1樓：網友
個人覺得重是好事 開起來比較穩 覺得不算問題 **畢竟在那裡擺著呢 開馬六3年了 操控在同級別的車裡來講是不錯的 就是胎噪 實在是太大 發動機噪音說實話也不小 明年就還款了 叫睿翼吧 建議樓主等等 不過錢兒 不充裕的話 還是買新馬六吧 老款**同時在產。
2樓：拼搏會成功
不知道 你是男 是女 我個人覺得 馬6是個好車 效能 在價位是 還是可以 ，至於 你說的 方向重 我到是沒有什麼感覺 還可以 會適應的。
3樓：網友
m6的方向重是正常的，由於原先設計的時候就是比較注重操縱感所以會比一般的車重一點。重一點可以加強過彎的感覺。
4樓：網友
呵呵，問得很好，馬六在設計時就是為了運動的感受下了大功夫，其中很重要的一點就是方向盤的感受，仔細感受你會發現，它所反饋的的沉重感可以帶給你很清晰的路面資訊，這就是俗稱的路感…並且它的沉重感恰到好處，很有韌性，且有出色的方向盤回正能力，這為它優秀的操控奠定了基礎…所以當然不能算是問題，缺點了，而且日本車能夠做到這一點是很不容易的！建議你購入，馬六是款好車！
馬自達六，車輛方向盤轉向很重是什麼原因？方向機還是？應該怎麼處理？
5樓：無情的打字機
1、助力液、油不足
助力轉向油是汽車助力幫浦裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用，當助力油不足時就會出現方向重、沉。助力油需定期更換，檢查是否漏損，如漏油及時到附近維修廠處理。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，應及時到附近維修廠處理。
3、前束
前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為複雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。所以當這一方面出現問題也會造成方向沉，應及時到附近維修廠處理。
4、方向機、助力幫浦故障
影響汽車轉向的還有方向機和助力幫浦，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡杆、平面軸承等問題都不可忽視，應及時到附近維修廠處理。
5、軸承配合過緊
各轉向系統連線的滾動軸承和華東軸承配合過於緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。
此外方向重還有具體兩個表現，乙個是單向方向沉重，乙個是兩側都沉重。
這兩種情況都不容小覷，應當針對性地檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象，如發現問題應及時到附近維修廠處理。
汽車方向失控正確的處理方法：
1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的鬆開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；
2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；
3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的訊號，如開啟緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。
4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。
5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。
6樓：網友
看減震頂膠是不是一體的如果是一體的不帶平面軸承的當然重。
7樓：巢乾
著車轉向沉重。助力幫浦或助力管線損壞。
8樓：網友
汽車轉向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由於：
方向器(方向機)安裝不妥，方向機內部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉向臂軸與襯套咬住等。
轉向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉向節主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。
轉向前輪無「前束」或「負前束」，使輪胎與路面偏磨，前橫樑彎扭引起主銷內傾、後傾和車輪外傾等。
當轉動方向盤過重時，應將前輪全部頂起懸空，轉動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可鬆開轉向套管與駕駛室的座夾再試；如果還是過重，可將轉向臂大頭與轉向臂軸的花細星鍵脫節後再試；如果還是不行，那就是方向機內部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉向主銷或壓力軸承有無犯阻現象，如果既查不出轉向臂以上的毛病，又不是轉向節犯阻，就得考慮轉向車輪「前束」是否異常。如果經測量後前束正常，就要考慮是否因前橫樑變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。
前橫樑是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈衝擊，就要考慮保修前橫樑，方向過重的毛病就會解決了。
一般方向盤過重，是保修方向機後未能妥善安裝，方向機與駕駛室反抗。原因是，先將方向機下部用螺栓固定，然後強迫方向機上部管壁與座緊固，這樣轉向軸旋轉時就產生了阻力。如果方向機先固定上部，然後緊固下部，轉動軸的反抗阻力就會消失。
車輪「前束」雖在保修時是調整過的，但車輛執行乙個階段後，各個活絡部位的磨損、轉向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪「前束」」發生變化。如果前束能及時得到恢復，那麼因「前束」異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。
所以方向盤過輕這種反常現象應引起重視。
9樓：pp透徹
