1樓：西安萬通汽修學校
這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的。現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎很容易受損傷。
因此冬季車輛的輪胎按照標準衝壓就行。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地範圍減少，在緊急制動的時候根本無法提供足夠的摩擦力來制動車輛；過低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。最好每週在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓以保障每側的前後輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時還能減低路面振動，增加駕駛舒適感和節油。
2樓：雲南萬通汽車學校
冬天校車車輪的胎壓低一些好嗎。
據校車售後工作人員介紹，針對胎壓，建議最好每週在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前後輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時還能減低路面振動，增加駕駛舒適感和節油。其次，胎壓不要有意調低。有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。
其實，這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的，但現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。
具體以每輛車標註的胎壓為準，一般前胎為 bar，後胎。
3樓：探深海
行車說明書對胎壓的要求是多少就按多少打。
說明上輪胎氣壓並沒有冬夏之分。
冬天胎壓低正常嗎
4樓：酷酷酷汽車
冬天汽車胎壓低這是正常的。
氣溫降低時胎壓值也會降低，因此適當給輪胎增加胎壓，避免輪胎各部位運動量增大、過度碾壓造成輪胎異常發熱。
輪胎胎壓也不可過高，否則會造成輪胎抓地力下降，影響操控的舒適性。要注意一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓。
胎壓的監測方式。
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、輪胎智慧型監控系統(tpms)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備乙個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。
但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的即時資料。
冬季輪胎胎壓是高好還是低好呢？
5樓：江西萬通汽車培訓學院
冬天胎壓高一點比較好，但陪差是不要太高，太高會降低輪胎的抓地力。冬天輪胎氣壓可以保持在 bar之間，氣壓對輪胎來說很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。
氣壓過高，輪胎與地面的接觸面譁差積會變小，影響汽車的操控性和行駛穩定性。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時產生波浪變形，加速輪胎老化速度，增加爆胎概率。
輪蘆蘆皮胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，所以輪胎需要定期更換。
一般情況下，汽車上安裝的輪胎可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。
購買新輪胎時，一定要看清生產日期，因為所有輪胎都有保質期。
一般情況下，閒置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。
裝上新輪胎後，一定要重新檢測每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時出現異常抖動。
如果車輪在高速行駛時出現異常抖動，會影響汽車的行駛穩定性和安全性。
冬天會胎壓過低嗎
6樓：社會時訊
1全部由於冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在到公斤是最合適的。
冬季是對輪胎損害特別大的乙個季節」汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是全天候的汽車輪胎，其效能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時，輪胎的氣壓及養護要特別注意，避免使用不而發生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動效能減弱。
冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準，還應有效結合行使路面進行增減。
如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當減少胎壓。 什麼時候增？
什麼時候減呢？這就要根據路面情況而定了。像現在 路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。
輪胎胎壓在冬季會降低嗎？
7樓：乾萊資訊諮詢
會有一定的降低。
冬季要適當增高胎壓，以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車美容培訓的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但也不可過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動效能減弱。
冬天胎壓變低
8樓：
摘要。為什麼冬天汽車輪胎氣壓變低：冬天汽車經常胎壓變低，是由於冬天氣溫較低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，所以會出現胎壓不足的情況。
由於冬季氣溫低，橡膠輪胎變得硬、脆，摩擦係數會降低，容易出現漏氣、扎胎的情況，建議車主一定要經常檢視輪胎氣壓，如發現輪胎有問題，應該及時更換輪胎。
為什麼冬天汽慶改型車輪胎氣壓變低：冬天汽車經常胎壓變低，是由於冬天氣溫較低，受熱脹冷縮的影響輪胎殲檔氣壓也會隨之降低，所以會出現胎壓不足的情況。由於冬季氣溫低，橡膠輪胎變得硬、脆，摩擦係數會降低譽猜，容易出現漏氣、扎胎的情況，建議車主一定要經常檢視輪胎氣壓，如發現輪胎有問題，應該及時更換輪胎。
冬季是對輪胎損害特別大的乙個季此模肆節，一般車輛輪胎裝配的是全碼扮天候的汽車輪胎，其效能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此，在冬季行車時，輪胎的氣壓及保養要特別注意，避免使用不當而發生的意外。其中冰雪路面胎壓不宜過高，由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動效能減弱。
冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準，還森轎應有效結合行駛的路面進行增減。
汽車輪胎前胎為什麼比後胎氣壓低，汽車輪胎氣壓低怎麼辦？
這樣更安全 因為輪胎氣壓低一些扁平率更低 就是接觸面積更大了 有利於安全駕駛，防滑也好 當然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴重 由於前輪負荷大 後輪的負荷小，發動機的重量都壓在前輪，所以前輪的氣壓需要高於後輪。關於轎車胎壓 如果車廠沒有特殊規定，一般前後胎壓是一樣的，1 標準氣壓通常可以...
冬天，要把冰箱的溫度調低點嗎？
溫控旋鈕一般有 當，數字越大，冷凍室裡的溫度越低。一般春秋天我們放到檔上，具體要看你的要求，冷凍室能否達到零下度以下。為了達到食品保鮮和省電的目的，夏天我們可以打到檔或檔，冬天打到檔或檔。有的人可能要問，冬天溫度低，反而把溫度設定的低 數值大 夏天溫度高，反而把溫度設定的高 數值小 是不是搞反了呀。...
汽車冬天胎壓一般要多少，冬天汽車輪胎氣壓應該在多少？
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。根據國際gbt2978 2008標準的規定和要求 標準輪胎胎壓2.4 2.5bar。1 季節性因素 冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。...