1樓：有文化的小蝸牛
不是不生產，而是生產的數量少。因為中國人買車看重實用，在中國人看來，三廂車、suv都比兩廂車實用。
2樓：不著急上課
因為兩廂車型生產起來要耗費很多的人力財力和成本。但是它的實用率非常的低。所以不生產這樣的車型。
3樓：周**強強
那是因為大部分國人都比較喜歡更大一點的汽車，不論它的**有多貴或者是多便宜，只要夠大，國人就非常的喜歡，因此汽車生產廠家迎合了大眾的心理，很少生產兩廂車。
為什麼兩廂車比三廂車貴
4樓：可可學姐聊高考
兩廂車比三廂車貴的原因，除了汽車的品牌定位，還有一些技術原因，兩廂車操控性好一些，而且油耗低一些。
構造方面，三廂車由發動機、乘坐艙、後備箱三個空間組成，而兩廂車只有發動機和乘坐艙，沒後後備箱的空間，三廂車購買人士多是一些中年人和成熟人士，定位一般為家庭使用者和商務使用者，而兩廂車偏向運動風，消費者多是追求時尚有個性的年輕客戶。
5樓：小魚遊戲攻略
國內兩廂車銷量比三廂差很多，同樣的研發成本，同樣的生產成本。導致了，兩廂車平攤的研發成本和生產成本要高，所以要貴。
我國大部分人選三廂車會考慮到使用的舒適性，以及空間，畢竟在我國買車還是以家庭為主。**方面，一般同排量的同級別車型，它們的三廂和兩廂在差距並不是很大。所以如果你考慮到舒適性以及乘坐空間等方面的話，三廂車還是蠻符合大部分家庭以及用車需求的。
兩廂車優勢：尺寸方面比三廂車更緊緻，更加靈活，停車也好停。兩廂車顯得更加時尚，並且也足夠實用，如果能夠把第二排座椅放倒的話，能夠擴充出不少的空間容量。
兩廂車的油耗表現比三廂車更加實惠。
6樓：依染紅雀
從用途講，二廂車注重代步功能。三項車則兼有商務用途。
這主要取決於駕駛者的喜好和個人性格特點。
從**方面講，傳統意義的兩項車與三廂車比較來看，**要同檔次來說應該是低於三項車的。但是左右**因素的方面有很多，包括品牌、配置、用料和做工等等，所以三項車一定貴於兩項車就也不盡然了，打個比方，我們看到最早最多的兩廂車就是一汽大眾的高爾夫，從各方面來講，**是一定要高於吉利和比亞迪等等三廂車的，一分錢一分貨！
7樓：裘芙伊溪
目前的轎車主要分為三廂。
兩廂和兩廂半！
三廂車我們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要總成，後來，發動機艙的作用越來越重要，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內人員的猛烈衝擊，起到保護車內乘員的作用。
車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的衝擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行開啟甩出乘客，減少乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，並有利於車禍後乘員能順利地開啟車門逃生。
後行李艙不僅要負責行李的放置，還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市裡行駛及停泊不是很方便。
我們常見的桑塔納、捷達都是三廂車。
兩廂車兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護效能，不論其是標準型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求。
路上很多的富康、夏利和奧拓都是兩廂車。
兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒（平）後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。而同價位的三廂車行李艙容積不能變，隨車搭載大件物品幾乎不大可能，限制了汽車使用的方便性。
雖然我國還有不少人看不慣兩廂轎車，覺得它不像個轎車，但隨著人們用車觀念的轉變，這種尺寸短小、使用靈活的汽車將會越來越受歡迎。
兩廂半車。至於兩廂半式轎車，國內還比較少見。兩廂半式轎車的劃分也很模糊，目前國產轎車中主要的兩廂半車就是雪鐵龍塞納。塞納的後擋風玻璃和後行李箱蓋做成一體，按傳統的叫法就應該稱為「後門」。
它的好處在於後門的開度極大，方便向車內塞一些大的東西，後座也可以摺疊。但是它又與兩廂車不同，因為它外形上終歸有乙個看似有獨立行李艙的階梯背，所以人們稱之為「兩廂半」。
8樓：新車評**
