1樓：超哥評測
當電磁閥接收到大電流時，活塞移動到上端，主缸與輪缸之間的通道被切斷，輪缸與液壓油箱連通，輪缸的制動液流動進入液壓油箱，釋放制動壓力。 同時，驅動電機啟動，帶動液壓幫浦工作，對流回液壓油箱的制動液加壓輸送到主制動缸，為下一次制動迴圈做準備。
當電磁閥通入一定的電流後，主油缸和驅動油缸連通，主油缸的壓力油被輸送到驅動油缸，驅動油缸將油壓降低；當電磁閥通入較小的電流後，電磁閥關閉，柱塞不受外力作用而移動，主油缸被推至一定高度，從而保證主油缸缸內的制動壓力。當電磁閥輸入電流較小時，電磁閥開啟，制動液進入氣缸；當電磁閥的通流量大於「時，電磁閥關閉，氣缸的活塞受缸壓，壓縮主缸。當電磁閥的通流量大時，活塞桿向上運動到頂端，制動器接通，液壓油流入液壓油箱。
電磁閥關閉，液壓油缸動作，壓縮主缸。
液壓馬達一般是雙向流動，制動器的轉子兩兩配合，在主缸的上部兩側對稱分佈，其兩側的液壓馬達在運動時，制動器的轉子兩兩配合，在主缸的中下部位置配合，在大型拖拉機的上部位置，配合兩側的液壓馬達。液壓馬達的動作部分是電磁閥。電磁閥通流量大，動作迅速。
主缸與輪缸制動時，通過兩個分離閥的壓力差減小，兩個分離閥的壓力差增大，主缸活塞向前運動，壓縮缸缸體，使活塞向外運動。如果活塞向上運動的力不足以克服兩個閥的力，分離閥不起作用，兩個分離閥被活塞頂起，液壓缸工作壓力提高，活塞運動受到限制。 如果液壓缸液壓油箱中的制動液太少，使得缸體下部的壓力不足以克服兩個閥的力，分離閥將開啟，主、柱缸的制動液流出，液壓油箱內製動液的剩餘部分流回液壓油箱。
2樓：小阿星
這個零部件是在汽車遇到緊急制動的時候，然後踩住剎車，這個時候就會進行工作，能夠起到防抱死的作用，同時也能夠鎖住車輪。
3樓：自己滴定
應該是在緊急剎車的時候，這個abs幫浦就起到了關鍵的作用，也是可以保護我們的車骨碌不受到損傷，所以才安裝了這個幫浦。
4樓：創作者
這個是利用電磁閥來進行工作的，活塞會移動，可以切斷通道，這就可以避免抱死的現象出現了。
怎麼知道汽車abs幫浦好或壞
5樓：小李明天會更好吖
判斷方法：
如果abs幫浦壞了，剎車踩下去會感覺硬邦邦的，聲音也很怪，不是正常的那種乾脆簡短的聲音。可以找個平坦、無人的路，保持車速在60碼左右，猛踩剎車。如果剎車板彈腳，說明abs正常，不彈腳說明abs沒起作用有故障。
如果拔掉abs保險，40公里左右踩下制動，會發現車輛有明顯的制動印痕。
abs壞了的後果：
abs損壞了，會存在乙個非常嚴重的隱患，就是在緊急制動的情況下，abs功能是不會發揮其作用的。。
abs系統是防止車子在急剎車時，輪胎抱死，避免事故的發生。如果abs幫浦壞了的話，abs故障燈會亮起，防抱死功能就失效了，剎車片不能復位。
如果abs功能喪失，在剎車時就要採取點剎方式，避免急剎，併到專業的維修店修復、更換。
如果abs功能喪失，在剎車時就要採取點剎方式，避免急剎，併到專業的維修店修復、更換，畢竟有abs的存在緊急情況下行車更安全、人身更有保障，也可以自己更換，具體步驟如下：
1、把供電線路拆掉。
2、把卡扣去掉。
3、拆下來。
4、abs總幫浦油管卸掉。
5、卸下來。
6、上面螺絲全部拆掉。
7、把好的裝在幫浦上。
8、安上螺絲。
9、再裝在原來的位置即可。
6樓：匿名使用者
你好鑑定車輛制動系統是否有問題，直接到服務站就可以了。如果你是新買的車就出現大修問題，服務站是應該負責向廠家申請更換整機及賠償問題。我公司是汽車服務站，額爾銷售的汽車會發現剛買發動機存在質量問題一般廠家都是更換並且賠償的。
沒明白問什麼還到其他地方去鑑定那？到你車輛品牌的服務站任何一家都可以。
7樓：福渺
剎車踩下去沒有平時那麼規則 硬綁綁的 聲音難聽 不是正常的abs乾脆簡短的聲音 還有就是abs警告燈 不規則的亮 就屬於故障。
8樓：匿名使用者
您好，可以試車，1.高速時踩下制動，車輛的制動踏板彈腳。輪胎不抱死。2.拔掉abs保險，40公里左右踩下制動，車輛有明顯的制動印痕。謝謝關注易車。
9樓：史態
abs幫浦損壞的話應該有報警指示才對的，如果沒有abs故障報警指示的話，應該是更換的總幫浦原因。
