1樓：超哥淘車
在這裡我可以講一下我朋友的經歷，他的第1臺車子就是大眾汽車，速騰。朋友買了大眾速騰之後很快就賣掉了，因為它非常的不省心，並且有安全隱患，經歷了他的事情之後，本人對大眾汽車也沒有太多好感了，後期本人也買車了，也繞過了大眾汽車。
還有人記得一二款的大眾速騰嗎？也就是那個簡配獨立懸掛為非獨立懸掛出現斷軸的速騰。我朋友就買了這一臺車子，大約是12年8月份買的，很快這臺車子爆出了斷軸的問題，朋友與其他的車友一起去維權，維權了幾個月，並沒有得到好的答覆，這讓朋友感到非常的灰心，等了幾個月之後，大眾也終於給出瞭解決問題的方式，那就打孔貼鋼板。
對於這種簡單的處理方式，讓我的朋友以及他的車友感到非常的不滿意，這種治標不治本的解決問題的方式讓他們感到非常的憤怒和不滿，後期又採取了一系列的維權措施，但是也沒有達到更換懸掛的要求。最終朋友感到心灰意冷，就把他的速騰賣掉了。賣掉速騰之後，他選擇了其他品牌的車子，並且決定以後再也不買大眾車了。
本人經歷了朋友這件事之後，也是吸取了教訓，購車的時候果斷避開了大眾汽車。
有人第1臺車子買了大眾，後續有人也會繼續選擇大眾汽車，當然也有的朋友就不再選擇大眾汽車了。在國內大眾是最受歡迎的乙個品牌，但是大眾也有一些問題存在，口碑卻沒有那麼的好。早期的大眾汽車會有燒機油的問題，然後又採用了不夠省心的雙離合變速箱也爆出了很多的問題，而最近中保研的測試成績大眾表現非常遜色。
基於這些原因，很多朋友購車是繞開大眾汽車的。對於一些從眾的消費者來說，他們或許上網比較少，或許是比較信賴大眾的消費者依然會選擇大眾汽車。
雖然大眾汽車在國內銷量非常好，認可度非常高，但是個人並不是非常建議購買大眾汽車，早期問題比較多，現在問題也並不少。購車的話也要看個人的需求，當然大眾也是有一些優點的。
2樓：阿誠
不一定。其實大眾的口碑雖然好，但是質量一直不算穩定，都說開不壞的豐田，修不好的大眾，這一點和它的造車理念有關係，大眾的技術比較前衛，願意嘗試一些新的技術，所以如果買得不好，可能會遇到坑。
3樓：天狼星
大眾市場目標主要是中低端車型三十萬左右以落車型，三十五萬以上基本就不會考慮，途銳賣的不好原因並不是價效比不行，，是品牌影響，，三十五萬以上大多數市場屬於bba，所以這是從市場劃分到品牌到消費者決定的，，人往高處走，水往低處流，，這是基本常理，，並不是什麼好不好，關鍵是適合不適合，
4樓：前陽陽
至少我是，2012年初在比較了眾多車型之後，選擇了上海大眾帕薩特至尊版，至2021年4月跑了12萬公里，堅持4s店保養，僅換了兩次電瓶，7萬公里後換了全車副輪胎（其實完全還能用，只是因橡膠會老化，防患於未然而已，沒用過一次備胎），去保養時4s店稱剎車片跑到15萬公里沒問題，也從未出現過燒機油的問題。所以2021年411決定換車時毫不猶豫地選擇了大眾途銳銳尚版，使用9個月，行駛萬公里的效果很好，動力足夠，油耗市區12公升左右，高速8公升左右，就我而言，信賴大眾，所謂品牌力，保值率不重要。但大眾燒機問題，同事的大眾邁騰就遇到了，或許就是運氣了。
5樓：北京張爵爺
我的第一輛是沒有國產化的老寶來，用了12年。中間一直沒有搖到號，兒子倒是搖上了。宣告誰買車誰開，所以兒子買了長安。
現在我又買了第二輛車，途安拓界版
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看預算，看場景。怎麼說呢，對一個男人來講，此生不擁有一輛suv 哪怕是城市用途的偽suv 絕對是遺憾，而且對家庭來講空間尤其重要 孩子的東西超多，還有載老人外出等等 所以建議suv。但一般來講家庭第一輛車往往預算比較緊，而同檔次車suv往往比轎車貴那麼10 30 這個時候就開始糾結了。我個人第一輛車...
畢業不久，人生第一輛車，買轎車還是SUV
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