1樓：忠愛是
我說在高速上不能開窗你肯定不信，因為在高速上偶爾你會看到那麼幾個人都開著窗在跑。但其實我是不建議開窗的，原因有三：
1.油耗會增加。在高速行駛時，汽車的流線型可以有效降低風阻，但是如果開啟窗的話會破壞密閉性，導致空氣阻力變大，所以油耗就會相應增加了。
2.增大噪音。在高速行駛時把窗開啟，毫無疑問風噪會大大增加，降低了舒適性，除非你很喜歡聽風聲咯。
3.內飾變髒。這個也不必多做解釋吧，在煙塵那麼大的高速路上開窗行駛，內飾/頂棚自然很容易被灰塵埋沒了。
4.容易引發交通事故。一般高速公路上的時速都在120公里左右，很多司機會把行李工具等放在後備箱，開窗時風大容易造成不對稱，引發交通事故。
高速怎麼開窗才恰當？
當然雖然我說了不建議高速開窗，但萬一有人跟我一樣有愛聞汽車尾氣的癖好呢？（當然我個人高速上是不會開窗的）就非常喜歡呼吸高速上的空氣，就想開窗呢？要怎麼開呢？
首先我先打個禁忌，千萬不能同時開同一側的兩個窗，因為在高速行駛時，風速非常大，如果你把同側的兩扇窗同時開啟，這樣氣流會在同一側直接灌入車內。這時候，輕則處於另一側的乘客迎風感會非常強，一片樹葉飛進來就能刮到毀容；重則很有可能直接把整臺車掀翻。即使是無風天氣，也會因車速較快而產生氣流不平衡的情況，車子的車身也會受到一定影響。
說了這麼多，要怎麼開窗才合適呢？建議關閉三扇車窗，只留下後排的其中乙個。因為在後排一側開窗會給後排留下乙個高氣壓帶區域，在這個區域出風風會比較柔和，人們比較容易接受，況且雜物被吹進車內砸傷的可能性也會大大降低。
通風方式比較好。
或者你可以選擇斜對角開窗，就是前面開一扇窗斜後方再開一扇窗，這樣以來可以滿足你通風的需求，二來也可以降低車內的噪音。
最後我還是想建議你在高速上儘量不要開窗，如果你只是為了空氣好的話，開空調時內外迴圈掌控好，保持車內空氣的迴圈就可以了。
2樓：異聞故事會
如果都開啟那會在車內聽到很明顯的風聲，增大車內的噪音，開啟窗戶也容易導致車內物品飛出，這也是比較危險的做法。
3樓：惠華小知識
會發生很大的噪音，因為把窗子開啟以後就沒有了隔音效果，所以會有噪音。
4樓：王志剛剛剛
最好不要都開啟，因為如果開啟的話超速越快風阻越大，不利於行駛，最好不要開啟。
高速開車的時候，為什麼不要開啟窗戶？
5樓：早秋十三
因為高速開車很危險。
同一側的兩扇窗戶同時開啟。如果橫風攻擊，強氣流將從車窗流入車內，無法排出，並對車施加橫向力，這個側向力很大。雖然它不會把汽車吹倒，但會**的汽車已經失控了。
即使在無風、車窗未開啟的情況下，當快速超車時，由於氣流不平衡，汽車會左右搖晃。對於較輕的汽車，方向也會被氣流推動。在那一刻，你會覺得方向不受控制，橫向氣流非常強。
由於車輛在高速行駛時速度非常快，如果同時開啟同一側的兩個車窗，氣流將被迫進入同一側的車輛。此時，車內乘客將承受強大的氣壓，即使是一片葉子也會毀容，如果是別的東西，損失還會更大。因此，應儘量避免同時開啟同一側的兩扇窗戶。
高速開啟天窗通風是乙個很好的選擇，沒有風險。受車內外空氣壓力的影響，車內空氣迴圈會非常快，對行駛的風阻影響不大。如果車輛沒有天窗，需要開啟車窗進行通風，則可以選擇開啟對角車窗，即左前、右後，反之亦然，只要你不開啟同一側的兩扇窗戶。
開啟不同側面的乙個或兩個風扇。一是風阻變大，影響油耗；其次，噪音會很大，耳朵長時間受不了；如果有異物從窗戶飛進來砸到人身上，傷害會很大，因為速度快，慣性大。在高速行駛時，車輪壓在石頭上會飛出很多石頭。
如果他們撞到車身，會撞到坑裡。如果他們打人，那將是非常嚴重的。所以儘量不要在高速公路上開啟窗戶。
如果你想開啟它，你可以開啟一條縫。沒有危險，但你無法避免噪音。如果天氣太熱，嘗試使用空調，因為高速開啟車窗，並不一定比開啟空調節省燃油。
6樓：番茄味雞腿堡
會出現嚴重問題的，會導致汽車沒有辦法正常的行駛，容易導致翻車，如果外面有一些物品的話，很有可能會給自己帶來生命的危險。
7樓：創作者
因為跑高速車窗的風噪和胎壓的噪音非常大，會影響到駕駛人的心情，也會導致嚴重的後果，所以是不可以開窗的。
汽車在高速駕駛時不建議開啟車窗，對此你瞭解多少？
8樓：拾朋
