1樓：汽車之家
具有「神車」稱謂的五菱巨集光已經在國內有了很長曆史，並一直依靠著出眾的價效比和實用性受到使用者的讚賞，是許多用於裝貨客戶的可靠坐騎，但使用者的乘坐空間卻不太友好。而nv200是款裝貨載人均十分突出，下面我將仔細對比一下五菱巨集光plus和日產nv200這兩臺車，看看到底是國產神車厲害還是合資產品更勝一籌。
<>先從最直觀的外貌來講，這兩輛車所呈現出的視覺效果存在很大差異。五菱巨集光plus秉承了濃厚的方正感，其風格有種k-car的影子，而且前臉的縱向長度頗高，使其展現出了更為大氣的感覺，像一款硬派型suv。而日產nv200則是典型的mpv設計，不過也有不少新奇造型，例如前臉格柵和尾翼，有種jdm產品的錯覺。
由於風格差異明顯，其美觀程度也難分伯仲。
五菱的車頭又寬又高，顯得穩重，其視覺感受要比之前更加強烈。兩邊燈組被兩根鍍鉻直接相連，而且銜接處非常合適，展現出了格外突出的視覺寬度；而nv200的車頭安排就相對窄小一些，發動機蓋子向下傾斜，車身更貼近地面。兩車燈源均使用了鹵素光源，但plus的優勢在於配置了透鏡，實際的明亮程度也更出色。
<>來到側面，五菱依舊是充滿方正感，nv200也是標準的mpv設計。在細節方面，五菱沒有在側身區域安置側滑門和電動窗戶，而nv200的後排窗戶只能負壓透風。
<>至於車尾，nv200選用了較為普通的筆直線條安排，設計感較弱。而五菱進行了一些調整，刻畫了兩處折線，形成了顯著的整體性，層次感也更突出。五菱和nv200的輪胎尺寸分別是205/65 r16和165r14 lt。
<>雖然這樣價位的車型在內飾層面談奢華感有些不合適，但這兩臺車呈現出的氛圍區別還是非常明顯的。nv200的整體設計還停留在上個世紀，與現在格調相比有些出入。而**五菱巨集光plus的內飾安排更能被大眾接受，即便使用了大面積塑料材質，但給人的視覺體驗仍非常高檔。
2+2+3分佈的五菱巨集光座椅材質柔軟，可以前後調整，還配置了獨立空調；但nv200除了不能調整座椅，還缺少了中部頭枕。前者座椅的舒適性明顯更出色，而後備箱的裝貨效能則是nv200比較突出。
<>在動力上，五菱巨集光plus裝載了發動機，最大功率和最大扭矩分別是108kw和250n·m；nv200的發動機資料是91kw和153n·m，前者明顯要強勁些。
以上是兩車的綜合表現，各有所長，不過以我的觀點來看，還是國產神車更厲害。
2樓：網友
你是站在國產和日產角度去評價，兩輛車真的在乙個檔次嗎？你怎麼不提省油耐用？日產十年還是那樣五菱呢？我承認你很愛國但必須得說你純扯淡。
2014年的尼桑nv200和2019年的五菱巨集光puls哪個值得買?
3樓：
這兩款車的話建議亮槐搜還是考慮這個2019年的五菱巨集光這款車相對來說比較好一點。這款車的話，他這個畢竟年限是比較短的，公里數比較少。他這個車的話發動機變速箱的效能也是比較穩定的，故障率比較低的，而且車身車架比較結實，空間也是比較大的還是相對不錯。
這個日產尼桑這款車型的明圓話雖然說是合資的，但是他這款車型畢竟年限比較長的，公里數比較多的情況下，它這個效能的話也是敬歷不是特別穩定，而且這個油耗也是比較高的，所以說建議還是選擇五菱巨集光。
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