到4$找問題吧！儘快解決。安全第一。
馬自達6的方向都很重嗎
10樓：達興老師
馬自達6的方向盤正常的情況下是不重的，方向盤重是轉向助力儲液罐中缺少轉向助力油從而造成的，轉向助力系統平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象；解決馬自達6的方向盤重需要加轉向助力油，具體操作步驟如下：
一、開啟馬自達6的駕駛室這邊的車門。
二、拉動馬自達6的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起馬自達6的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起馬自達6的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、給馬自達6的轉向助力儲液罐中補充足夠量的轉向助力油，轉向助力油量達到上刻度線和下刻度線中間的位置即可。
11樓：若茶
10年的老款車型了 而且當年主打的是運動 講究路面輪胎反饋用的是液壓助力。和現在車型不同。三菱翼神也是這類設計的。
12樓：匿名使用者
你好，不是特別沉呀，你多久沒有更換助力油了？檢查一下助力幫浦。
馬自達6方向盤一邊重一邊輕
13樓：曉龍修理
一汽馬自達6方向盤一邊重一邊輕就說明車子缺少轉向助力油了，開啟引擎蓋加。
回入足夠量的轉向助力油就答可以了；具體操作方法如下：
一、開啟一汽馬自達6駕駛室這邊的車門。
二、拉動一汽馬自達6駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起一汽馬自達6的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起一汽馬自達6的引擎蓋。
五、給一汽馬自達6加入足夠量的轉向助力油，轉向助力油量在標尺的上刻度線和下刻度線中間就可以。
14樓：匿名使用者
你好，這個應該是你的方向機出現問題，建議你去，修理廠檢查一下你的方向機，希望我的回答能夠幫到你，祝您駕乘愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：夜色
鏈結電腦（解碼器）進入馬自達，找到電子轉向助力~~讀取故障碼~~清除故障碼，然後版進入特殊功能，重權置恢復（電腦顯示方向輪要騰空不要受力，這個步驟可忽略不做。）點選確認即可。3分鐘搞定。
注：此方法只針對電子轉向系統。
馬六方向盤很重的原因是什麼？
16樓：太平洋汽車網
馬六方向盤很重的原因是助力油不足、胎壓過低、方向機和助力幫浦故障、軸承配合過緊，以下是具體介紹：增壓液和油不足：助力油是汽車助力幫浦使用的介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用。
助力油不足時，方向會很重很重。助力油需要定期更換，檢查是否漏油。如有洩漏，應及時到附近修理廠處理。
輪胎壓力低：胎壓過低會導致輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，轉向難度增大，方向盤沉重，不利於行車安全。應該及時去附近的維修店進行**。
轉向機和助力幫浦故障：轉向器和助力幫浦也影響汽車的轉向。這兩個重要部件的任何故障都會導致轉向困難。
無論萬向節、底盤懸掛平衡杆、平面軸承等問題都不能忽視，要及時到附近的修理廠處理。軸承配合過緊：各轉向系統連線的滾動軸承與華東軸承配合過密，會導致軸承潤滑不良，出現卡死現象。
馬6方向盤重的解決辦法是什麼
17樓：寶馬王
輪胎氣壓過低，需要充氣；動力轉向油過髒，清理一下即可；助力幫浦磨損嚴重，需要更換；助力幫浦皮返陵帶漲緊度不夠，太鬆了，調整一下；輪胎胎面太寬了；方向機內部調整太緊。
輪胎氣壓過低，需要充氣；動力轉向油過髒，清理一下即可；助力幫浦磨損嚴重，需要更換；助力幫浦皮帶漲緊度不夠，太鬆了，調整一下；輪胎胎面太寬了；方向機內部調整太緊。
馬自達6是馬自達旗下的一款中型運動轎車，這款車上市後受到了不少消費者的歡迎。
馬自達6一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大功率為108kw，最大扭矩為183牛公尺頃畢，這款發動機可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5at變速箱。
公升自然吸氣發動機最大功率為120kw，最大扭矩為204牛公尺，這款發動機可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5at變速箱或6速手動變速箱。
這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
馬自達6的前懸架還配備了橫向穩定杆，這樣可以降低車身在快速過彎時雀世芹的側傾幅度。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
馬自達6的方向盤為什麼那麼重
18樓：上海萬通職業學校
這是因為助力油不足，刷助力油即可。
其他原因：1、助力油的不潔淨：如果汽車出現了銀爛轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是助力油混入了不乾淨的混合氣友搏培體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，並推動汽車行駛。
2、助力器出現了問題：方向盤與助力器的關係自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。
擴好唯展資料：
汽車方向盤使用注意事項：
1、充分利用車頭某一參照物(如大車水箱蓋等)。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。
2、要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。
3、養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。
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