大眾車子老氣嗎？途觀X和寶馬X4的顏值哪個更高？

1樓：平春魔

大眾車子老氣嗎？途觀x和寶馬x4的顏值哪個更高？作為國內頭汽車公司，公眾在汽車市場上具有強大的聲音。

憑藉其強大的品牌實力，公眾的新車將專注於國內消費者，而且它也比廣州車展吸引力。以前，公眾推出了轎跑車suv。**僅為245,900〜305,900。

這是蒂川x，其外觀也製造了很多汽車企業。例如，寶馬品牌x4代表大量壓力，x4是國內消費者眼中的「天智」的驕傲，隨著巨大的消費市場的舒適性和時尚性，銷量一直很高，而且在汽車市場上的銷售也很多。x4的原因是什麼仍然不安？

途觀x實用性高在內部裝飾方面，途觀x是創造乙個終極體驗，配置乙個非常完整的英吋智慧型多**互動式系統，內建智慧型導航，旅行時，可以發出大的用法。其次，新的觸控皮革方向盤，側面覆蓋著精緻的衝頭**，握把非常舒適，大小也適中。不僅如此，而且途觀x的方向盤也可以加熱，冬季不會影響寒冷的冬季的駕駛員手術，這大大提高了駕駛樂趣。

此外，方向盤還具有新的hod（手放心）功能，其可以在駕駛期間監視驅動器是否通過電容器訊號夾持方向盤。如果您發現駕駛員已離開方向盤，您將立即發出警告和警告，以確保駕駛安全性，降低安全危險，並同時護送使用者的安全性。

然而，寶馬x4方向盤作為豪華車只使用皮革包裝，其觸控和握把自然無法與皮革進行比較。其次，x4的方向盤加熱功能實際上需要花費其他選項。我怎麼不能讓人失望？

x4易於試驗疲勞然後，tiguan x取消了大多數物理按鈕，以全面提高內部和技術感，並更換了一塊觸控面板。只需按所需的函式id即可實現多功能選擇，提高使用者的樂趣，使使用者操作更準確，方便。寶馬x4採用了最新一代的家庭風格設計在室內風格，這是更簡單，時尚的，這也是寶馬的第乙個主題風格。

然而，仍然需要唾清的地方是，寶馬的家庭式設計風格確實是一千篇文章，缺乏新的想法，它可能具有審美疲勞。

2樓：依一敲可愛

大眾最新的幾款的車型還是比較帥氣的。更加的運動和時尚不顯得老氣。比起顏值的話，寶馬x4的顏值會更高些，更加的修長時尚。

3樓：愛大樹苗

大眾的車子並不老氣，相反他的線條非常的流暢，也受到了很多年輕人的喜歡，我覺得寶馬x4的顏值更高一些，因為不管是從它的外形還是它的效能，寶馬x4更受人們喜歡。

4樓：愛大樹苗

我覺得大眾的車子並不老氣，現在還是有很多人都特別喜歡大眾的外形，覺得還是非常時尚的，其次就是寶馬x4的顏值我覺得更高，因為這輛寶馬車給我們的感覺就是非常的霸氣，非常漂亮。

5樓：彩虹巧克力糖豆

我覺得大眾的車子確實有些老氣，我個人覺得還是寶馬x4的顏值更高一些，更符合年輕人的審美，所以這個車子賣得不錯也很正常。

6樓：不著急上課

不老氣，我覺得寶馬x4的顏值更高一些。這款汽車非常的時尚，受到年輕人的喜歡。

寶馬x4的口碑怎麼樣

7樓：岐山說汽車

寶馬x4的口碑還是不錯的。

寶馬x4是介於x3與x5的一款suv車型。外觀上，寶馬x4受到3系的啟發，與中網連線在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與x6極為相似。

動力方面，寶馬x4先期推出與兩個排量，其中最大馬力分別為184匹、245匹，版本的最大馬力為306匹。隨著國際suv市場競爭的日趨激烈，作為豪華車市場的主流品牌，寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日，寶馬x4攜四款車型登陸中國市場。

寶馬x4新車型簡介：

外觀方面，新車在現款x4的基礎上採用更加運動的寶馬m家族式風格設計，其中新車的前保險槓進氣格柵採用了波浪紋式設計，並融入了全新的鍍鉻裝飾件。前大燈組採用寶馬家族式led光源設計，視覺效果更加犀利。

側面來看，新車在前翼子板上配備有寶馬m家族專屬徽章，並配備有全新造型的19英吋雙五幅輪圈，側裙造型相比普通版有所調整，車身溜背式的設計依舊動感十足。

車尾部分，新車尾部設計非常動感，尾燈組依然採用led光源，相比普通版本新車設計了全新的後保險槓，並採用雙邊共兩出排氣佈局。此外，新車還在後尾門右側鑲嵌有x4m40i專屬標識來突出與眾不同的身份。

動力方面，寶馬x4m40i將搭載與即將釋出的寶馬m2相同的發動機，最大功率達到360馬力，峰值扭矩465牛·公尺。傳動方面，與發動機匹配將是8速手自一體變速箱。從官方的資料來看這款車0-100km/h加速時間僅為秒，最高時速達到250km/h。