為何中國人喜歡三廂車，兩廂車的差距在**？
為什麼有的兩廂車比三廂車還要大？
9樓：快樂專家
兩廂車比三廂車還要打這個機制，根據設計的需求，因為有的兩廂車，察和他所裝載的貨物是不一樣的，有的貨物掘沒薯比較輕，但是體積比較大，這個時判者候就需要車廂比較大，所以就可以設計成兩箱車就可以了，所以這個是根據不同的行業，不同的需求來涉及的。
10樓：帳號已登出
有的兩廂車比三廂車還要大，是因為兩廂車的空間更大一些，主要還是空間的利用率的問題。
11樓：蘇主任
汽車分a型車和b型車，有寬閉的車，雖然是兩廂，但是空間梁春比較大，可能要慎渣裂比三廂車還要大，所以根據車型的不同，兩廂和三廂的差別還是不太明顯的。
12樓：新初遊戲
有些三廂車會取消後備箱或者把後備箱面積壓縮，而兩廂車的後備箱一般都比較大。
13樓：楊富彪
因為兩廂車他的空間比較大，信喚派所以他做出來的座位就沒有三廂車所使用的空間滑賀多，所以鏈雀感覺就會比三廂車的還要大。
14樓：沐霖情感理療閣
之所以兩廂車比三廂車還要大，那是因為他們在車廂設計的格局上有所不同，所以空間就不一樣。
15樓：九韻寧
為什麼有的兩廂車比三廂車還要大，可能是由於兩廂車的作用是不一樣的，有的是拉貨的，有的是來拉人的。
16樓：網友
有的兩廂車比三廂車還要大，還是因為他那室內空間足夠大，所以顯得就比較大了，
17樓：生活導師上官姐姐
現在有的兩三次比三相圈還要大，因為看兩相間裡面的空間確實是設計的比較大哦。
18樓：網友
品牌不同，車的大小也是不一樣的，並不是說三廂車就一定會比兩廂車要大。
19樓：ming明
每乙個車的設計都埋脊有他的設計的地方，他們都森戚用途不一樣，所以說車廂並沒有固定的長度彎春滲。他們誰比誰長的都很正常的。
20樓：網友
這主要是車的設計和結構不同，所以才會有兩廂車比三廂車還要大。
21樓：仇瓊詩
因為車內的談棗空間是比較大的，做進去是很舒服的。從外觀上看，兩廂的車比三廂含和拆的還有大。這樣的車，都是很棚敬豪華的。
22樓：策馬與奔騰
汽車分為a級，b級，c級，有些兩廂車是b級，肯定會比三廂的a級車要大。
23樓：神評配音君
因為車子的構造不同，並不是兩廂車就一定比三廂車大。
24樓：找天蠍
你好，這主要是因為每款車的定位不同，有的車的空間就要大一些。
25樓：臣彩飛揚
主要還是看什麼車型，兩廂的越野車肯定比三相的小車要大很多。
26樓：今天你乾飯了嗎
你好靜兒也要看車裡的空間大小，並不能根據外觀，指尖決定或者是的型別。
27樓：網友
那就是車的定位和品牌的差距，有些是a級車，就是比較小。
28樓：開心快樂啊
明玉堂的兩個箱比你三個箱長嗎？你的三個箱嗯尺寸短。
29樓：塔浩波
非常的好。謝謝大家，非常的高興。
30樓：憶
兩廂車比三廂車還大這個是提公升了座椅的空間這樣其實後排坐起來更加舒服一些，不過沒有後備箱了！
31樓：年憶之
汽車分為三部分：發動冊拿肆機室、駕駛室、行李箱，如果這三部分敏州獨立，就是三廂車，如果駕駛室和行李。
相比於同一種汽車，兩廂型要比三廂型後排空間更大。
同一種汽車，三廂型尾箱容量要比兩廂型大。
兩廂車型沒州轎有尾箱，在轉彎時，比三廂更輕巧，停車、併線也更靈活。
32樓：月星魂
因為兩廂車搏握和三廂車他們的用處不同，兩廂車指的就是我們平時的那種家用轎車，而三廂車它屬於那穗明種旅行車，兩廂車裡面有很多豪華型的，它的尺寸猜銀告已經達到了6公尺，所以要比三廂車更大。
33樓：伴之則暖
之所以有的兩節車廂比三廂車還要大，那就是他們這種外部構造尺寸本來就不一樣。
34樓：情天西
三廂車要比兩廂車大很多，儲存的東西也要多很多。 但是兩廂車。
「兩廂車」有那麼多的缺點，為什麼還有人要買？
35樓：愛打遊戲的
因為兩廂車在行駛的過程當中非常的省油，而且在開車的時候，大家會發現兩廂車也非常的輕便。而且兩廂車在購買的過程當中，**也更便宜一些。尤其是在長途旅行的過程當中，大家會發現開著兩廂車非常的方便。
而且兩廂車可以裝很多的東西，這樣的話也可以讓大家的旅途更開心。<>
相信很多人在買車的時候都會看一下汽車的外觀，同時也會看一下汽車的內部空間。在這個過程當中，也有很多年輕人會選擇購買兩廂車。之所以會出現這種情況，是因為兩廂車更省油一些。
尤其是油費**之後，更讓大家體會到兩廂車的經濟性。跟其他的車輛相比較而言，兩廂車的油耗非常的低，同時又可以減輕大家的經濟負擔。而且兩廂車在行駛的過程當中非常的輕便，停車的時候也更方便。
