1樓：汽車資訊推送
<>可以8000-10000公里更換，全合成機油10000-15000公里更換，視使用環境決定，同時依據自身車輛的發動機型號和使用公里數選擇適合該款發動機使用的機油型號或者廠家認證的機油品牌，<>
大哥高速和市區是不一樣，你如果好事，你到國外去進一些機油回來試試3萬公里一換，看看貴車能開幾年！對了市面的決大多數不能說百分百所謂進口美嘉殼都是假貨那個不用試！ 根據多年維修經驗來看，相同機油的使用壽命和里程和駕駛習慣，車輛狀態和路況都有非常大的關係！
但是這個時候很多人已經把它變成了費油。其實看看中國版的汽車使用者手冊，就能知道，現在汽車廠商對於發動機跟機油的進步是非常清楚的，手冊上面建議的換油間隔多數都已經改成了一年或者是1萬公里，像個別還標註在5000公里一換，要麼就是用的是效能比較差的礦物油，要麼就是車型比較老。
如果想要對比，應該是把它們都放在同個地區，用同樣的油品，用同樣生產工藝品質的發動機來比較。這個才是最準確的資料。
國外作死人太多所以人車過少路上不塞車，加上長期高速不會再120的快車道開80。所以長期高速順暢發動機積炭也不多，你們說30000換一次機油是不是很合理。總結個人得知機油燈不亮不換機油。
也合理運用車上所有功能和訊號燈。
空氣和汽油對機油沒什麼影響，有時候用了不同品牌的機油，配方不同就會出現**裡白色的乳化物，沒什麼大問題，一般車輛就算你五萬公里一換機油，只要不缺機油油，不缺防凍液，基本不會出現大問題。國內主要是優先掙錢，和國外營商環境不一樣，用車理念也不一樣。記住了，除了你爸你媽，所有別人跟你說對你好的事情只要是牽扯花錢，都是為了錢。
2樓：帳號已登出
因為在歐洲人看來，汽車如果經常更換機油，那麼就會影響汽車的效能。所以很多歐洲人在開汽車的時候，換機油並不是那麼及時。
3樓：愛乾飯的小武
因為歐洲產生的機油，他們就是3萬多公里才保養一次的專用機油。
4樓：惠華小知識
因為歐洲很多汽車，採用的是全合成機油，這種機油使用時間比較長，因此開了3萬公里再換機油。
歐洲車3萬公里才換機油，為何到中國變成5千公里？
5樓：有車以後
談到汽車維護的事枯核，很多的車主也是非常的頭疼，因為有些時候購買的國外品牌的汽車，說明要3萬公里才更換機油，來到國內就發生了變化，經常需要提前更換。這主要還是國內的路段情況與國外相比，還是有著不同的變化。今天就和大家詳細聊一聊為什麼國外的汽車來到國內以後，就需要把更換機油的時間提前。
對於汽車的機油來說，駕駛環境是非常的重要，因為有些時候在國內經常會遇到堵車的情況，那麼在這樣的情況下，很有可能會導致發動機經常怠速，很有可能會導致發動機整體的溫度不夠。這個時候汽油沒有完全蒸發，就會與發動機中的機油相互融合，結果就會導致日後可能發動機再次啟動時，就會變得更加困難，甚至說在行駛的過程中可能會出現熄火的情況。而且由於中國實際的環境情況比較的複雜，不同的地區行駛的環境也是不同的，溫度也是不一樣，對於汽車發動機來說，影響也是不太一樣。
比如說有些地區可能是處在高緯度地區，溫度就相比較來說就要更低，而如果在平原地區行駛，就不用考慮這麼多的問題。<>
造成國內汽車機油更換的頻率要比國外其實更加頻繁叢敗飢的還有滲返一大因素，就是有可能的在國內的時候機油的品質沒有像國外那麼好，此時就有可能會導致在汽車的發動機內部出現殘留物，此時就需要及時的對於發動機進行清理。經常會見到車輛行駛時間不長，但是如果是使用的機油品質較為低劣，也需要進行更換。這也就意味著在平時的使用過程中，車主朋友們最好要選擇有品質更好的機油，從而能夠減少汽車維護頻率。
綜上所述，之所以中國的汽車需要更頻繁更換機油，主要的原因是因為實際的行駛環境是不同的，而且機油的品質也會有著差距。
6樓：飛燕文綜院
12個月為更換週期，其實也是根據機油裡面新增劑的保質期來定的，也是為了防止新增劑過期影響發動旅辯機使用壽命。國外車子一年能跑萬公里，為了保證機油更換及時，就定在了2萬；而國內汽車一年簡螞只行駛萬公里，取個提拆咐缺前數值，定在1萬。也就是說無論國內還是國外，都是以一年（12個月）為機油的更換週期的。
