1樓：曉能一樂會
辨別剎車油真偽與優劣最重要的三項指標是沸點、低溫流動性和腐蝕性，根據這幾個指標，我們可以這樣辨別剎車油優劣。
1.劣質剎車油耐高溫效能差，在高溫條件下容易汽化形成肉眼很容易觀察的氣泡，在制動系統管路里產生氣阻，阻礙剎車油流傳到位。
2.用甲醇或混合醇加水勾兌的剎車油對金屬物有很強的腐蝕性，將金屬物體放入其中觀察是否生鏽即可鑑別。
3.根據剎車油具有運動黏度的特性，即低溫狀態下的流動性。在北方嚴寒地區，合格的剎車油仍然可以正常流動，而劣質的剎車油則呈現出不同程度的凝固狀態，這種狀態的剎車油基本沒有了剎車效能，而一旦剎車油結冰體積膨脹憋爆了制動管線，將產生更為嚴重的後果。
車主可從以上這幾個角度來成功辨別剎車油的真假。
2樓：湖南萬通汽車學校
動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。又稱剎車油或迫力油，它的英文名為brake fluid，是制動系統制動不可缺少的部分。
使用在採用液壓制動系統的車輛中，它的制動工作壓力一般為2mpa高的可達4~5mpa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
而在制動系統之中，它是作為乙個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總幫浦輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分幫浦之中。
每兩年更換一次剎車油。
剎車油很關鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進行保養和更換機油的時候，最好順便更換剎車油；
3樓：一把戰刀
第乙個方法就是可以拿乙個金屬絲，然後放到剎車油裡面，放置乙個小時，而好的剎車油是不會讓金屬絲生鏽的，如果說你看到的有一點點鏽跡，這種剎車油明顯就是假的。第二個方法可以把剎車油放到低溫下，看一下剎車油的流動性，好的剎車油是不會在低溫下流到緩慢的，至於這個低溫基本零下10度就可以，放在冰箱保鮮裡面就可以，而質量差的剎車油在低溫下會明顯變的很稠，並且流動緩慢，這種剎車油就是不要用的。
4樓：力錦曦
在制動系統之中，它是作為乙個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總幫浦輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分幫浦之中 每兩年更換一次剎車油 剎車油很關鍵。
5樓：網友
一般來說，剎車油存在空氣的話，剎車會顯得發綿疲弱。剎車油和機油一樣有一定的使用年限，剎車油在使用過久會出現變質或是變得渾濁，從而影響正常剎車制動，影響行車安全。
所以汽車使用2年以後如果覺得剎車變軟，檢查剎車片的同時也要檢查一下剎車油，根據車輛使用說明推薦剎車油型號更換即可。切記在更換剎車油時，不要將兩種不一樣的剎車油混合使用。
家用車剎車油dot4就足夠了。
6樓：風小軒
1、沸點：劣質剎車油耐高溫效能差，在高溫條件下容易汽化形成肉眼很容易觀察的氣泡，在制動系統管路里產生氣阻，阻礙剎車油流傳到位。
2、低溫流動性：根據剎車油具有運動黏度的特性，即低溫狀態下的流動性。在北方嚴寒地雹消區，合格的剎車油仍然可以正常流動，而劣碰肆帆質的剎車油則呈現出不同程度的凝固狀態，這種狀態的剎車油基本沒有了剎車效能，而一旦剎車油結冰體積膨脹憋爆了制動管線，將笑雹產生更為嚴重的後果。
3、腐蝕性：用甲醇或混合醇加水勾兌的剎車油對金屬物有很強的腐蝕性，將金屬物體放入其中觀察是否生鏽即可鑑別。
7樓：湖南萬通汽車學校
1、低溫流動性很好，這對於嚴寒地區特別明顯。使用優質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫效能差，凝固點高，低於20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車安全。
2、對剎車系統各種金屬防鏽性好。一般制動液腐蝕性較強，但優質制動液對各類金屬防腐性防鏽性大大減少，可延長剎車油幫浦壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、對各種橡膠不腐蝕。優質制動液使用後極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。
標準制動液膨脹率一般在之內。5、長期使用無沉澱物。制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉澱物，同樣影響剎車效能。
4、沸點越高越好，較低蒸發性。沸點不低於205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度公升高而公升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產生氣泡，踩剎車發軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。
通過以上這四點，您是否剎車油的好壞有了一定的區分呢。
通過什麼方法檢測剎車油的質量？
8樓：圈內早知道
那麼怎樣才是優質的剎車油呢？
具有較高的乾溼沸點，可以以防汽泡的形成，從而提高制動效率；
在各種溫度下均具有很好的粘度，超出dot的標準。
首先我們瞭解一下市場上常用的方法：
含水量檢測筆測試法！
通過檢測剎車油的含水量，判斷剎車油的好壞。
9樓：帳號已登出
