡我好好吐槽一下,的動力輸出的確夠家用州明滑,但起步時比較肉,這一點開過這車的都知道,剎車有時候會出現異響,這一點真心忍不了,剛買的車就有這樣的問題,6擋手自一體的變速箱的平順性還算不錯,換擋響應比較迅速。
2、這款車內飾的設計相比前款車型有著明顯的變化,整個的佈局看上去比較高階,大面積軟性搪塑材料+鋼琴烤漆的包裹營造出了比較強的檔次感,這一點要比前款車型有著明顯的優勢,而在做工上比較的用心,拼接縫的處理非常細膩,自動雙區空調、皮質方向盤、8英吋觸屏等都不過時,並且有著不錯的實用性。
3、至於配置冊臘方面,配有6安全氣囊、胎壓報警、esp、前後雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自槐腔動駐車等,關鍵還配有天窗,這一點我非常喜歡。
想買輛大眾寶來1.5l的代步,這輛車的動力如何?
5樓:影娛爆紅
簡約耐看的內飾寶來的內飾屬於簡約耐看的型別,沒什麼花裡胡哨的線條,所有的功能按鍵一目瞭然很容易上手,中控臺略微偏向駕駛員一側傾斜,使用起來也十分方便。
不過在用料上,車內還是以塑料居多,雖然中控部分有一大塊鋼琴烤漆面板,能提公升一些時尚性,但高階感並不強,仿皮座椅也有一點偏硬,坐上去不如軒逸或者卡羅拉舒服。
配置齊全這臺寶來還是挺齊全的,像電子駐車、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、led大燈、後視鏡加熱、自動分割槽空調、後座出風口這些該有的基礎功能都有。
並且還帶主動剎車,安全方面有一定保障,唯一可惜的也儀表盤是機械指標的,如果要全液晶儀表盤需要選裝,科技感略顯不足
動力真的太差了寶來這個的發動機調校,真的太差了,在追求降低油耗的路上,卻忽略了汽車的動力。看到發動機的引數後,你也就知道它為什麼動力這麼弱了,扭矩只有145牛公尺,功率僅有83千瓦,這已經是乙個發動機的下限了。
但是寶來的定位就決定了它的動力,寶來就是要讓使用它的人,後期用車費用可以降到最低,所以動力也就不重要了。寶來的換擋反饋很遲緩,在加速或者減速的時候,檔位都有延遲。關鍵它還是6at,出現這種情況確實不應該,所以才有這麼多人吐槽它。
大眾的調校技術有目共睹,但是在這些車型上捨不得花功夫,就讓人感覺吃虧了。對於車主來說,在省油耐用的情況下,汽車換擋是平順了,但是踩地板油的時候,麻煩給點動力反饋。所以大眾寶來的動力確實弱,這是事實。
但是對於家用車來說,還是可以了,畢竟你要追求動力的話,可以上更高階的汽車。而寶來除了動力外,它滿足了人們對家用車的所有需求。
6樓:家博寶貝啊
這輛車的動力加入了大眾最新的發動機技術,行駛起來很平穩,所以代步是很不錯的,動力很穩定,是一款不錯的汽車。
7樓:乙個
這款車的動力也就是一般,因為對於大眾車輛來說,他們的動力其實都是不太明顯的,只有兩款發動機和一點把,但是也能夠滿足家庭代步需要。
8樓:阿相愛娛樂
我覺得這款車的動力一般,不是特別強,畢竟這款車的排量在那裡。
2016全新寶來1.6l自動動力怎麼樣
9樓:匿名使用者
車主印象:外形很時尚做工精細動力很充沛操控感強舒適性好。
優點:底盤高度媲美suv通過性極佳!油耗比其他同排量的車省油!指向精準!操控性良好,價效比很高。
缺點:內飾做工希望有所改進,發動機隔音棉還可以做得更好。
外觀:白外黑內,還是比較大氣的原來買凱越的同事坐了一次後,也感嘆:寶來就是比凱越好,物有所值了。
尾部橫向的線條層次感很強,飽滿有力的線條,使得小寶的45度看起來非常漂亮。沒有過多華麗的設計,就這麼大大方方簡簡單單的其實就非常耐看了。
內飾:內飾整體看起來簡潔清新,沒有什麼多餘的裝飾,大眾一系列的車貌似都是走的實用路線,這個價位裡感覺是品質感最高的內飾。
空間:空間很寬敞,家用足夠了。
配置:胎壓監測,剎車輔助,牽引力控制,上坡輔助,後倒車雷達,等等,配置非常豐富。
動力:我覺得還不錯,開過這麼多車,覺得雖然是,沒有渦輪增壓,但一車坐滿,在正常道路上行駛,開著空調,很平順,起步也不費力;上斜坡和上橋時,稍微加點力踩油門,也很輕鬆就上去了,不會感覺有明顯的費力感。紅燈、堵車、超車都挺自如的。
操控:手動檔車開得多的人應該都有體會,寶來的手動變速箱絕對是所有手動車中感覺最好的了(大眾其他車也算不錯)。液壓助力也有很好的表現,方向盤精準,剎車給力,高速也比較穩,踏實,這款車在操控方面都做得比較好。
油耗:還沒過磨合期,不過我很滿意,應該會更低一點。
舒適:方向盤手感很好,皮質包裹做工很細膩,乘坐舒適性還是可以的,大眾地盤那種硬朗體現的比較明顯,不過還是能接受的。
二手大眾新寶來值得入手嗎
10樓:好的好吃不
大眾汽車,作為最早一批來到國內的汽車品牌,一直深受國人的喜愛,這麼多年過去了,銷量也是非常穩定。即使是汽車比較飽和的如今,去年的大眾也達到了三百萬的銷量,足以見得國人對於大眾的認可。但是,如果你要買大眾的話,最好是買新車,二手大眾不要買,那麼這是為什麼呢?