至於半合成八千公里更換，礦物油五千公里換，可能是它們的機油新增劑保質期只有半年，也可能是為了創造更大效益。
7樓：墨汁沫沫
原因是開車的環境有所不同，歐洲塌仔地區地廣人稀，他們在開車的時候，道路上非常的寬鬆，除了一些大城市之外，很多城市堵車的情況並不是很嚴重，所以他們在開車的時候非常的順暢，可以持續的高速開巖鬧車，但是在國內就不一樣了，不粗衫罩管是大城市還是小城市，堵車的情況非常嚴重，基本上都是出於走走停停的狀態。
8樓：夾竹桃
主要是因為4s店就靠保養賺錢，所以他們會儘可能的縮短車主保養時間。
歐洲3萬公里換機油，真是因為歐洲機油好嗎？為什麼？
9樓：吱吱吱吱心
並不是因為歐洲機油好，是因為歐洲的路比較平，而且歐洲堵車的時候比較少，所以3萬公里才換一次機油。
10樓：黎昕科普知識小屋
並不是因為歐洲的機油好，而是歐洲的車子是棒的。能夠撐很長時間並且不費油。
11樓：王祿
不是的，和路況有直接的關係。國內的路況非常的複雜，而且也很容易堵。
為何國外一萬五千公里換機油的車，國內五千公里就要換？
12樓：風情
多年4s點修車師傅說了實話，為什麼我們5000公里就要換一次機油。
其實，這都是4s店搞得貓膩，4s店的主要盈利渠道都是通過售後服務實現的，比如對於車輛的維修和包養，機油三濾是乙個維護週期比較短的保養專案，所以你換的越頻繁，給4s店帶來的利潤就越大，所以即使是同一款車，在國外要求的是15000公里換機油，他們也會跟車主說成5000公里就要換一次。
其實車主可以自己辨別，機油是不是還能繼續用的標準，就是機油的顏色，如果顏色是通透的暗紅色，就說明還可以繼續用，就算是到了5000公里，只要機油的品質還ok，就可以繼續用，如果機油變成了黑色，就說明裡面有比較多的雜質，需要及時換掉機油了。並不是4s店說的都是對的，他們只是想讓你消費，車主還是要有辨別能力。好了，本期節目就到這裡，我們下期再見。
歐洲車3萬公里換機油，為什麼我國規定5000公里就要換機油？
13樓：小丁創業
汽車的發動機在日常使用過程中是需要機油的參與的，否則就會磨損很快並報廢掉。一般來說，汽車在行駛一年或者5000公里的時候就要去4s店進行機油保養。有些車型的行駛里程可以更久一些，例如寶馬汽車的保養週期是1年或者10000公里。
但是，歐洲車一般是30000公里換一次機油，這與我國平均5000公里換一次機油來說差距實在是太大了。那麼，歐洲車3萬公里換機油，為什麼我國規定5000公里就要換機油呢？首先，歐洲開車與國內開車的路況是不一樣的。
其次，4s店有時為了掙錢會提前讓車主換機油。下面，讓我們具體看一下。
一、路況上的差異
大家都知道，歐洲人的環保意識都是很強的，雖然他們也經歷過工業發展過程中的環境汙染，但是如今歐洲各國的天空都是藍色的，空氣質素十分好。同時，歐洲的路況條件也更好，基本上都是平坦的大道。與歐洲不同的是，我國如今空氣質素並不是很理想，同時路況條件相對來說會差一些。
例如，一些中部或者西部地區的路況條件比較差，經常要開泥濘的路或者是漫天塵土的道路上。由於發動機是需要汽油和空氣才能運作，如果空氣差的話，對發動機的傷害也會更大。因此，在我國一般就需要5000公里換一次機油。
二、4s店的營銷手段
有些4s店比較黑心，為了能夠掙更多錢，在汽車使用手冊上明確說明可以10000公里或者8000公里保養一次的情況下，會以各種理由要求車主們5000公里就保養一次。因此，有時候車主們要自己甄別一下。
通過上述分析可以得知，在我國汽車一般5000公里就要保養一次，這與歐洲是有一定差別的。大家覺得呢？
14樓：驚蟄
路況和環境的差異，歐洲的車輛發動機損傷小，中國的損傷大，再加上4s點的營銷手段，所以中國和歐洲規定不同。
15樓：深海的魚楽
因為汽車開到5000km之後就會有一定磨損，這個時候就需要換機油來保養車子，才能讓車的質量越來越好。
16樓：七月花香
因為發動機的排量不一樣，燒的汽油質量也不一樣，所以需要5000公里更換。
歐洲車3萬公里才換機油，為什麼到了中國就變成5千公里了？
17樓：我想發財啊啊啦