如果壞了的話轉向到不一定別超40轉問題不大，不過正常跑都偏右了。
制動的時候肯定影響更大 剎車的70%到80%的力度是在前輪 後輪還好些前輪就不行了 還是去修吧 沒abs剎車可是抱死的。
汽車abs幫浦可以修嗎？
10樓：
摘要。abs幫浦熄火了，還在運轉，是可以修理的。維修的方法已拆卸冷卻液儲液罐，二取下abs幫浦上的兩個插頭大的是供電和感測器，小的是幫浦電機三拆掉這三個螺絲帶橡膠套的這三個螺絲把abs幫浦總成固定在支架上，慢慢把幫浦翻轉一點角度，此時要主意儘量少動，放側面是剎車油管都可以變形，但少變點好裝回去，而且也好看。
親你好，非常高興為你解答，abs幫浦壞了，直接跟換不維修的，abs系統主要由abs感測器和abs幫浦等組成，其中乙個部件出現故障abs系統就不能正常工作，如果是abs幫浦壞了換乙個要2000到3000元，**還是比較貴的。
我的車是斯威x7，abs幫浦電機轉動不仃，仃車幫浦電機也轉是什麼問題。
abs幫浦熄火了，還在運轉，是可以修理的。維修的方法已拆卸冷卻液儲液罐，二取下abs幫浦上的兩個插頭大的是供電和感測器，小的是幫浦電機三拆掉這三個螺絲帶橡膠套的這三個螺絲把abs幫浦總成固定在支架上，慢慢把幫浦翻轉一點角度，此時要主意儘量少動，放側面是剎車油管都可以變形，但少變點好裝回去，而且也好看。
修什麼地方，是電腦還是幫浦體。
修車的abs幫浦。
你說這句話以前就有，我想問一下怎麼修。
首先要將abs幫浦拆下來，然後再更換裡面損壞的零件，一般是電容器，最後重新安裝即可。安裝好abs幫浦以後，要注意將空氣放空，並且要用431檢測一下是否存在故障，若是存在故障碼的話，建議最好重新更換乙個abs幫浦。
有人說是繼電器壞了，這個幫浦用繼電器控制嗎。
abs沒有繼電器，這個直接電腦控制的。
感測器訊號給電腦，電腦控制幫浦，幫浦才起作用。
更換汽車abs幫浦很簡單，你知道該怎麼做嗎？
11樓：胖六六
首先，您應該使用汽車診斷膝上型電腦。
它允許您訪問汽車的 abs 系統，以找出監控和與 abs 控制器配合使用的適當**。當你把這些寫下來後，就該用千斤頂。
頂起汽車並將其放在千斤頂支架上。
接下來，您需要斷開電池連線，為您提供更多空間來接觸 abs 幫浦。按照此程式，通過放氣螺釘排空剎車油箱並丟棄所有舊油液，注意不要將任何油液濺到發動機艙內。然後鬆開所有連線到 abs 系統的線路以及任何接線。
請小心，因為這些聯結器往往不靈活，需要輕輕推開。
找到將 abs 單元固定到位的螺栓。小心地將它們乙個乙個地鬆開，然後輕輕地將 abs 單元從其底座上滑出。發動機中可能有其他部件阻礙您拆卸 abs 裝置，例如制動液。
感測器，因此如有必要，請在拆卸裝置之前將其取出。現在您應該能夠將 abs 幫浦與裝置分開，並很容易地將其與新零件交換。這應該是一項簡單的工作，您可以在遠離車輛主體的情況下完成。
與前面的步驟相反，將 abs 裝置裝回車內。輕輕將其滑入到位並更換您卸下的任何其他發動機部答高件，以便您可以使用 abs 系統。接下來重新連線所有電線，然後將管道連線到 abs 系統，汽車應該準備好機械行駛。
最後的步虧襪驟是首先向制動系統。
新增液體，然後放出系統中的任何空氣，然後使用您在步驟一中從系統獲取的**確保計算機與 abs 幫浦同步診斷膝上型電腦銷舉激。
當您完成這項工作時，如果儀表板上沒有警告燈，任何制動管道都沒有洩漏，並且制動踏板。
又好又牢固，那麼您就可以對已成功更換幫浦感到滿意。在修理任何與制動相關的專案後，始終建議仔細對車輛進行路試。
12樓：喵喵休閒娛樂
汽車的abs幫浦非常重要，自己在家也可以更換，只需要準備相應的工具，按照步驟流程來操作即可。
13樓：小美生活小集錦
我不知道應該怎麼去做，但是我好賣吵覺得在更換配陪的時候需要友侍花費很長的時間，而且也非常的困難，我們普通人根本就操作不了。
14樓：情感達人左右
對於說想要更換汽車並則的abs幫浦是很簡單的，想要更換這個abs幫浦，首先你一定要了解汽車的操作絕銷原理。還有它的使用原並蔽遊理。
汽車abs幫浦出問題後，汽車會怎樣？
