1樓：網友
好的品牌啊 杜卡迪啊 哈雷戴維森 世界頂級電單車——哈雷 德國的寶馬 英國的凱旋 日本的山葉。
發動機及配件 總成 曲軸箱 氣缸 活塞 環 曲軸 氣門 凸輪軸 燃油箱 濾清 燃油幫浦 機油幫浦 化油器 電噴 進排氣 其他。
傳動系統零件 電單車離合器 變速器 變速器操縱裝置 電單車起動機構 電單車皮帶傳動元件 鏈傳動元件 軸傳動元件。
行走系統零件 車架 擋泥板 車叉 減震 減震配件 車輪 輪轂 輪輞等 輪胎 車鎖警報 保險槓 視鏡 雜物箱 護框等 停車架 輔飾。
操縱系統零件 方向柱 車把、把套和操控裝置 軟軸、拉鎖 制動器 制動踏板、拉桿 abs及其他制動零件。
電器與儀表 蓄電池 發電機 起動電機 電刷等 整流器 超越離合 分電器 火花塞 開關 燈具與訊號裝置 喇叭 儀表 感測器 繼電器 電線束 其他電器零件。
通用件與相關 密封件橡膠、塑料件 橡膠、塑料件 硬管、軟管 粉末冶金件 鑄鍛件、衝壓件 標準件、緊韌體 軸承、軸套 齒輪 塗料、粘合劑 潤滑油 其他材料與加工。
兩驅動 潤滑體系。
扭矩 後置倒檔 術語有好多 你要是想研究的話 那多了去了。
常見的國產150以下排量的電單車 多為單缸發動機 當然也有為數不多的一些雙缸車 比如春蘭豹 是直列雙缸 長江750 是對置雙缸 進口車常見的125排量的有本田cbt125是雙缸的 春蘭豹就是仿造它做的。
國外的電單車多缸車很普遍 日本四大名車 本田 川崎 山葉 鈴木 125以上排量的大部分是多缸車 有雙缸 有四缸。
噴嘴不一定的有乙個的 有幾個的 看效能。
2樓：低溫蠟燭
我認識乙個朋友是搞賽車俱樂部的 是資深的電單車發燒友 玩家 不過他是在江西南昌的 你可以搜尋下「南昌小飛機車」 應該可以找到他qq
3樓：都有人用了
簡單一點，日系 跑車 四缸 600cc排量的 沒有什麼術語。
不過你也許會聽人家議論什麼 r1 r6 -6 -10 大r 小r f幾，什麼的。
分別對應山葉的車1000cc 600cc 川崎的600cc 1000cc 鈴木的600cc 1000cc 本田的車。
你去看看碣石車行的論壇吧。
4樓：網友
歐美車：杜卡迪，哈雷。阿普利亞，寶馬，..
日本車：山葉，鈴木，本田，..
一般都是四個缸，也要雙缸機比如杜卡迪1198s每個缸都有乙個化油器。每個缸都有乙個專屬的排氣管把廢氣從缸體中匯出，然後排氣管在匯聚在一起，最後接消音器。這就是排氣系統。
入門摩托跑車
5樓：yi丶
你可以選世界五大品牌的電單車。
杜卡迪 （車太貴）
山葉 山葉追求的是速度。一般出事的都是山葉r1，不推薦樓主買。
川崎 川崎新手的話不推薦，這輛車太暴力。（對於新手）本田 綜合效能跑車，聚集五大品牌的所有特性，而且是價效比最好的車。
鈴木 綜合效能跑車，速度性跑車，但是**不怎麼樣。
新手推薦：本田05年到07年的cbr600（簡稱f5）純水與二手**是3w6到5w。
鈴木k些列的小r600，年份的話就選05的k5吧。款式好看而且經典。二手與純水**4w到5w。
老手的話估計樓主也不會問了。
樓上說的什麼嘉陵600.。。我的個去，垃圾玩意。國產車就不要考慮了，聲音難聽，樣子難看。
網上有嘉陵600的拆車**和**，發動機裡面居然有高危塑料的齒輪，很難想象如果高速行駛中發動機突然暴死那是什麼情景。而且國產車還有限速600cc的車最快能跑170。要玩就玩5大品牌的車，總比國產好，美規的600cc能跑240多。
跟國產車一比。。。天壤之別。
如果還有什麼不懂，加我企鵝。1 00 9 3 9307。註明摩托。
這是我以前別人的問題。不懂的加我！
6樓：網友