汽車在急速行駛時，遇到迎面飛來的一顆小石子，都可能造成交通事故。畢竟是百公里時速，一顆平常不起眼的石頭都能要人命，高速路上注意安全，不要作死，且行且珍惜！當車駛入風口地帶，如果遇到較強的側風(橫風)，可誘發車禍，特別是麵包車、客車這樣側向面積較大，重心較高和重量輕的小車，受則風影響最大。
高速上速度那麼快，窗戶都開啟的話風阻特別的大，跑同樣的速度油耗肯定大的多。還有乙個就是安全問題，如果遇到橫風的話很容易造成車子行駛中晃動甚至側翻。所以高速上能不開窗儘量不要開窗。
汽車在高速行駛的過程中，四面窗都開啟，此刻汽車的行駛阻力會增大，從而會導致汽車的動力下降，這個時候你就會感覺發動機動力不足，你就會提速，加大油門，所以油耗自然而然就增加了。
低速，我們理解為是納涼或者你也可以叫欣賞風景高速，我們稱之為耍二或者耳背擔心聽不到別人喇叭大橋時的高速，有橫風翻車的危險，我們日常駕駛中，開車窗是為了透氣通風，或者不想開空調的情況下涼快一些，通常就是選擇性開啟車窗，這在中低速行駛中都可以，但是四個車窗全部開啟，別說在高速上了，在普通道路上也很少有人這樣做。
其實在高速上關窗戶開空調的主要意義並不是省不省油，首先高速上車速往往都很快，開窗戶會帶來很大的噪音，大大降低了乘車的舒適性，其次就是大量的空氣出入車內，勢必就會產生氣壓差對汽車形成乙個作用力，通常，車速超過80公里/小時，開空調比開窗省油。夏天長時間在烈日下停放的車輛，開空調前，應先開啟車窗排出熱氣進行降溫。
9樓：浩海永寧
我對此瞭解很多，也在高速行駛的時候外面的車速是非常快的，這時候開窗很容易把車裡東西颳走，會導致外面的汙染物進入汽車裡面。
10樓：懶得可愛的小李
的確不應該開啟車窗，否則會有很大的噪音，而且也很容易受到外來的傷害，影響也是相當的大了，所以最好不要這樣做。
11樓：行樂先生
瞭解的並不多，如果在這種情況下開啟，很容易導致車外的東西飛進車內給自己帶來傷害。還容易導致車內的東西被風吹亂，影響自己的駕駛。
12樓：乙個
是這樣的，在跑高速的時候最好不要去開啟車窗，溫度特別的高，會讓一些氣流進入到車身裡面，而且在跑高速的時候速度也特別的快，如果有飛濺物可能會砸傷駕駛人。
開啟車窗在高速路上行駛會對汽車有什麼影響
13樓：網友
高速路上開車窗可是很有學問的一件事。怎麼做能快速排煙霧，怎麼做能快不吹人還通風？這些是有技巧的，別看就四扇車窗，前開後關，左開右關，都是有特殊作用的。
別不當回事，車窗開不好，還容易引起安全隱患呢。
快速排出煙霧。
開單側前車窗。
抽菸的車友肯定超過半數以上，當汽車行駛時，如果將前車窗開一條小縫，車內空氣會將煙霧排擠出車內。但是，當車窗開的過大時，外面的空氣會擠入車內，最後從後排的排氣孔處流出。不過當窗戶開的過大時，同側後排的乘客會被風吹臉，冬天慎用。
開單側後車窗。
當後排座椅有乘客時，開前側車窗吹煙氣會讓後排感到強烈風感。那怎麼辦呢？這種情況下，將後窗戶開大，雖然乘客依然能感覺到明顯的側風，但不會產生不舒服感。
車內通風。通風效果佳：關單側後車窗。
如果想給車內通風，又不想吹到乘客，可以關閉一側後車窗，讓空氣聚集在這面，形成高壓區域。這種方法很柔和，車內乘客不會有被風吹的感覺。
風燥低：開前後對向車窗。
前窗和後窗對向開啟時，空氣會相互作用，形成小旋風，車內空氣會迅速的迴圈排出，這種方法是風燥最低的通風方式。
開窗禁忌。高速行駛，不宜開同側車窗。
在高速路上快速行駛時，建議大家不要開同側窗戶通風。因為當氣流從一側強勢流入車內時，同側的乘客會有強烈的風感，很不舒服。而且當車速足夠快的時候，同側開窗也會影響汽車的側向穩定性，造成安全隱患。
車窗儘量不要全部開啟。
當車窗全部開啟時，空氣會直接進入車內，排氣口來不及排出。就會出現車內堆積空氣的現象，大量空氣堆積很容易產生亂流，使車內的裝飾用品亂動，影響司機的駕駛安全。
汽車在上高速時能不能開窗戶 為什麼
14樓：鄂琴鍾離新晴
高速行駛時不能開窗戶，因為車速越高風阻越大。
在高速上行駛的時候，要麼不開窗，開窗開一扇窗，切忌將同側的兩扇窗同時開啟。因為兩扇窗同時開啟的話，氣流會在同一側直接灌入車內。這時候，處於另一側的乘客迎風感會特別的強，假如飛進一片樹葉的話，那麼力也是非常大的。
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