1樓：汽車專修
親，您好！汽車前翼子板儘量不要換，現代大部分私家車都採用承載式車身，同時前翼子板是汽車側圍的一部分，是乙個整體。前翼子板是廠家通過原廠的焊接技術電阻焊直接焊接上去的。
翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用車輪跳**來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。翼子板的作用：
在汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成，塑性材料具有緩衝性，比較安全。
2樓：娛動天下
我覺得在改裝車或者修車的時候，汽車的前翼子板儘量不要更換，因為如果更換掉的話，很有可能會發生風險問題。
3樓：白珍全全全
是的，汽車前翼子板儘量還是不要去更換，因為沒有什麼必要，而且也會讓整體看起來不匹配。
4樓：乙個
汽車前翼子板儘量不要去換，如果換了之後自己就會特別不適應，而且這個時候也比較容易發生交通事故還是選擇原裝的紙板。
更換前翼子板車子會貶值嗎？
5樓：教育自在人心
會。
車輛會貶值，只要機動車輛出現一定面積的噴漆，車輛**時就會貶值，更換車輛的前翼子板，對車輛的整體安全性是沒有影響的，因為車輛的前翼子是屬於車輛的覆蓋件，不屬於車身結構件。
車輛前翼子板可以有效的阻止機動車輛行駛的時候，由車輪捲起來的泥沙和砂石磕碰車輛的底部，是起到一定的保護作用。一字板的位置是在機動車輛的側面外板，緊鄰著車輛的發動機，是屬於機動車輛的鄰接部件。
更換前翼子板注意事項。
如果沒有具體車輛型號的話翼子板的**不好確定，畢竟吉利的翼子板和勞斯萊斯的翼子板**肯定相差甚遠。不過可以提供幾款車型的翼子板**供大家參考。
比亞迪宋pro的翼子板**約為600-800元一塊，十代雅閣翼子板**為800-1300元一塊，賓士e300l為2500元左右一塊。車子的零整比越高，翼子板的**就會越貴。如果想找到便宜的原廠翼子板，可以到二手零件市場看看有沒有拆車件。
6樓：廣州欣欣汽配
你好 車子每年都是在貶值 只是更換前葉子板是小問題 換乙個葉子板不會貶值多少的 又不是大事故。
翼子板骨架更換嚴重嗎
7樓：笑九社會小達人
會，更換過前翼子板的車子會大大貶值；另外，汽車車身漆面有過噴漆也會影響保值率，更換翼子板屬於比較嚴重的碰撞了，貶值是肯定。
一般翼子板屬於塑料覆蓋件，只要沒有嚴重損壞到車身a、b柱、機蓋、前發動機槓、前保險槓。
的話就還可以保險行車安全；如果，傷害到了保險槓和車身骨架的就比較嚴重了，車輛的保值率將大大陵凳受損。
另外，如果翼子板沒有破損的情況下，建議你選擇噴漆來解決；如果，破損了的話建議選擇官方的4s店，採購原車原版翼子板來代替也是乙個不錯的方案。
關於常規鑑定二手車車況的評估標準。
1、將車輛放置在平地上，站在距車3至5公尺的正前方，觀察車的肩部是否一樣滑搏高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好；
2、檢查發動機蓋與兩側前翼子板的接縫是否一致；
3、檢查前方大燈新舊程度是否一直，燈位縫隙是否均勻，左右是否對稱；
4、開啟發動機引擎蓋，檢視引擎蓋邊框的原膠條是否存在，整個機蓋內側平面是否變形；
5、檢查完機頂蓋，站在車前45度角的位置，查信汪祥看車身側面光潔平整度。
8樓：最愛娛樂秀
如果只換葉子板的話是不算大事故的，只能算一般的小事故。就要看裡面有沒有其他的損壞。我者粗說值班的翼子板塵嫌殲的話，就沒有什麼問題。
也不算是什麼事故。主要看裡面的支架，還有裡面的骨架，這些有沒有變形，還派衝有的話前保險槓防撞槓這些有沒有問題，龍門架這些有沒有更換過。
為什麼後翼子板不能單獨拆卸
9樓：尹師傅工廠
後翼子板不能單獨拆卸是因為後翼子板屬於結構件。後翼子板是通過焊接與車身框架連線在一起的，前翼子板在發動機蓋兩側，後翼子板在後車門後方的位置，如果出現了事故導致後翼子板損壞了，那就只能切割將翼子板更換掉。
後翼子板的拆卸方法
準備鈑金錘套裝氣動鏨氣動打磨機，氣動鑽焊點鑽氣動切割鋸撬棍，劃線工具等離子切割機。
車身裝飾件拆卸工具擋風玻璃拆卸工具，車燈與保險槓。
拆卸工具等工具與裝置，清潔場地和裝置工具，檢查所使用工具裝置及其連線電線氣管等保證使用安全。
