1樓：夢墜西城故事分享
這種情況一般都是由於駕駛人情急之下沒有反過來所導致的一種行為，尤其是在這個事件當中，交警認為老人的年齡比較大，反應速度和視力都比較差，所以才會產生這樣的狀況。
想要避免這種狀況只需要養成一定的習慣就可以了，也就是說我們要有意識的去訓練自己，在關鍵時刻踩剎車的一種習慣，當這種習慣已經形成一定的條件反射之後，我們在遇到突發事件的時候，就會自然而然的去踩剎車而不是油門了，這一點一般情況下老司機都明白。
當然除了養成習慣之外，想要避免這種事故發生的話，還應該注意以下幾點：
1、注意駕駛姿勢
無論是開手動擋的車還是自動擋的車，我們右腳踩油門的駕駛姿勢是非常重要的，正常情況下我們應該把右腳的腳跟放在離剎車比較近的地方，而不是直接放在離油門最接近的地方，在駕駛的時候，我們應該用右腳的腳尖去踩油門，也就是說我們踩剎車的距離一定要比油門要近，這會更方便我們養成在關鍵時刻踩剎車的一種條件反射。
2、保持冷靜
想要妥善的處理應急突發狀態的話，有一顆冷靜的心是非常重要的，所以無論駕駛員的年齡大小，我們都應該時刻告訴自己，要保持一顆冷靜的心，只有冷靜的情況下，我們才能在最短的時間內做出最正確的判斷，就拿上邊這個事例來說，如果老人一直保持冷靜狀態的話，那麼基本上不會發生這樣的事故。當然，如果我們能夠有乙個提前預判準備的話，也相當於在關鍵時刻能夠保持冷靜。
3、關鍵地點緩慢行駛
另外還需要養成乙個習慣，那就是在關鍵地點的時候應該緩慢行駛，比如說在小區內開車的話我們不知道小區內的人會在什麼情況下突然出現在我們眼前，其實這是一種非常危險的行為，所以如果我們進入到關鍵地點的時候，就應該有意識的把車速降下來，正常情況下每小時20公里以內的速度都能讓我們做出快速的反應，而且還可以保持很好的剎車距離。
自從允許老年人考取駕駛執照以來，很多老年人都相繼考取了駕駛執照，並且擁有了自己的車，但是從生理條件上來看，老年人的生理條件確實不如年輕人，所以如果有可能的話，儘量要在子女的陪同下開車。
油門當剎車71歲老人開代步車撞傷路人怎麼辦？
2樓：惠企百科
這個情況還要嚴格上路審查制度，沒有駕照不允許駕車，無牌車輛不能上路。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配滑乎消合，動作敏捷。
操縱處理：頃咐。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板信知問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
七旬老人誤將油門當剎車3人被撞，如何避免這種情況的發生？
3樓：物理指導楊老師
事故發生在1月27日下午13時40分許，位於西安市閻良區某小區內，一名70歲的老人駕車在轉彎時，操作不當，誤將油門當剎車，車子直接衝向了路邊兩名兒童和一名女性。
據閻良交警介紹，該事故，這名70歲的駕駛員牟某承擔全部責任，站著的兒童以及被抱著的孩子無大礙，但抱著孩子的女性受傷較重左腳骨折。
事後經交警詢問，駕駛人牟某稱自己駕駛時並未看到路面行人，在意識到轉向有誤，發現有人時，身體已經反應不上來要踩制動減速了。
心理障礙作祟「剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。」開車上路如果真的將油門當剎車踩了，後果將不堪設想，因此，為了安全，還是不開車為好。
事實上，像這樣有「心理障礙」的人並不在少數，而且因誤將油門當剎車而引發的交通事故也頻頻見諸報端，時時在給人們以警示，但是這樣的錯誤到底該如何避免呢？
對任何一位司機來說，會及時踩剎車是一項重要技能，但把油門當剎車踩往往會在什麼情況下出現？
新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至會忘了一些基本動作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車油門錯當剎車猛踩。
而一些因誤把油門當剎車踩引發的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機，這又是什麼原因呢？
大多是因為司機疲勞駕駛或注意力不集中而引起的，有些老司機是藝高人膽大，認為自己駕車技術老練，不會出什麼問題，結果這種僥倖心理就導致了交通事故。
避免將油門當作剎車<>
一是保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上；
三是注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過行人路時要提前減速並做好剎車準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了。
4樓：旗春華
想要避免類似情況發生，就要加強對司機的管理，加強對司機年齡，身體狀態的監管，加強對安全行駛的教育和宣傳，同時，個人也要提高駕駛安全意識。
5樓：關注娛樂
我覺得老人最好就不要開車了，如果想開的話家人要在身邊陪伴，年紀大了身體有時會不受控制，所以最好不開車。
6樓：據說小白
