1樓：生活小達人講生活
此舉可以提高國產市場的競爭力，推動發展我國的汽車行業，此外工廠的建立，也可以促進經濟發展，推動人員就業等。
2樓：千紙鶴知道
影響了國產車的銷量和國產車的銷售額，在一定程度上對國產車也造成了一定的衝擊，需要不斷的改變自己的質量，才能更好的適應當時的環境。
寶馬或將其電動mini的生產從英國轉移到中國，原因是啥？將產生啥影響？
3樓：遠成學長
寶馬將電動mini車的生產線從英國轉移到中國，因為英國工廠的效率不高，中國市場比較大，生產的產品會受到群眾們的關注，使用者會越來越多。寶馬公司。
在英國的工廠是在2017年宣佈建立的，因為當時某個國家的投資商撤離了英國市場，導致當地的人民失業，也許是為了獲得更多的使用者，工廠能夠為當地居民提供4000多個崗位，這對於普通人來說是乙個好訊息。
電動迷你品牌是寶馬公司在1994年收購的，當時公司重新將工廠轉移了位置，然而牛津。
工廠需要生產其他的產品，燃油車和電動車畢竟在汽車的構造方面有很大的差距，如果在同一條生產線的話，可能會導致生產速度慢，甚至會出現各種意外情況，為了節約時間節約精力，於是公司決定將乘電動車簽到中國，因為中國地大物博，工廠數量多，而且能夠招聘很亂猜臘多工人，中國工人的薪資水平確實比國外的低一些，那麼公司能夠節約成本。<>
生產線進駐中國之後肯定能夠進行大規模的生產製造，從而可以緩解公司目前遇到的壓力。因為他譁滑們宣佈在英國建立生產線之後遭受到**的嘲諷**，聲稱工廠的建立，嚴重影響了英國當地汽車製造業的壓力，因為晶元**貴，數量少。電動汽車。
無疑是在和燃油汽車搶佔市場。<>
將汽車工廠建立在中國，確實能夠緩解中國某些地區的就業壓力，可以讓更多人進入工廠打工，滿足他們的生兆友活需求。不過這款電動車工廠建立之後可能會影響其他品牌的電動車銷售情況，畢竟這款品牌的名聲比較大，受到品牌效應的影響，***，銷售額會**。
4樓：可樂
原因就是為了通過這樣的方式來拓展自己的產業，也是為了讓自己螞扮的產業拓展到其他的國家。會影響中國的汽車譁喊產業，也會影響中亂物野國的新能源汽車，而且也會影響中國的發展，會影響中國的經濟，也會造成一些引導。
5樓：踏敵
原因就是為了推廣租巧纖寶馬公司的產業，也是讓寶馬公司獲得更好的發展，為了獲得更好寬叢的推廣，也是為了獲得更好的銷量。會影響公司的業務，會影響公司發展，會影響弊仿公司的收入，也會影響公司的經濟。
6樓：秋訾說娛樂
在政喚段絕策方面，中國和姿是很早就開了發展電動汽車的戰略規劃。**用了很大的力度去補貼這個產業。到去年，**的補貼力度才降到和歐洲差不多的水平，甚至已經低於歐洲的平均補貼水燃稿平了。
外媒：寶馬mini電動車型生產線將遷至中國，會對國內汽車格局有何影響？
7樓：小白知識之窗
寶馬電動車型生產線將遷至中國，會對國內汽車格局有何影響？對於這種情況的出現的話，那麼對於國內的這個汽車的乙個格局肯定是會產生一定的影響的，畢竟將這個生產線移到了這個中國境內的話，這樣的話就會導致這個寶馬電動車的乙個**方面的話應該是會銷售的比較低一點，這樣的話對於整個國內的這個汽車格局是會產生一定的影響的，畢竟**低的有的人就會選擇去購買這種寶馬電動車了，所以說對於整個國內的乙個汽車的格局是會產生乙個影響，也是很正常的事情<>
畢竟的話將這個電動車的乙個生產線移到了這個中國，這樣的話就降低了這個成本成本降低了，他們就會使用**方面來進行乙個佔領市場，這樣的話對於整個國內的這個汽車格局是會產生非常大的乙個影響的，畢竟大家的話都是喜歡購買**比較便宜的這個汽車，所以說對於整個國內的這個汽車格局會產生非常大的乙個影響的<>
因為他們將這個生產線移到了中國的話，這就會導致他們的成本會大大的降低，他們成本下降了之後就會降低這個銷售的**來獲得這個市場，這樣的話對於整個國內的這個汽車的格局是會產生一定的影響，會導致這個**的衝擊，這樣不得不讓國內的這個汽車的售賣的**也要持續的下降，所以說他們的這個行為的話，對於國內汽車格局是會產生非常大的乙個影響的<>
