1樓：類好也
既然窮還開什麼車呀，
2樓：深圳尼米茲裝置
國家新規出臺了。本來窮人就窮，再不按標準行事，出了交通事故無能力賠付或**就無法生活。新規出臺後，電動自行車限速了，出交通事故就少了。
大型的電動車就是按機動車進行管理。有保險，交通事故就有保障了..........背道而馳只會更窮，所以我們要支援國家政策的實施....
電動自行車新規：
為什麼中產階層的人很少開賓士寶馬？
3樓：冷眼點評體育事
1、性格比較低調隨著賓士寶馬奧迪車的普及，幾乎所有人都知道這是豪華車品牌，你可能買一輛賓士，買一輛寶馬，只是為了出行更加方便，駕駛體驗更好，但在別人眼裡，可能你就是想炫富。要知道人們可都是仇富的，你炫富的話，可能會因此引來不必要的麻煩。因此，很多中產階層為了避免大眾認為他炫富，為了減少很多麻煩，他們寧願選擇一個大眾不太熟悉的豪車品牌，比如沃爾沃，比如凱迪拉克等，這樣既能夠保證自己的駕駛體驗，也能夠為自己減少不必要的麻煩。
所以，有一部分中產階層人士，不開賓士寶馬，可能只是處於低調，想省麻煩而已。
2、可能有更高的人生追求有句話叫：「人往高處走，水往低處流」，無論是小康階層，還是中產階層，毫無疑問都會想著突破現有階層，上升到上一個階層，可能小康階層想著買車買房，而中產階層想著買豪宅。舉個例子，生活在北京、上海、廣州和深圳等大城市裡的中產階層，他們可能出行比較方便，要買賓士寶馬可能也完全買得起，畢竟收入水平在那裡擺著，但他們可能覺得買賓士寶馬沒有必要，因為大城市堵車很嚴重。
與其買輛豪車，倒還不如攢著錢，到時候買套大一點的房子，畢竟在大城市裡，有房子才算是扎穩了腳跟。而且大城市的房價高得離譜，可能買一輛賓士寶馬的錢，能購買個6-7平米房子，再考慮到買了車子之後還要養車，這也是一個比較大的花費，還不如攢著先買房子呢，畢竟房子保值甚至升值啊！
4樓：虎頭魚
說反了，中產階級才開賓士寶馬，賓士寶馬不是豪車，再重複一遍，賓士寶馬只是好車，不是豪車。奢侈品的一大特點就是多種類少量，不存在大批量**的產品。限量版，小眾豪車才是富豪追捧的。
百萬左右及以下的賓士寶馬都是中產者在消費。你可能對中產和富豪的認知有偏差。
5樓：匿名使用者
首先目前買車的主力是八零後和九零後！對於這些受過高等教育的一代人，德系車不如日系車受歡迎！必須承認日系車的技術上更先進設計理念更超前，收到中國年輕人歡迎！
至於中產這個話題沒有討論的意義。我們現在更多談到的是高質量發展，而不是單一看現狀。
6樓：匿名使用者
現在汽，很多人都很喜歡購買賓士寶馬，但是，為什麼很多中產階級不願意開賓士寶馬。
首先說中產階級是非常的有錢的，中產階級不是中等收入，這群人已經是資產階級了，可以說他們的資產已經很多了，在廣義一點，至少也得有個幾千萬的資產了，所以，他們對於汽車的要求非常的高，而賓士寶馬現在很多車型都是二三十萬的汽車，這些他們認為太便宜，車太爛，所以，他們不選擇購買賓士寶馬，因為開出去有點沒有面子，大街上也太普及了。
總之，那兩個品牌檔次已經不算太高，大街上有些普及，而且很多土豪喜歡開這樣就讓中產階級望而止步了。
7樓：淡隨金
我們領導最近打算換車，閒聊中他說他想買賓士或寶馬，問為何。他說因為只有這倆車是配備防爆輪胎的，他認為一輛車安全性最重要。
由此想到，每個人買車選車都會有自己考量的角度和在意的點，買自己想買能買的就行了。
8樓：匿名使用者
知道什麼是中產嗎？賓士寶馬二三十萬到百十萬的東西，根本不是中產，充其量是個小資。
9樓：摩羯
富豪邁**，勞斯萊斯，法拉利，賓利，蘭博基尼，阿斯頓馬丁。富裕階層瑪莎拉蒂，保時捷，進口賓士。中產合資賓士寶馬，路虎，沃爾沃
10樓：匿名使用者
我年收入五十萬以上只能開一輛八手奧拓開不起賓士寶馬窮啊。。。
11樓：匿名使用者
代步工具，質量安全及實用性好就行。一輛不到十萬的國產車我用了快十年了，可以買「豪」車的錢全用在帶著全家人旅遊了。
12樓：kaka無敵小仙女
中產也分上中下的。你說的可能偏中下吧。
現在賓士寶馬奧迪真的很常見。
當然更常見的是大眾斯柯達別克沃爾沃之類的。
13樓：匿名使用者