我認為需要所有司機遵守交通安全法，理性開車安全上路，不至於在遇到緊急情況會慌亂，繼而產生錯誤操作而造成無挽回的後果。不止是老人和女人開車要小心謹慎，男司機也一樣，平時開車一定要遵紀守法，不闖紅燈、不逆行、不搶道、不酒駕等，規規矩矩上路，安安全全回家。
7樓：菡雙兒
首先，七旬老人儘量不要獨自開車，儘量做公共運輸 。不要疲勞駕駛 ，開車的時候不要分心 。
8樓：亦如
我覺得避免這樣的情況最好的辦法就是讓老人不要去開車年紀大了，其實開車反應很容易出問題。
9樓：你到底敢不敢
不要讓年紀大的人去開車，像開車不熟練的人，也應該有其他的司機進行陪同，有其他的人跟著也不會造成這種後果。
10樓：一紙荒誕
想要避免這種情況的發生，我覺得從根本上要避免超齡老人駕車行駛。
七旬老人駕車拐彎時錯將油門當剎車，導致3人被撞，目前傷者情況如何？
11樓：肖艾斯的旅行日誌
目前傷者暫無大礙，只是腿部和身體有不同程度擦傷，還要繼續住院觀察。
12樓：你到底敢不敢
其中一名傷者的情況比較嚴重，但是也沒有造成生命危險，身體有骨折的情況，趕快送到醫院救助了。
13樓：愛小樹苗
目前傷者的情況已經有所好轉，而且已經沒有任何的生命危險，所以希望高齡的駕駛人一定要在開車的時候注意安全。
14樓：菡雙兒
目前傷者情況基本已穩定 ，但還是需要恢復一段時間 。老人駕車一定要注意 ，老人年邁後儘量坐公共汽車。
老年人不小心踩了油門當剎車撞死了三個人，對此該不該進行嚴懲？
15樓：頂樓上的鴿子
對於這件事呢！我不談法律，因為法律都在律師嘴裡，我又不是專業的，所以沒法聊法律。那我們從另外乙個角度看一看吧，那就是這次事故總得有人負責吧，我個人覺得殺人償命、欠債還錢說到天邊也是合理的，總不能命就那麼沒了，那合理嘛？
是的，為什麼我不談法律呢！因為你發現這樣一件事，法律到底該怎麼定壓奪這件事，取決於你找了乙個什麼樣的律師，所以我時常覺得法律好像不是死的，他是乙個可以活動的，而且活動間隙還很大。並且各個省市面對相同的問題都會拿著不同的判決結果。
所以，這件事沒法聊法律。
我們就這麼閒扯淡，來說一說這件事吧！是的，三個人死了，造成這件事故的是乙個開車的老人，不管是不是故意的，反正人是死了。所以，故意與否是不是可以成為這件事的乙個藉口呢？
如果不是故意的成為乙個藉口的話，那以後會不會有很多「故意」偽裝成「不是故意」呢！你說會嗎？你猜肯定會的。
所以，社會上也得考慮這個問題，那麼客觀來看的話，這罪是擔下了，嚴懲是必須的，而且也是最基本的，何況這件事搞得網路上每個人都知道了。現在這個時代，全民監督辦案的時代，公平公正好像搞得像那麼一回事了。
但不管再怎麼公平公正，三個人死了，不可能死而復生，那麼接下來的問題怎麼解決呢！花錢？錢肯定得花？
你看吧，這就是乙個非常矛盾的事，好像人命就是錢一樣，但這是乙個曲解，並不是那麼一回事。所以，花完錢以後呢，人命用錢賠了，還有沒有別的事呢！這時候就把是否故意拿出來說事了，面明還有更重要的一點，就是獲得這三個死者家屬的諒解書，這個事才有緩。
是的，你看吧，乙個人死了，當事人如果死了，生前身後事就都是別人說了算了。當錢能解決法律上的事時，這個社會就開始亂了，有一些敢怒不敢言的人在蠢蠢欲動，然後累積到乙個度就會發生一些大事。但是這個大事我個人覺得應該不會發生，因為律師講的是法，當一切講的通時，那麼就一切都說的過去了。
七旬老人誤將油門當剎車3人被撞，老年人適合開車嗎？
16樓：由美小公舉
從自身角度來說，我不提倡70歲以上的老人開車，儘管從法理的角度來說，70歲以上的老人開車現在是沒有問題的，但是從駕駛者自身安全的角度來說，我並不提倡70歲以上的老師開車。
在國外很多老年人都會自己開車，甚至一些老頭老太太路都不一定走得利索了，但是開起車來卻是風風火火。但是在國內我們看到的開車的幾乎都是年輕人，很少有70歲以上的老人，難道真的是因為地域文化差異嗎？<>
從規則上來說，70歲開車並沒有問題，前不久，有關部門剛剛調整了相關規定，在調整前，我國年齡達到70歲的老人不能再考駕照，但在調整後，70歲以上的老人也可以考駕照，只是在駕駛考試時，年長的老人還需要增加記憶力、判斷力和反應力等能力的測試，這樣才能保證參加考試的70歲以上的老人能夠安全地上路。
另外，除了駕考之外，對於70歲以上的駕駛執照持有者來說，駕駛證每年還需要再進行年度審驗，主要是要出示本人有資格駕駛的證明，這對年長的駕駛人來說也很重要，因為年長的駕駛人不僅要保證自己的安全，而且要確保路上其他交通參與者的安全。<>
這只是意味著70歲以上的老人可以擁有c證，換句話說就是開日常的家用車，其他包括貨車、客車以及低速牽引車在內的車型，70歲以上的老人都是被禁止駕駛的。
老人在反應力和判斷力等方面的表現和年輕人沒有辦法相比，視力也明顯下降，一旦路上出現緊急狀況的話，老年駕駛者是來不及做出反應的，如果是在高速上遇到緊急狀況則會更加危險。<>
年長的人身體狀況也沒有年老的人那麼好，年長的人經常會伴有各種疾病，一旦在開車的時候突然有什麼疾病發作，那麼就會帶來比較嚴重的問題，最終可能不僅是年老的司機，路上的其他車輛也會受到傷害。
所以儘管目前國內允許70歲以上老人開車上路，但是如果有備選方案，都儘量不要讓年紀老人開車上路，尤其是儘量避免老年駕駛者單獨開車上路，還是年輕人來代勞，讓老人坐車更安全一些。
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