聽聽修車師傅怎麼說吧。
第一,就是顏值。大家是不是覺得,大眾的車型基本上都長乙個樣呢,傻傻分不清楚,上百萬的輝騰和十幾萬的大眾車型,也差不多。與其買臺二手大眾,還不如買臺別的車,當然,不在乎顏值的話,接著看下一條吧。
第二,內飾。大眾的內飾,相信大家也有目共睹。就拿捷達而言,塑料隨處可見,而且黑心棉都被用上了,更是甲醛超標。
所以如果要買二手大眾的話,也一定要買一些偏高階一點的車型,低端大眾車型,的確是不那麼令人滿意的。
第三,質量。修不好的大眾、開不壞的豐田,這句話大家還是挺過吧。大眾的車型,許多都問題不斷,之前速騰的斷軸事件,大眾官方也沒有給出任何的回覆,而反觀豐田,即使是出了問題,也會進行召回。
這就是態度方面的問題了,不管你修不修,但好歹乙個回覆還是該有的。
第四,保值率,大眾的保值率想必其它品牌,要低上不少。一臺全新的大眾帕薩特,可能在二手車市場,你只需要花個幾萬塊錢就能夠買到。所以大家還是不要考慮一些二手的大眾了,要買可以考慮一下別的同等級的品牌。
11樓:鴨王
要看車況、年份、**,行駛里程數,大小事故等等。
大眾寶來質量在同級別的緊湊型轎車裡面總體來說還是可以的,優點是車子的保值性還有維修保養便利性好,該車型的缺點是技術一般,屬於中國特供車。
12樓:汝曾在我心裡
不會買的 有幾個人還買這麼老的車 買老普桑也沒人買寶來。
想問問各位寶來1.6的動力如何?
13樓:愛卡汽車專家
老款的寶來,想購買乙個2手的。需要經常帶客戶,拉些樣品。跑高速的。
想問問各位的是否夠力。ms大街上的跑的多我開寶來 5v的(老款發動機,78kw,150nm).要說動力夠不夠用,要看幹什麼。
城裡和高速都沒問題,開著很爽,因為這款是高轉速高扭矩的發動機,好處就是,如果你真想快,拉到6000公升檔,公升檔後掉到4000轉,依然是扭矩高原。如果你開伊蘭特,最大扭矩兩三千轉,拉到6000就沒勁了,公升檔之後落到4000還是肉。 總之高轉高扭的車,確實適合開快車。
但是寶來跑國道確實不算快我從北京回東北老家,101國道,每向單車道,超車要借道逆行,全是盤山路。我用的寶來超車那叫乙個慘,只要超車,發動機就沒下過4000轉,過年再拉些年貨,遇上個上坡,oh my god那就別提了。 不是說跑不了山路,我當時開車很猛,開寶來基本上30萬以內的車我全超過去。
一路過來超我的也就1,2輛a6 a8之類的。 寶來是那種想快就能開很快的車。 但是的低扭很弱,開了空調,拉了東西,立刻就頹勢盡顯。
總體來說,城市高速都遊刃有餘,拉東西也沒問題。但是國道上,就顯得動力不足。如果不怎麼開國道,算是實用的選擇!
5mt的油耗比較高,頭2-3年我的油耗一直10-12,後來穩定到10(城市)。高速油耗比較有意思,你一路開100-120,油耗8點幾,一路開160,也增加不了多少,9點幾。如果換了伊蘭特,你開100-120油耗可能7,8個,你一路160,那估計要上14,15了。
寶來本來設計就是跑高速的車。而且跑了幾趟東北,發現發動機拉到6000轉玩命超車,比起一路老老實實開,油耗也沒有增加太多。典型的高轉高扭發動機。
不過寶來的駕駛感非常細膩,開起來很舒服。我寧願要個耗油好開的,也不要省油開著不爽的。 2v的動力略弱,但是據說比5v剩油很多,也可以考慮。
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