汽車後左側翼子板被擦破損傷需要切割更換，用手電鑽或焊點鑽把後翼子板與c柱和行李箱側的電子點焊焊點鑽除，用砂輪機或氣動切割鋸切斷鈑件，用砂輪打磨輪弧邊緣折邊，把已經鑽除焊點和已經切割的可以分離的後翼子板取下來。
換過前翼子板算精品車嗎
10樓：四葉草聊職場
不算了。
在你的買車過程中會碰到各種各樣的車況，屬於精品的，就是那種沒有換過覆蓋件的。（因為沒受過重力撞擊，所以不需要換），而前後翼子板則屬於覆蓋件，所以換過前翼子板就不算精品車了。
有時候呢悶激，會遇到覆蓋拆緩件換了，但裡面沒事。這種情況一般是受到了剮蹭，但沒受到劇烈撞擊。這時候無法鈑金修復，所以需要更換。這種車況問題也不大。
更換前翼子板對車的影響。
前翼子板更換後對汽車不會產生任何影響，也不會影響汽車的安全效能。一般的轎車或suv都是使用承載式車身，這種車身是將車殼與底盤融合在了一起。承載式車身的舒適性要比非承載式車身更好。
車身分為車身框架和車身覆蓋件，覆蓋件包括前翼子板，發動機蓋，後備箱蓋，前後槓，車門螞御襪。後翼子板與車頂屬於車身框架。車身覆蓋件都是可以單獨拆卸更換的，並且更換後不會對車產生任何影響。
在出現碰撞事故時，車身框架起到吸收能量並且保護車內成員的作用，大部分車身覆蓋件起不到吸收能量保護成員的作用。在側面出現碰撞時，車門和b柱會吸收一部分能量。在車門內，有一些加強梁，這些加強梁就是用來吸收碰撞能量的。
一般家用汽車前翼子板怎麼拆？
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
具體步驟如下：
1、先發動汽車向右打滿輪，再熄火併拔落車鑰匙，然後開啟引擎蓋，斷開電瓶負極。用十字螺絲刀拆下前保險槓上面的四個螺絲。用5mm內六角扳手拆下前保險槓側面的兩個螺絲；
2、用十字螺絲刀和7mm套筒拆下前保險槓蒙皮右側底下的三個螺絲。用十字螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板的三個螺絲。撥開防濺罩；
3、用小棘輪扳手、接杆和7mm套筒拆前保險槓底部的螺絲。用方形螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板和保險槓連線的螺絲、用大棘輪扳手和10mm套筒拆下前大燈後面的四個螺栓；
4、拆下前大燈總成的插頭。拆下前大燈總成。拆下防濺罩與翼子板連線的螺絲，翼子板即可拆下；
5、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學，減小風阻係數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和後葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處；
6、因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳**」來驗證翼子板的設計尺寸。
12樓：號稱小百科
拆葉子板一般都需要拆卸大燈和前保險槓，然後拆葉子板內襯，再把葉子板一圈螺絲拆掉就可以了。
13樓：石之鄧寶
翼子板都是卡扣的。慢慢用力的掰出來就可以了。我也不知道，每臺車都是不是一樣？我的是這樣的。你沒有發出**來，我也看不到，那是什麼車。
汽車前翼子板儘量不要換嗎
14樓：日出大如車蓋
汽車前翼子板儘量不要換。
翼子板非常值得是車子上下前胎上邊的二塊覆蓋件，它是車體覆蓋件的關鍵構成之一。
假如翼子板僅僅發生了小凹痕或刮痕的話儘量不要再開展拆換，由於翼子板上的小凹痕能夠根據鈑金件或再次噴塗開展修補，沒必要花些**拆換。
與此同時要是應用副廠製造的翼子板其適用性一定沒有原廠的很好。若你的翼子板已發生貫通性損害或大規模凹痕的話提議一整塊拆換。
儘管翼子板僅僅個覆蓋件不牽涉到安全駕駛難題，可是大規模鈑金件或電焊焊接後難以修復原廠應該有的平面度，對車子外形危害很大。
要是沒有實際車輛陸拆型別的話翼子板的**不太好明確，終究好意頭的翼子板和勞斯來斯的翼子板**毫公升兄無疑問相差甚遠。
現階段翼子板大概有四種材料分別是鋁、鋼、碳纖維和玻纖。一般高檔車系會應用鋁或不鏽鋼板材，超級跑車為了更好地減脂一般會應用碳纖維和玻纖。
在其中碳纖維翼子板的**比鋼翼子板的**高數十倍吵悉襲不一，與此同時鋁合金型材翼子板儘管品質比較輕可是以後修理成本較高。
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