1樓：匿名使用者
2500萬。
排量(l) 8 長/寬/高(mm) 4462/1998/1204軸距(mm) 2710 最大功率(kw) 736油耗(l) 最高時速(km/h) 407變速器 7擋手自一體 最大扭矩(nm) 1250發動機 1001馬力 w16
2樓：匿名使用者
布加迪威龍不是珍藏版，是布加迪威龍，愛瑪仕版。它裡面的真皮內飾都是由世界奢侈品牌愛瑪仕全手工打造的。還包括愛瑪仕的幾個拖箱和包。
在中國的售價是rmb4500萬。聽說中國已經有2張訂單了。
3樓：匿名使用者
是的，布加迪威龍。愛馬仕版的是最新出的，**在2000萬以上，和你說的**相近。
4樓：蒲雨平鴻風
現在大排量的汽車關稅提高了。
在沒出super
sport之前有一輛在站臺是2450萬。
現在肯定是下不來了。
好像最低得四千多萬。
你說的珍藏版估計得更貴。
supersport**還提高了呢。
這只是我的猜測。謝謝。
布加迪威龍最貴的一款
5樓：週週聊汽車
布加迪威龍最貴的一款是布加迪威航愛馬仕特別版。
威龍是veyron的譯音，官方名稱叫威航。
2015年2月24**道，大眾汽車集團售出了第450輛也是最後一輛威航，標誌著世界上最獨特的超跑最終退出舞臺。
絕版威龍定名la finale，為grand sport vitesse敞篷版，擁有動力強勁的發動機，可迸發出1200馬力。該車一週後在日內瓦車展上展出。
1998年，大眾買下了布加迪。2000年，布加迪推出veyron概念車，並在2005年量產。這款車搭載 w16四渦輪增壓發動機，最大功率為1001馬力，最高時速可以達到406km/h。
布加迪歷史
布加迪威龍標誌布加迪汽車的創始人埃托爾·布加迪，1881年生於義大利的公尺蘭，其父親是畫家，也是著名的傢俱設計師。埃托爾·布加迪自幼在美術學校學習，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動。
幼年時期，他就建造了布加迪t1-t5車型，並參加了許多賽事。 埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國alsace的niederbronn，並於1904年開始和當地的一家汽車公司合作，為其研發生產汽車，直到1909年，共計生產了t6-t9等型號。
隨後埃托爾·布加迪攜妻兒遷至alsace的molsheim，建立了布加迪汽車工廠。
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