寶馬x4的口碑怎麼樣

8樓：玉樂樵己著

這款車的保養和維護以及油耗問題是寶馬車的美中不足之處：

1、這款車的保養和維修費用還是稍微有點高的，但是買得起的人應該可以負擔得起。做個保養去4s店基本得兩千左右，維修這塊換個小件的話還行，幾百元。但是以後要是涉及到換大件了，可能負擔就來了。

寶馬的原廠件還是很貴的。希望大家考慮到這個問題。一年保養加維修加保險的話，就得兩三萬以上吧；

2、再說說油耗問題，還是那句話，買得起馬就配得起鞍，寶馬x4這款車的油耗還是可以的，不是說那麼費油。百公里十二三個，城市裡。要是高速上可就省油了，因為技術出眾，它百公里也就八個左右吧；

3、最滿意的地方，寶馬x4這款車動力非常好。百公里五秒多，得心應手，操控很好開著很自信，很牛，非常好。最不滿意的地方呢，就是遺憾的後排座位空間，領導買這款車都有點後悔了，空間只適合一家三口，跑很遠的長途的話沒人喜歡坐在這個後排，很是憋屈。

通過效能非常好，路面不是問題，只要一般想去的地方都可以去，完全不用考慮底盤能不能過去。綜合一下，不建議購買。

途觀x新車亮相，乍看還以為是寶馬x4，大眾轎跑suv一哥就此換車？

9樓：汽車之家

作為進軍suv市場比較早的車企之一，大眾這些年來在這個細分市場的耕耘成果是有目共睹的，先後推出的途昂x和探嶽x都在市場上獲得了不錯的反響。這次輪到了途觀x加入到這個改款大家庭中來。盯慶。

新車在外觀上與海外版新冠tiguan的風格更相近，對比之下與國內在售的途觀l就沒有那麼像了。前臉採用了更加寬大的進氣格柵，兩側的大燈組與之相融合，增加了不少整體感。中網內部還加入了橫向的銀色鍍鉻飾條，拓寬了視覺效果。

車身側面利用高腰線溜背式造型設計以及圓滑的弧線彰顯出不錯的運動感，符合它的轎跑身份。

而在內飾設計的部分，新車與**tiugan看上去基本是複製貼上的相似度，主要強調的還是科技感與實用性的完美融合。首先三幅式的多功能方向盤、英吋內嵌式觸控液晶螢幕、再加上大尺寸液晶儀表盤的組合還搜巖是熟悉的味道。而在細節用料的部分，新車的中控臺部分採用了大量的軟性材質進行覆蓋，雙色皮質包裹的座椅加上精緻的縫線設計都很好地體現出車艙內設計的高階感。

動力方面，新車將會搭載高/低發動機，廠家目前暫未公佈具體引數，根據其它大眾車型的資訊來看，預計新車最大功率分別為世則御162kw/220ps和137kw/186ps；傳動系統匹配代號為dq381的七速溼式雙離合變速箱。

雖然這款車還沒有正式上市，但是按照大眾以往在suv市場的強勢表現，相信它會和探嶽x以及途昂x組成新的大眾suv三叉戟。

****網路）

寶馬x4外觀怎麼樣

10樓：太平洋汽車網

在寶馬x4的外觀方面，新車弊虛前臉部分的家族式設計語言進行了突破性的進化，更加霸氣和硬朗，新車中元素的運用也更加誇張和大膽，帶有科技感的大燈組、格柵和霧燈形成乙個整體，視覺張力更強。

側面，新車的側面設計繼承了最新的設計語言，配合coupe車身流線，營造出俯衝般的視覺效果，勾勒出蓄勢待發的車身姿態，運動感十足。新車尾部還採用了動態led尾燈，內部燻黑，通過鍍鉻飾條連線。與中網相連的寶馬x4前燈組也出現在前臉，車棗卜凳尾造型與新3系保持高度相似，側面與x6非常相似。

來到內飾部分，新車採用全黑內飾配色，鋼琴烤漆面板和鍍鉻元素營造出更加運動的內飾氛圍。此外凳旅，新車還配備了三輻式方向盤和中控液晶屏。

配置方面，新車配備主駕駛座椅記憶功能、led環境燈(64色)、前排迎賓踏板照明、英吋全液晶儀表、360度全景影像(含行車記錄儀)、視網膜級英吋中控液晶屏、forestairforest空空氣淨化系統、停車服務系統、直接胎壓監測系統、車身整合電子穩定系統。

動力部分，新車搭載和發動機，其中發動機最大功率131kw(178ps)；發動機最大功率185kw(290ps)，峰值扭矩360nm。傳動部分，車型將匹配來自愛信的8at變速箱。

百萬購車補貼。

大眾車子老氣嗎？途觀X和寶馬X4的顏值哪個更高？

大眾途觀和本田crv哪個好點啊，大眾途觀和本田CRV哪個好點啊？

本田crv和大眾途觀對比，哪個車子更好些

大眾途觀差速器用什麼油，大眾途觀的前橋和後橋用什麼潤滑油好

其他用戶還看了：