15樓：花花就是我
那麼很有可能會出現發動失靈，或者突然熄火的症狀，還是應該儘快修理。
16樓：帳號已登出
剎車片不能複合，抱死功能不好使， 儀表盤的abs燈也會出現問題，車子會打滑，還有可能會威脅生命安全。
在出現什麼狀況時，才需要更換汽車abs幫浦？
17樓：阿柒拾柒
在出現什麼狀況時，才需要更換汽車abs幫浦？汽車abs幫浦壞了會出現abs故障燈會亮起，防抱死功能也會失效了，剎車片。
就不能復位：
1、abs系統。
只有在車輛需要急剎車時才會工作，即輪胎滑動和滾動的零邊界點不聽開關，這樣可以有效縮短制動距離。
防止車輛在緊急制動。
時出現側滑現象；
2、abs燈對車輛的正常制動沒哪扮有任何影響，不會造成制動失靈，但如果有緊急情況需要制動，此時abs系統將不工作；
3、abs燈常量。
描述系統檢測到abs系統錯誤，直接關係到行車安全，需要儘快去修理廠進行維修。
防止汽車碰撞時輪胎抱死，防止事故發生。如果abs炸彈發生故障，abs故障燈將點亮，防抱死功能將失效，剎車片無法更換。如果abs炸彈發生故障，會影響防抱死制動系統。
abs，車輛行駛時無需更換abs。
在正常情況下，abs炸彈的使用壽命僅為30小時左右。看起來使用壽命太短了。事實上，abs炸彈的工作時間也在車內。
abs炸彈故障主要是由棚液於其電路在長期使用後老化斷裂，需要更換。abs炸彈是一種汽車安全控制系統，具有防滑、防鎖的優點，保證了汽車制動方向的穩定。使用時應避免突然劇烈制動，並提前做好減速準備，如發生漏油應更換abs幫浦。
檢查發動機時，發動機關閉質量檢查非常短。
如果abs損壞，abs故障燈亮起，防抱死功能失效，剎車片無法復位，如果abs功能喪失，制動時必須採用制動方式，避免突然制動，應在專業維修車間進行維修和更換。如果幫浦損壞，應有報警指示。如果沒有abs故障報警指示，李和灶則應更換als。
汽車abs幫浦的結構很簡單，你知道它由什麼組成嗎？
18樓：甜鼓容
abs，全名是制動防抱死系統（antilockbrakesystem）。功效便是在車輛制動時，自動控制系統制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處在邊滾邊滑（移動率在20%上下）的情況，以確保車輪與路面的粘合力在最高值。
通俗一點說便是abs系統軟體僅有在車子必須急剎時才會工作中，便是在車胎滾動和翻轉的臨界點不斷的轉換，那樣能夠合理減少剎車距離，避免車子在急剎時發生側滑的狀況。在沒有abs時，假如應急剎車踏板會使車胎抱死（車輪不可以旋轉），剎車踏板的間距拉長，非常容易方向跑偏或漂移。
如今絕大多數小汽車早就將abs(制動防抱死系統)做為標準配備，說起真真正正掌握abs的關鍵功能，瞭解abs究竟能做什麼的人並不是很多，乃至對abs有誤會的狀況。
abs是根據操縱助力油壓的伸縮，來做到對車輪抱死的操縱，使車子自始至終處在臨界值抱死的空隙翻轉情況。
安全駕駛過沒有abs的駕駛員瞭解，假如碰到緊急狀況將制動腳踏板踩究竟，便能聽到車胎一聲驚叫，因此在地面上留有了兩根黑乎乎的車胎印，這就是由於車輪不可以旋轉(專業名詞稱之為「車輪抱死」)而與地面發生了的滾動摩擦留有的印痕。
實際上對車胎的損壞是主次的，車輪一旦抱死，車輛非常容易喪失操縱，假如前胎產生抱死，最立即的是喪失轉為能力。
假如後胎產生抱死，轉為能力存有，但很有可能發生後胎側滑，比較嚴重時便發生漂移。車輛一旦產生側滑或漂移，尤其是在汽車行駛時，車體便徹底失去操縱。
為了更好地能合理地處理制動時車輪抱死這類狀況，abs(制動防抱死系統)便是從而而問世的。
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首藝 汽車剎車反防抱死制動系統，abs 全寫anti skid braking system。裝置了abs剎車系統的汽車,剎車時車胎不會一下子被鎖死,相反,剎車碟會一下接著一下的,有節奏地鉗著車胎。拓展資料 汽車防抱死制動系統 簡稱abs anti lock brake system 是現代汽車制動...