對於一些新手朋友們來說，停車可能是一件特別困難的事情，這個時候也會讓他們覺得非常的困擾。所以很多新手在剛買車的時候都會選擇購買兩廂車，這樣的話也可以讓他們省心不少。而且兩廂車在旅行的過程當中也非常方便，大家可以在車上裝很多的東西。
在找東西的時候，大家會發現也非常的輕鬆。所以說很多人之所以會選擇購買兩廂車，也是因為自己的實際需求。<>
但是兩廂車在行駛的過程當中，也會有一些缺點。因為在夏天的時候，大家會發現車內的溫度非常高，而且空調製冷的速度也非常慢。遇到了這樣的情況之後，也會讓大家覺得車裡非常的悶熱，因此大家在開車之前也可以提前把空調開啟。
而且兩廂車的車身和車窗，都非常容易出現髒汙，因此大家也要經常洗車。開兩廂車的過程當中，大家儘量不要在車上放一些氣味比較重的物品。
36樓：魚與魚塘
因為有些人需要兩廂車，這樣的車比較小巧，車技不好的人很適合開這樣的車。
37樓：慧心學長
雖然說這種車型有很多缺點，但是價效比非常高，而且**也特別合適，還是有人要買的。
38樓：帳號已登出
現在這輛車上確實是有點很缺人的，因為他們的賣點的話是有很多的。
為什麼國內幾乎都是三廂轎車，兩廂車幾乎看不到？
39樓：可追憶
為什麼國內幾乎都是三廂轎車，兩廂車幾乎看不到？如果從車的空間來說，分為三廂車和兩廂車，雖然人們現在對車的要求是越來越高。買車的時候都會結合自己家庭的實際情況來買車。
為什麼兩廂車賣不好
40樓：太平洋汽車網
掀背車的優勢真的很明顯。目前大城市交通擁堵普遍，私家車飽和，公共停車位明顯不足。如果開小型兩廂車，在擁擠的道路上穿梭更靈活，超車變道更容易控制，停車也方便，尤其是轎車不能側向停放的情況下，兩廂車可能很容易停放，日常使用還是比較方便的。
但攜坦改是為什麼掀背車的銷量不好呢？我認為主要原因如下：
1，空。中國人要知道，他們喜歡「買大不買小」，否則各種車型到了中國都有「l版」。有人說這是因為面子問題，其實不是全部。
我們的國情就是這樣。家庭成員多，乙個家庭中很多人經常同時共用一輛車，尤其是外出旅遊的時候。除了載人，他們還需要帶很多行李。
兩廂車級別在車內很豐富空。
2.**太高，選擇性有限。
我們來看看中國賣的最好的兩廂車。除了大眾polo、本田飛度這樣的小型車之外，最具代表性的還是大眾高爾夫，其次是福特福克斯和日產trent，這兩款車曾經是兩廂車領域的代表產品，但**都不低，低價版在10萬左右。在很多人眼裡，同樣的**還不如同檔次的轎車。
此外，選擇性是乙個問題。小型車賣的最好的車是大眾polo和本田信缺飛度。緊湊型大眾高爾夫依然是霸辯判主。
像fortes這樣的老爺車別無選擇，只能換成三缸。口碑也在下降，特倫特的銷量也不如從前。而且，尷尬的問題是國產車從來沒有生產過成功的兩廂車，至少不能和上面提到的這些合資車型相比。
消費者在選擇性上不像轎車。
這些原因是最重要的，也是掀背車相對冷門的原因。那麼，有哪些消費者適合考慮掀背車呢？首先，它們被用作家庭中的第二輛車。
家裡有一輛大汽車，但還不夠。買一輛小汽車通勤而不是走路，其次，女士們，小汽車容易控制，經濟實惠，女同志開車更方便，還有對空需求不大的年輕情侶。
百萬購車補貼。
長安兩廂車有哪幾種，國產長安汽車哪款兩廂車最好
長安 致尚xt 圖1 長安 cx20 圖2 長安 奔奔mini 圖3 長安 悅翔兩廂版 圖4 長安 cx30兩廂版 圖5 長安 奔奔love 圖6 長安 cs35 圖7，suv也算兩廂車吧 長安 致尚xt 長安 cx20 長安 奔奔mini 長安 悅翔兩廂版 長安 cx30兩廂版 長安 奔奔love...
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單廂 兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納 捷達 奧迪a6這些前面有 鼻子 發動機艙 後面有 屁股 後備行李艙 的轎車 而兩廂車則指少了突出的 屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康 polo等車型 人們理解的單廂車則多指雷諾風景 神龍畢加索以及豐田大霸王這類m...
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牧樂志秋慕 兩箱是直沒有後備箱的,三箱是有後備箱的,車廂加後備廂 還有前面發動機也算一箱 當然也有當廂的,比如豐田的大霸王,無後備箱,發動機箱也是縮排去的,齊頭車,稱為單箱 一般廂是指發動機倉 駕駛倉 後備倉 兩廂是指沒有後備廂的 像富康兩廂 三廂有後備箱 就是有屁股的那種車 就是開啟後備廂 插一根...