偽命題。中產階級往往都已經換車，把第一輛代步車換掉的時候考慮的基本就是比第一輛車檔次高一些的車。比如第一輛車是大眾，第二輛車就多半會考慮寶馬賓士奧迪等同檔車型。
14樓：愛半夏微涼丶軒
在國外可能賓士寶馬是中產階級所喜愛的，但在國內賓士寶馬則是富裕階層的玩物，順便說一句在中國說不定中產階級比富裕階層還要少，比上活得太累而且顯得張揚費用又大，所以除了個別人大多數都選擇實用耐用的車型。
15樓：牛魔王雙子座
你從**得出這個結論的？是個人或多或少都有大大小小的虛榮心。上學想上清華北大，衣食住行只要有條件誰不願意用最好的？
賓士寶馬雖然不是頂級豪車，但在我們普通老百姓眼裡就是豪華品牌。也不知你怎麼定義中產階級的？也不知道你提出這個問題想要得到什麼樣的答案。
反正是個吃飽撐的沒事幹隨便問的，我也就吃飽撐的沒事隨便回答了。
16樓：夢幻人間
怎麼少了？ 小便你不是這階層人 你就覺得我們不買
是嗎？ 我周圍認識的人都是賓士寶馬 從30幾萬到一百多萬 我們買的起養的起 比這貴的 我們捨不得 比這便宜的我們看不上 我們中產階級 沒覺得這是豪車 只是質量效能都有保障的***的車
17樓：大致
一個理性的家庭 絕不會拿 一年的收入去買一輛車。
18樓：
那滿街的賓士寶馬是什麼產階層，求各位網友告知。
19樓：魔鬼如然
真正有錢的往往很低調，大把騎電動車的，別問我為什麼會知道
20樓：匿名使用者
什麼叫中產階級，私以為能開上四五十萬級別賓士寶馬的。而這倆品牌，高產一般不屑於開，富豪更鐘情於賓利等高階車型品牌。而普通人的錢又夠不上這倆品牌，樓主要好好了解下中國的收入和汽車品牌。
21樓：匿名使用者
富豪飛機，中產勞斯萊斯，窮人賓士，底層日本車！
22樓：樓下真的很可笑
不是 現在賓士寶馬門檻這麼低 中產應該輕鬆購買吧
23樓：笑臉
因為賓士寶馬是窮人的喜愛，中產的年輕人喜歡法拉利，保時捷跑車，中年人喜歡賓利，勞斯萊斯
為什麼有些開賓士寶馬的人認為別人是窮人並瞧不起別人？
24樓：克萊斯勒
我覺得那些開賓士寶馬看不起別人的最搞笑了，現在的賓士寶馬汽車和以前的賓士寶馬根本不是一個檔次，普通人家的家庭都可以買得賓士寶馬汽車了，因為只需要二十多萬就可以買到入門級別的賓士寶馬，很多家庭都買得起，所以覺得別人窮是很愚蠢的行為
25樓：匿名使用者
因為那些開寶馬賓士的人家裡又有錢。而且他們覺得自己比較上檔次，然後就覺得別人沒錢就是低人一等，就看不起那些窮人家。
交通法第幾條是關於電動車不能載人的 5
26樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條明確了電動車這種輕便機動車禁止載人的規定。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
27樓：明禮商行
提出這不讓帶人的是傻x，還有電動車過斑馬線要推，傻x政策
28樓：萬飛明顏悅
我也是載不會騎電動車的老婆上班被望裡鎮中隊交警把車直接扣了，要扣一個星期，交罰款和停車場管理費要幾百塊，以前土匪才這樣，讓打工人怎麼活
29樓：八一九一
我是老年殘疾人，有殘疾人證，但現在三輪車不讓上路，我騎兩輪電動車帶老伴去超市還被交警攔截，要記身份證號拍照。不知道哪兒定的這法規？心情極差，一點獲得感也沒有了！
30樓：同欣四葉草
電動車不讓載人，那為什
麼要設計後座？難道一家幾個人就買幾個電動車？那路上非機動車道電動車量不是要大很多？
這樣是更安全了嗎？還是要每家必須買個車？每次兩個人出門也開個車？
不是成天倡導綠色出行嗎？大家想要綠色出行，卻給了這麼多限制。這項規定嚴重不合理！
31樓：tutu兔兔
我們也被罰了。這根本就是不想讓人活了
32樓：匿名使用者
治標不治本，果真不允許，直接從廠家生產就掐掉載人的設計； 搞成這樣規定，不能不讓人懷疑初衷。難道是因為沒上保險？這是誰說的，交警會先問你有沒有上保險，才不讓你帶人的嗎？
有啥意義，不能載人我也是深受其害，沒辦法，沒能力改變什麼，該罰罰而已，哪天不讓載人需要扣車的話，再把車丟了好了，沒什麼好說的。
33樓：手機使用者
領導們開的四輪，可憐的農民工帶著不會騎電動車的老婆，要是每家每戶都買了車，路上可以走的動嗎，現在都限號，可憐可憐農民工吧！！！