1樓：教育小百科達人
用寬體套件覆蓋輪胎後，使車輛在高速行駛時，不僅能消除亂流，還能夠在一定程度上增加賽車的高速下壓力，從而讓賽車能夠發揮得更加極致。
而寬體套件用在漂移車上主要是為了安全性和美觀。因為像漂移車通常需要更大的轉向角度，但是原廠前懸掛會導致前輪在大角度轉向的時候，蹭到車的其他部件。
所以漂移車通常都會加長的懸掛下襬臂，讓兩個前輪外移，從而就避免了剮蹭，同時更寬的前輪距也會增加橫滑時車頭的穩定性。
2樓：當代教育科技知識庫
寬輪胎的胎壁相對變薄，輪胎的剛性會因此提高，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。寬輪胎帶來的好處主要有：
使用寬輪胎，方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。使用寬輪胎，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提公升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。
籠型車體：其概念可追溯自 1944 年，是將汽車車體與鳥籠構造聯想運用後所發展出來的汽車結構。其車體的設計是將一整體的車體分為撞擊時吸收衝擊力的衝擊潰縮區及確保乘坐者生存空間的「高強度座艙區」兩個區域， 而分別提高其所需之機能的觀念。
3樓：不發胖
這個問題可以簡單的解釋為：
車身加裝大包圍後使車體變寬，從而達到降低車身重心的目的，使車在漂移的過程中更加穩定。
這就是為什麼同樣高度的小型轎車比高檔轎車更容易側翻的原因了！
汽車寬體有什麼用
4樓：太平洋汽車網
寬大的車身用來覆蓋車輪衫銷舉，這樣加寬後的車輪就不會突出車身，更加美觀。寬體也有一定的空氣動效果。
事實上，寬體最初用於賽車。
該車將拓寬賽道，使用更寬的輪圈和輪胎，可以提高轉彎穩定性和轉彎速度。
但是，在加寬輪輞和使用更寬的輪胎後，車輪會從車身突出，這是不美觀和不安全的，所以汽車會使用寬的車身來覆蓋從車身突出的車輪。
後來，寬體被應用於民用改裝領域。
在民用領域，寬體的主要功能是美觀，同時也讓車主使用更寬的輪圈，所以視覺效果非常好。
做寬體的品牌很多，比如火箭兔、lb、rwb等等。
日本是最早進行寬體鬥消運動的國家。上述品牌都是日本品牌，日本人擅長設計寬體運動。
國內也有很多喜歡寬體的改裝玩家，國內也有很多安裝了寬體的改裝車。
對於一些寬體，需要切割翼子板。只有這樣，我們才能取得更完美的結果或碧。
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