我們如果認真看過汽車的使用者手冊，我們會發現上面說的可不都是5千公里或者6個月就換一次機油，反而一些車已經建議1萬公里或一年去換一次機油。美國的乙個品牌潤滑油公司負責人就已經表示，現在的機油是合成機油，可以行駛20000-25000公里再換一次既有，總換機油，也是浪費。在我國，油品可能會差一些，空氣質素也不好，發動機在啟動的時候這兩單很重要，機油如果有髒東西，機油使用的時間就會少。
我們要知道換機油的時間要根據路況，我國很多城市很容易堵車，交通狀況很不好，在二檔下行駛車輛，一公里的路程就要三分鐘了，一直走走停停，二檔的轉速3000轉/分鐘，這樣下來1公里的發動機的轉速就會達到一萬轉。如果汽車發動機的轉速達到一萬轉需要換機油，但在高速行駛下，一萬轉可能要行駛一千公里。在國外換機油是4000公里，可能汽車的里程數是一樣的，可是轉速不一樣，機油的衰減速度就是不一樣了。
18樓：未來車**
如果每5000公里換機油的話，大大的增加了車子的養護成本。而在國外歐洲車每3萬公里更換一次機油，這到底是為什麼？老司機在這裡說出了實情。
19樓：網友
在中國道路狀況不是很好，廠家建議五千公里換一次那就五千公里換一次嘛，不換對發動機不好。當我們購買汽車時，4s商店的銷售人員說，最好的汽車將每5,000公里更換一次潤滑油。畢竟，這將花費很多汽車維護費用。
但是在國外，尤其是某些歐洲汽車，當油距達到30,000公里時，您只需要更換機油，為什麼差距如此之大。
如果我們仔細閱讀汽車的使用說明書，上述寫的並不只是5,000公里或六個月換油，有些車輛建議10,000公里或一年換油。一家美國品牌潤滑油公司的代表已經說過，目前的機油是合成機油，可以行駛20,000至25,000km並更換一次，並且始終更換廢油。在中國，機油狀況可能會惡化，空氣質素也很差，並且在啟動發動機時必須遵守兩個命令。
如果機油髒了，將減少機油使用時間。應當注意的是，換油時間取決於道路狀況。
在中國許多城市中，容易發生交通擁堵，交通狀況非常惡劣。駕駛第二個檔位時，花了3分鐘才能行駛1公里，然後停下來。速度為3000 rpm，因此發動機在1 km以下的速度達到10,000 rpm。
當發動機轉速達到10,000 rpm時，必須更換機油，但在高速下10,000 rpm可以行駛1000公里。國外的換油量為4,000公里，汽車的行駛里程相同，但速度卻不相同，且油的衰減率不同。
為了減少汽車故障，4s商店建議汽車換油里程為5000公里。實際上，4s並不瞭解汽車使用者使用汽車的具體情況。為了安全起見，您可以指定自己的安全里程。
里程的里程維護減少了汽車問題並減少了許多問題。這樣，4s商店就賺了錢，並且失去了很多不必要的問題。在保修期內，這輛車沒有什麼大問題。
我們可以看到汽車不需要換油。實際上，可以使用一根油尺檢測到它。我們可以使用量油尺向車內滴幾滴油。
我們必須用自己的雙手摩擦並感覺油。看著車內的機油裡的油，感覺粗糙。由於它是雜質，因此需要更換機油。
機油已經更換，並非總是可用。否則會損壞發動機。
各位大神 車開了3萬8千公里，輪胎這個狀態需要更換嗎
夢殘夢 輪胎磨損不是很嚴重沒有胎裂沒有明顯氧化你的胎是沒問題的暫時是不需要更換，估計再開一萬多公里也沒啥事。 我覺得還可以繼續使用一段時間。可以將前後輪互換一下。最好是交叉更換。左後和右前互換，右後和左前互換。 花裡胡哨的熊 可以做一下輪胎換位繼續使用，從 來看你這個車前輪有點吃胎，需要做四輪定位！...
剛買的車3個月開了4千多公里，需要做首次保養嗎？
大多數首保是檢查，對車輛行駛安全 發動機運轉情況等進行檢查，不會更換機油機濾。有些車輛是公里保養一次，s店為了讓你多來s店，提高你消費的幾率，會告訴你公里有一次免費的安全檢查，這也沒關係，您有時間就去，反正也不收費，立場堅定一點，別全都聽他的各種消費就行，要是沒有時間就不去，畢竟保養手冊上說的。汽車...
汽車開了將近6年了，才3萬多公里，什麼時候做保養比較合適呢
塞谷藍 全車油液都該換了，剎車油 助力油 變速箱油 防凍液。如果是手動擋車，變速箱油無需更換，如果是電子助力的車，沒有助力油，不用更換。這些油液的壽命都是3年或6萬公里，以先到者為準。現在很多人存在的情況是3年到了，6萬公里沒到，比如說才開了2萬公里，按照廠家的要求，也是需要更換的，實際中，我們拖個...