1樓：
不好。對車子倒是沒什麼大礙，但從安全形度考慮不提倡這種做法。
駕校學車是大家都知道不能空檔溜車，因為這樣的話一旦發動機熄火，轉向助力和制動助力就都沒有了，這樣在彎道里是很危險的。
並且，其實也省不下多少油，頻繁的換檔對離合器也會有減緩壽命的影響。
再說如果空檔入彎有好處的話，現在的豪華車為什麼不在行車電腦裡設定入彎如空檔的程式呢？以現有得技術編譯這麼乙個程式並且寫入車載電腦是一件幾乎沒什麼難度的事情。
這樣算下來其實還是帶檔過彎益處多。
2樓：網友
沒什麼大問題的，我也是這麼開的。
3樓：網友
對車子沒問題，對人可能就危險了，遇險情只能剎車，如果入彎不幸熄火，那就玩完了。
4樓：淨水蓮心
這個習慣很好，只是注意車況不好不要這樣，就害怕熄火，現在大部分的車都是真空助力的剎車裝置，車輛熄火後容易造成剎車失靈。
5樓：網友
入彎的時候一定要帶擋 以放是下坡彎路 這樣可以控制車速 不要養成你那樣的習慣 萬一冬天冰雪路面時一不注意留擋 車是很難控制的 那是安全就沒保障了 開車還要養成好習慣 安全！
開車轉彎時是空擋還是帶擋，怎樣做正確？
6樓：網友
開車轉彎時應該帶檔行駛。
1、空檔剎車和踩下離合剎車的作用一樣。踩下離合或者掛空檔就等於把發動機和傳動軸分離了。這樣轉彎如果是空檔的話發生應急條件再去掛檔時間上可能來不及，會因毫秒級的操作誤差產生更加嚴重的交通事故後果。
2、轉彎減速的時候，需不需要踩離合應該看機動車行駛的速度和檔位。
7樓：網友
正確的理論操作，必須帶檔行車，這是安全行車理論要求；實際上空擋就可以，省油、方便。
8樓：叭叭
空擋滑行是老司機的方法。
因為以前的車是化油器，空擋滑行比較省油，現在電噴車理論上空擋滑行不省油了。
不過很多人還是愛空擋滑行，原因是省事，因為空擋了只用剎車控制速度就行過紅燈的時候就減速，減到多少速度看情況，如果減的慢了就踩下離合或者掛空擋，過了彎幾擋的速度就用幾擋走、
我喜歡空擋滑行，或者有事車多的時候都掛成空擋，因為省事。
轉彎時可以下空擋嗎？
9樓：惠企百科
可以，這樣的好處有3個：進彎前如果速度比較高（40碼以上）不用急剎，避免被後車撞到。過彎時如果有情況可隨時剎車，不怕熄火，省心。
但最好不要空擋滑行，嚴禁空擋滑行主要是為了防止在速度較高負重較重時候剎車失靈，嚴重的話剎車片燒紅了抱死（儘管現在有abs，但是這個不是萬能的），帶檔因為有發動機制動所以就不會有那樣危險，汪飢衝速度低的話好睏殲些，所以為了安全一律嚴禁空擋滑行。
轉彎時可以下空擋嗎
10樓：網友
最好是掛1檔，應為空檔容易溜車與剎車系統不正常工作。
拐彎可以掛空擋嗎
11樓：abc生活攻略
拐彎不可以掛空擋，這是錯誤的駕駛方法，汽車在轉彎時，應當在轉彎前提前適當減速，輕輕的踩剎車，靠汽車的慣性來進行轉彎。
空李餘檔在交通方面的理解：在哪頌滾空擋位置時，變速桿是可以左右擺動的，當變速器沒有掛檔的情況下時，變速桿是自動處在空擋位置的櫻伏。通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。
手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"n"標識處。在其他方面，空檔是漢語詞彙，意思是尚未佔用的檔期或某種物資短缺的時間段。
在行車的時候，高速掛空擋對行車有什麼影響？
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