不建議入門就買大排量跑車，要先從較小排量玩起，新手可以買本田cbr250或者川崎小忍者，這類車比較好控制，新手熱門是小忍者，**3w，當然這只是水車的**。如果沒開過150cc的，就選開200cc作為跑車入門，這類車上網查很多的。等你會開250了，就開始玩400，然後600，800，最後就可以玩山葉r1之類的公公升級跑車了。
不過就算你是老手，在市區內也是很難駕馭r1的，你懂我的意思吧~
7樓：網友
你好！推薦購買山葉！因為山葉不論是動力還是外觀上都是比較好的，比豐田的要強很多，最主要的是綜合性非常的好，操作流暢。你可以去看看！希望，謝謝。
摩托跑車相關知識
8樓：匿名使用者
1）排氣量：指發動機氣缸容積，以毫公升（cc）為單位，電單車型號名稱中的數字通常反映的就是排氣量。如「嘉陵125」即指排氣量125cc，排氣量越大，發動機功率也越大。
2）助動車、電單車如何區分：排氣量為36cc以下的電單車叫助動車，上白色助力車牌；排氣量36－50cc的叫輕便車上藍牌，伍空50cc以上的電單車上黃牌。
3）四衝程、二衝程：指發動機工作方式。四衝程發動機做功一次，活塞上下往返二次，分為吸氣、壓縮、做功、排氣四步，二衝程發動機做功一次，活塞只上下往返一次。
四衝程發動機結構複雜，造價高，工作平穩，雜訊小，省油，汙染小。
二衝程發動機結構簡單，雜訊大，油耗較大，不但燒汽油，還需燒2t機油，發動機尾管排出較濃藍煙，汙染大，武漢市已禁止二衝程電單車上牌。但二衝程電單車爆發力強，維修簡單，適合賽車和山區爬坡使用。
4）檔位變速和無級變速：檔位變速是通過離合器和變檔杆的配合來改變發動機的傳動比，分為1至4或5個前進檔來控制速度。
無級變速是通過油門手柄的旋轉來控制發腔侍瞎動機轉速，繼而靠離心力來調節發動機傳動比，在操作上就非常簡單安全，油加多大，就跑多快，鬆開油門，就減速直到停止。
5）自動離合車：一種沒有離合器手柄，但有檔位的變速方式，一般都用在100cc以下排量的彎梁車上，它既有無級變速的簡單和安全性，又有檔位變速的省油特性，是風靡港臺與東南亞的車型，但湖北使用者不太認同這種車型，銷量很小。
6）真空胎：近兩年流行起來的一種橡膠輪胎，因其沒有薄而軟的內胎，故不會在高速行駛中因爆胎或突然刺破而使車輛失控，真空胎在被刺破後，仍可低速行駛，但質量真正過關的真空胎可**不菲談派。
電單車跑車哪種最快？
9樓：匿名使用者
啟動前十公尺肯定是跑車的電單車比汽車的跑車快，因為汽車重所以沒那麼快變得快起來，但是一百公尺後大多數是汽車跑車快咯，除非你的跑車動力或者自身的效能問題。
電單車跑車的一些基礎問題
10樓：匿名使用者
初學者先買250cc的玩玩！一下子玩400以上的駕馭不了！
11樓：匿名使用者
找有經驗的人和你一起去買就好。
各種摩托跑車牌子與型號，電單車跑車有什麼型別的。
本田，正在生產的有cbrrr cbrrr vfr 停產的有cbrrr rr rr xx 川崎，在產的有zx zxr zxr 停產的有zxr r zxr zxr 山葉，在產的有yzf r yzf r 停產的有fzr fzr yzf r 鈴木，在產的有gsx r gsx r gsx r gsx r 停...
國產摩托車跑車250cc有哪些
aii豬豬俠 1 宗申閃電，採用的是宗申單缸nc250水冷4氣門越野車發動機。2 宗申越影zs150 38c，採用的150風冷發動機功率比宗申的低端機略大10.5千瓦。3 春風夜貓150水冷6檔位。4 隆鑫gp150，位居1 2線之間的產物採用的是1000多的風冷發動機。5 環鬆250，採用的是宗申...
300cc左右的摩托車跑車有哪些啊
1 本田cb300r cbr300r cb300f 300cc級別當中cb300r的41mm倒置前叉 showa後避震 輻射卡鉗等等，高階的配置都讓這款車脫穎而出。2 本田rebel300 本田rebel車系在北美市場從80年代就一直出現迄今，是許多人生平的第一輛摩托車。這款車形象潑，具備長途巡航能...