總歸說對於他們的這種行為的出現的話，是會對於國內的這個格局的產生非常大的乙個影響，那麼都是很正常的事情，稍微對於國內的汽車格局產生非常大的乙個影響都是很正常的事情，畢竟她們的這個成本下降之後，售賣的**肯定是會持續的下降，這樣的話對於我們的汽車來說也是要持續下降這個**，不然的話就沒有這個市場了。
8樓：小羊旅遊玩樂
寶馬mini電動車的生產線轉移到中國，會在一定程度上影響國內汽車發展。會降低寶馬這款汽車在國內的**。對其他品牌起到衝擊。
9樓：配鏡劉老師
這個就是會增加國內電動車的競爭力，會讓國內的電動車競爭更加的激烈的。
10樓：黎昕科普知識小屋
可能會導致大家比較喜歡去買這種車子，而且促進他們的**發展，讓大家去買他們的**。
寶馬將把mini電動車型生產線遷至中國，該車型有受到歡迎嗎？
11樓：天空飄過五個字
寶馬將把mini電動車型生產線遷至中國，相信寶馬之所以這樣做，是看中了中國市場的巨大潛力！寶馬mini，我們一定不陌生，因為這一車型，在中國倍受消費者歡迎！不管是年輕女性還是中年女性，對於寶馬mini看起來總是格外地偏愛！
寶馬mini，外形非常漂亮，不僅如此，寶馬mini的內飾選擇的也都是女性鍾愛的款式。可以這樣講，寶馬mini滿足了女性群體的各種想象，在加上和同類車型對比，**上還相對有優勢，如此，銷量自然會居高不下！
眾所周知，中國有十四億人口，可以說消費者基數非常高，這也是一眾輕奢品牌紛紛入駐中國的原因！中國巨大的市場是他們無法放棄的，為了在中國開啟局面，一些輕奢品牌給予了中國消費者前所未有的優惠。寶馬mini，在消費者的眼裡甚是輕便，甚是方便，對於女司機，駕駛寶馬mini的感覺會非常的順心，外出出行時，不至於遭遇停車煩惱，不至於遭遇駕駛煩惱！
新能源汽車。
新能源汽車發展已經是大趨勢，寶馬mini此次直接將生產線遷到中國，成本上來講，會大幅度下降！這對於寶馬mini而言無疑是一件助力於發展的大好事！寶馬mini的成本下降，在**上自然會凸顯出來，相關資料顯示，寶馬mini**下降的區間會高達五萬左右！
質量。寶馬mini這款車型，故障率。
是最低的，質量算得上是迷你車型的扛把子。
如此這般，寶馬mini進駐中國市場，可謂是天時地利人和，後續銷售一事可以輕裝上陣！
寶馬將把mini電動車型生產線遷至中國，對此你怎麼看？
12樓：車長長車
是的，已經受到了中國的歡迎，這種車型他的價效比還是非常高的，而且顏值也非常的高，內飾比較精緻。
13樓：北山一師
第1點這款車型非常受歡迎，受到大家的喜歡，第2點這款車型其實最大的優點就是他整個的這個車的這個外觀很不錯，第3點這款車型也是帶給我們更多的這種大氣感。
14樓：風中凌亂得樹
這款車型是特別受歡迎的，它的外觀以及內飾都比較可愛，看著讓人愛不釋手，符合我們女生的想法。
寶馬mini電動車型生產線將遷至中國，在未來，能否實現國產化？
15樓：小松鼠跳跳糖
寶馬mini電動車型生產線將陸敬遷至中國，未來當然是能夠實現全面國產化的，畢竟當下這種車型本身就具備著比較優越的市場。
一、寶馬mini電動車型生產線將遷至中國<>
早在前幾年的時候，寶馬mini電動車型生產線就有傳聞將遷往中國生產，但當時由於寶馬公司和長城汽車公司談下來的專案並沒有最終量產，這引起了大家的失望，但是隨著現在全球的市場發生了變化，寶馬mini電動車型生產線將遷至中國。由於目前這種新聞實在是太過勁爆，這引起了大家對於其能否實現國產化的猜想。
二、未來實現國產化是理所當然的事情<>
其實未來這一車型實現全面國產化是理所當然的事情，當前的這條生產線主要是由寶馬公司和長城汽車公司合作生產的，未來不難發現全部的生產都會轉移到我國，再加上我國本身就具備著相應的市場，在市場導向以及生產製造業日趨完善的這種趨勢下，最終實現國產化是眾望所歸。目前特斯拉汽車就在我國實現了全面國產化，這也就意味著寶馬迷你電動車全面國產化也橘激不奇怪。
