1樓：春風化雨時
在幫浦車基礎上加以改進研製而成的攪拌幫浦車，集混凝土運輸，幫浦送，布料功能於一身，具有結構緊湊和高效靈活的特點。
攪拌幫浦車自帶的混凝土可以滿足小方量幫浦送作業的需求；在大方量幫浦送工作時，它可以補充攪拌車運輸過程中缺料的弊端，實現不間斷地幫浦送，省時又經濟。使用攪拌幫浦車幫浦送混凝土時一種全新的混凝土作業方案。
簡單地說，攪拌幫浦車就是攪拌車和幫浦車的結合體，即在多橋承載底盤上安裝幫浦車的臂架，料口，閘板閥，主油缸，輸送缸等重要幫浦送工作單位，又增加可以少量儲存混凝土的小型滾筒，功能性的水箱體，油箱體等儲存單位，架構成可以自主給料，自主幫浦送的機械。
2樓：網友
混泥土集中攪拌，減少了各個施工地分散攪拌對環境的汙染。
配比統一配製和檢測，保證了材料質量。
3樓：**站的香蕉皮
您好，車載攪拌幫浦其實就是在傳統的攪拌拖幫浦上進行改良優化的。完美的繼承了攪拌拖幫浦所有的優點，集混凝土攪拌，幫浦送，以及裝置自身運輸功能一體。相比於攪拌拖幫浦，攪拌車載幫浦轉場更加方便，到乙個地方，只要接好管道立馬可以施工；其次，車在攪拌幫浦自身帶有柴油發電系統，在一些農村電壓不穩的地方，也可以進行施工。
如果您要進一步瞭解，歡迎查詢長沙力諾機械官網。他們做的車在攪拌幫浦還行，售後服務周到。
幫浦車和車載幫浦區別
4樓：
幫浦車即混凝土幫浦車：利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由幫浦體和輸送管組成。
按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。幫浦體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成幫浦車。 混凝土幫浦車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、幫浦送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土幫浦車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓幫浦組或者後橋，液壓幫浦推動活塞帶動混凝土幫浦工作。然後利用幫浦車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
地幫浦即混凝土地幫浦：是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工裝置，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送裝置中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與幫浦送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續幫浦送和澆築。用於等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
主要分為閘板閥混凝土地幫浦和s閥混凝土地幫浦；進一步細分還可分為電幫浦和柴油幫浦兩種。
車載幫浦、地幫浦，是施工現場很常見的砼幫浦裝置，他們各有優勢，其費用據按照幫浦送砼**來。砼澆搗，有方量和位置等不同，如高層建築，車載幫浦臂長等因素，就要結合天幫浦，而對梁板柱等澆搗時要移位等，用車載幫浦就比較方便，像大型地下室，砼方量多，就用地幫浦或因車載幫浦臂長限制等因素也要用地幫浦，地幫浦長度是可以水平接長的。他們各自有長處和短處，要看現場工程情況考慮，最主要的是快速便捷、避免施工冷縫出現。
5樓：改文君
幫浦送距離長短，以及有無臂架的區別。
6樓：hi漫海
幫浦車是圖1，汽車幫浦是圖2.
幫浦車需要電源，還要幫浦管才能把砼輸送到指定的位置，收費比汽車幫浦要便宜多了。汽車幫浦不需要另接電源、和幫浦管，車上就具備了直接輸送砼的條件，收費要比幫浦車多一些。
7樓：徐工幫浦車
幫浦車有臂架，收放自如，適合短距離幫浦送。而車載幫浦沒有臂架，壓力高，適合中長距離幫浦送！
8樓：網友
幫浦車和車載幫浦沒有什麼區別，詳細瞭解車載幫浦，點進了解，希望能幫到您！
混凝土幫浦車的原理
9樓：y茂巨集
混凝土輸送幫浦由料斗、幫浦送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。
送機構由兩隻主缸，水箱，換向裝置，兩隻混凝土缸，兩隻混凝土活塞，料斗，分配閥(s形閥)，擺臂，兩隻擺動油缸和出料口組成。
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連線，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連線，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。
幫浦送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8後退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥幫浦出。
當混凝土活塞8後退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞後退，前進。依次迴圈，從而實現連續幫浦送。
反幫浦時，通過反幫浦操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。