一般剎車油的質量我們都通過觀察來看，剎車油表面透明而且有粘性。這時候剎車油質量是比較好的，等到剎車油混濁的時候，年輕也差了很多。
10樓：網友
1.一般來說，剎車油存在空氣：剎車會顯得發綿疲弱，同時剎車制動自然沒有平時出色，擋踩下剎車時候有下降現在就是剎車油有空氣。
2.還有一種情況會比較嚴重：就是當踩下剎車踏板時沒有剎住車時，需要多踩幾下才有效果，這也是剎車油存在空氣表現。
3.剎車油同樣有一定使用年限：當車輛行駛至4萬公里或是2年就要更換。
因為剎車油在使用過久會出現變質或是變得渾濁，影響正常剎車制動，影響行車安全。
剎車油怎麼檢測
11樓：汽車能人三哥
剎車油的含水量可以用制動液快速探測筆，制動液檢測儀來檢測。
剎車油又稱制動液，可以用以下方式檢測含水量。
1、用於定性分析含水量的制動液快速探測筆。
制動液快速探測筆上有3個led燈，分別為綠色、黃色和紅色。使用方法非常簡單，只要在管內吸入制動液，根據筆上led燈的顯示情況，就可以快速定性判斷制動液的含水量。
綠色led燈說明制動液含水量低，制動液合格，黃色led燈說明制動液含水量一般，可以繼續使用，不過6個月以後需要再檢測一次，紅色led燈說明制動液含水量較高，制動液不能繼續使用，需要及時更換。
2、用於定量分析含水量的制動液檢測儀。
如果知道了制動液的含水量，並且知道該制動液的型別和製造商，那麼就可以根據技術資料來找出制動液的沸點，從而確定制動液能否繼續使用。
在實際應用中，一般參照如下標準判斷制動液效能：含水量低於說明制動液正常，含水量在，制動液可換也可不換；含水量大於，制動液必須更換。
制動液檢測儀的使用方法
1、擦乾淨探測頭的外表面，將它置於乾燥的空氣中或完全插入新的制動液中。
2、一直按下紅色開關數秒後，按順時針旋轉微調旋鈕，直至第2個綠色指示燈亮起，再逆時針旋轉微旋鈕，調到第2個綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進行制動液的效能測試了。
3、測量時，將探測頭完全插入待測量的制動液中，一直按下紅色按鈕開關數秒後，根據工作指示燈判斷制動液液體的狀態。
所有的綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低於，黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高於，可選擇更換，紅色警示燈亮，並伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高於，制動力嚴重下降，必須更換。
剎車油怎麼檢測
12樓：
親<>，您好，很高興為您解答。剎車油怎麼檢測。檢測剎車油的方法有以下幾種：
1。一般來說，剎車油裡有空氣：剎車會顯得無力，剎車自然不如平時。
剎車停了，就有落差。現在剎車油中有空氣。2.
還有一種情況會更嚴重。就是踩剎車踏板，車還沒停穩的時候，需要多踩幾次才有效果。這也是剎車油中有空氣的表現。
3.剎車油也有一定的使用壽命，當車輛達到4萬公里或2年後，將進行更換。因為剎車油使用時間過長會變質或變渾濁，影響正常制動和行車安全。
怎麼區別剎車油的好壞
13樓：天然槑
區分剎車油好壞最直觀的方法就是檢查它的流動性。好的剎車油在低溫下不會流動緩慢。至於這個低溫，基本是零下10度。
與劣質油相比，優質剎車油具有以下特點：
1.低溫流動性很好，在嚴寒地區尤為明顯。使用高質量的制動液就像在嚴寒中剎車一樣靈敏可靠。
但使用劣質制動液，溫度效能差，冰點高。如果溫度低於20℃，就會發生凝固，極大影響行車安全。
2.對制動系統的各種金屬具有良好的防鏽效能。一般來說，制動液具有很強的腐蝕性，但優質制動液對各種金屬的抗腐蝕性和防鏽性大大降低，可以延長制動油幫浦的使用壽命。
如果加入劣質制動液，會迅速腐蝕金屬，對駕駛造成傷害。
3.對各種橡膠無腐蝕。使用優質制動液後，很少出現杯體嚴重腫脹變形的情況。如果使用劣質制動液，杯體容易膨脹變形，導致制動時漏油、側翻，造成事故。標準制動液膨脹率一般在以內。
4.沸點越高越好，蒸發越低。沸點不低於205℃。
汽車長時間行駛時，無論是高速還是下坡，溫度都會高達幾。制動液的溫度隨著制動蹄溫度的公升高而公升高。如果制動液的沸點不夠高，制動液蒸發，產生氣泡，剎車變軟，無法立即達到制動的目的，行車安全得不到保障。
5.長期使用無沉澱。制動液如果長時間高溫使用，質量不穩定會產生熱分解和沉澱，也會影響制動效能。
怎麼看剎車油
14樓：虎哥說車
剎車油可以在油壺外表看到，有刻度，剎車油沒有了儀表盤的剎車燈也會亮。
剎車油選擇方法：第一，由於制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動效能，因此應選擇與橡膠配伍性良好的制動液。第二是高溫效能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用「平衡迴流點」這一指標來考察。
一種制動液的平衡迴流點越高，說明其高溫效能越好，同時也說明其質量級別越高。第三是制動液的低溫效能，也就是制動液低溫時的流動效能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。
第四，由於汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的新增劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。（圖/文/攝： 曹博） @2019
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