三、目前新汽車製造業的中心也許會向著我國轉移<>
總的來說，寶馬迷你電動車型生產線遷往我國是理所當然的事情，而且未來的新能源汽車製造業的中心也許會向著我國轉移，當前可不僅是寶馬做出了相應的決策而已，就連法拉圓悉襪利對某一新的奢侈品行業進行涉水都放在了我國的市場，這也就意味著這些廠商對於我國市場的需求量是有乙個清晰認識的。為了能夠牢牢把握住市場以及進行相應的轉型公升級，新能源汽車製造業中心向我國轉移是理所當然的事情，我們未來可以更加期待。
16樓：哈卡努力
我認為還是能夠實現國產化的。因為新能源汽車在中國還是比較受歡迎的，已經開啟了市場知名度。
17樓：小羊旅遊玩樂
寶馬mini電動車將會慢慢的實現國產化，這也是因為寶馬企業看中了中國龐大的羨咐滲製造業市兄脊場。從而也會帶動電動車領域簡顫的改革。
18樓：巴黎的小芒果
據環球時報報道，繼德國大眾日前宣佈24億歐元（約合人民幣168億元）的在華投資專案後，又傳出德國另一車企寶馬集團計劃將mini電動車生產線從英國遷移薯攜笑到中國。據第一財經報道，寶馬中國方面10月16日對記者表示，牛津工廠將暫停電動車生產，但不會停止生產mini車型，並明確與長城汽車合作的光束汽車將生產純電動mini。不過，對於mini電動車是否將只在中國生產，截至發稿記數含隱櫻者未獲得回覆。
中國商務部新聞發言人束珏婷此前表示，中國和德國互為重要的**和投資夥伴。今年1-8月中德**額達1550億美元，繼續保持增長，雙向投資存量超過550億美元。束珏婷指出，中德之間緊密的經濟聯絡是全球化發展和市場規律作用的結果，這種經濟的優勢互補有利於兩國企業和人民，雙方都從務實合作中獲益良多。
沃斯特表示，在此之前該工廠需要進行「翻新和投資」以適配純電車生產，並將舊的裝配線剝離出來。當被問及純電動產線何時才能返回英國時，沃斯特稱，尚無確切日期。
19樓：花花就是我
應該能夠實現國產化，因為寶馬現在的電動車也受到消費者的喜歡，而且中國的生產能力還是比較好的。
寶馬將把mini電動車型生產線遷至了中國！這會有哪些影響？
20樓：職場百事露露
降低了生產成本，讓國內人們可以就業，更好的銷售產品，提高了這樣的變化。
21樓：半分清甜
可以提高這個就業率，也可以更好的減少稅費，增加了很多的銷售量，對公司就是好事。
22樓：竹兒說教育
我覺得這幾方面影響：
首先，我們最看重的是什麼？是歐洲和中國的**關係。
寶馬的行為代表了中歐之間乙個向好的**關係，這一點我覺得從投資者角度、從各方面來說應該是大家最看重的。
其次，為什麼把電動車的生產線遷到中國？我覺得應該有兩方面的考慮：
一方面是就地銷售，因為我們知道這種傳統的汽柴油車的高階品牌，像賓士、寶馬、奧迪，他們的電動車實際上比不過中國本土生產的電動車，但是他們在全球的銷量可能不低，因為在全球範圍內大家接受度會更高，所以他們把生產線遷到中國，而中國是現在可能說是全球最大的電動車市場，所以遷回到中國，另外乙個就是中國的製造業能力，為什麼特斯拉把生產線放到中國、上海，就是他們毫不懷疑中國在製造業上面的能力。
代工也好、其他也好，我們強大的製造業能力已經在全球被公認了，所以這一點上寶馬把它的電動版mini汽車的生產線從英國引至中國侍敗，我覺得是完全可以理解的。
另外，這讓以美國為首的西方國家驚訝不已，畢竟他們嚷嚷遊銷著要脫鉤。
其實，寶馬把工廠搬到中國的決定對其自身來說，百利而無一害。中國擁有全世界最成熟的新能源汽車產業鏈，從電池、電控、電機到外觀內飾設計，中老磨顫國都擁有非常多的專業人才。而且中國對新能源汽車有政策支援，對新能源汽車很友好，所以特斯拉才在上海建立了對其至關重要的超級工廠。
中國的新能源汽車，正在吸引全世界的目光，許多國際大企業都在研究或已經投資中國。再加上本土企業的高速發展，我國成為世界新能源汽車中心已經成為定局。
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