幫浦送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土幫浦中的關鍵部件，其型式會直接影響到混凝土幫浦的效能。
混凝土幫浦車效能？
10樓：中達諮詢
混凝土幫浦車效能是非常重要的，在使用前一定要深入瞭解才能更好的用於施工解決問題，每個效能細節都可能帶來不一樣的感受。中達諮詢就混凝土幫浦車效能為大家詳細介紹一下。
混凝土幫浦效能，指採用先進的s管閥換向，能滿足細石混凝土的輸送；眼鏡板和切割環採用高硬耐磨合金材料，壽命更長；出口壓力高，能滿足高層建築和遠距離施工的輸送要求；液壓油冷卻採用水冷系統，冷卻效果好，使用簡便。
當混凝土幫浦車的液壓系統確定以後，相應的電氣控制系統方案才能確定。混凝土幫浦車電氣控制系統的控制方式目前主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可程式設計控桐老制器式、邏輯電路控制式。現在大多是採用可程式設計控制器式電氣控制系統。
混凝土幫浦車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。如果採用機械操縱，一般有杆系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如佈置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土幫浦車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。
根據實際需要，在幫浦車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何乙個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便於操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置。混凝土幫浦車的操縱系統主要是用來控制主液壓幫浦流量和發動機轉速，從而改變幫浦車的混凝土李槐排出量。
如採用液壓操縱，則可直接從幫浦車的幫浦送系統中獲取液壓驅動力，並通過手動液壓閥實現操控。
汽車幫浦和車載幫浦的區別
11樓：jiny果果
這幾種幫浦不光是輸送方式的問題，它們屬於不同的定義範疇。
首先臂架幫浦與車載幫浦都屬於混凝土輸送幫浦，也就是都用來輸送預拌混凝土。
的。區別是臂架幫浦一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36公尺，48公尺、55公尺之分。而車載幫浦並沒有臂架裝置。
且這兩種幫浦的動力來自於底盤，通過取力器取得動力。
而柴油幫浦與電幫浦是指動力源不同，柴油幫浦動力源為柴油發動機；電幫浦的動力源為外接電源。幫浦的本身可以多種型式的，比如離心幫浦。
齒輪幫浦、葉片幫浦、螺桿幫浦。
等等。輸送方式這個概念有些模糊。。
通常幫浦的作用是將介質加壓後輸送到高處或遠處，或使介質產生壓力迴圈，並驅動其他物體運動，如活塞、馬達等。
混凝土幫浦車如何選擇？
12樓：茂源的老巢
一、在購買前，使用者可以通過查閱購買產品的鑑定證書、型式試驗。
報告、專用車輛強檢專案的檢測報告及機動車輛目錄號、質量體系。
認證證書等來了解該公司幫浦車的質量。
二、混凝土幫浦車。
選型應當根據混凝土工程物件、特點、及要求的最大輸送距離、混凝土建築計劃、混凝土幫浦形式以及具體的條件行綜合考慮。
三、混凝土幫浦車的效能隨機型而異，選用機型之時除進考慮混凝土澆築量以外，還應該考慮建築的型別和結構、施工技術要求、現場條件和環境等。通常所選用的混凝土幫浦車的主要效能引數應與施工要求相符或稍大，若能力過大，則利用率低，過小，不僅僅滿足不了要求還會加速混凝土幫浦車的損耗。
四、混凝土幫浦車具有靈活性，臂架高度越高，澆注高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應儘量選用高臂架混凝土幫浦車。臂架長度28～36m的混凝土幫浦車是市場上量大面廣的產品，約佔75%。長臂架混凝土幫浦車將成為施工中的主要機型。
此外，有混凝土幫浦車受到汽車底盤。
承載力的限制，臂架高度超過42m時造價增加很大，且受施工現場。
空間的限制，故一般很少選用。
混凝土輸送幫浦和混凝土幫浦車的區別
13樓：琦彩榮何賦
混凝土輸送幫浦是放置在現場用的幫浦送機械，而混凝土輸送幫浦車是車載的幫浦送機。
14樓：礦用混凝土輸送幫浦魯科
混凝土輸送幫浦：混凝土輸送幫浦是輸送混凝土的專用機械，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆築現場。由主油幫浦的引數決定幫浦送混凝土的速度和運送高度，水平距離由布料杆長度決定，適用於固定方式的混凝土現場澆築，並能保證混凝土的均勻性和增加密實性。
一般情況下，混凝土輸送幫浦的輸送距離，沿水平方向能達205~300m,沿垂直方向可達100m以上。主要應用於房建、橋樑及隧道施工。
混凝土幫浦車：將混凝土輸送幫浦和布料杆安裝在汽車底盤上稱之為混凝土幫浦車，由主油幫浦的引數和布料杆長度決定幫浦送混凝土的速度，運送高度和水平距離。由於混凝土幫浦車機動靈活，布料杆運動自如，適合於進行水平和垂直方向輸送混合料，甚至跨越障礙物進行澆築，在橋樑施工中得到廣泛應用。
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