1樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最後傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最後乙個總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的齧合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什麼叫差速器，為什麼要「差速」？
朋友！汽車差速器是驅凳判動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的陪拍同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪儘可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間裡，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。
如果後輪軸做成乙個整體，就無法做到兩側輪子的轉速差蘆粗羨異，也就是做不到自動調整。為了解決這個問題，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創始人路易斯。雷諾就設計出了差速器這個玩意。
2樓：越努力越卑微
1、作用：差速器能夠使左右驅動輪實現以不同轉速移動的機構，它的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的粗氏要求，使汽車能夠順利轉彎。
2、分類：差速器通常按其工作特性分為齒輪式差速器和防滑防滑散友差速巖掘散器兩大類，而根據結構特點不同，防滑差速器有強制鎖止式，高摩擦式和自由輪式三種。
差速器有幾種型別?各起何作用?
3樓：西安萬通汽修學校
1）差速器有輪間差速器，軸間差速器和抗滑差速器三種。
2）輪間差速器的作用：汽車直線行駛或轉向時，能使兩側驅動輪有不同旋轉角速度，以保證車輪純滾動，而無滑磨。
軸間差速器的作用：使多軸驅動汽車中的兩驅動橋上的四個驅動輪，不論是在直線行駛或轉彎行駛中，都可以有不同的旋轉角速度，並且都能和地面做純滾動而無滑磨。
抗滑差速器的作用：當左、右或前、後驅動輪中的某一驅動輪打滑時，由差速器傳來的轉矩大部分或全部傳給不打滑的驅動輪，用以推動汽車繼續行駛。
差速器的作用和組成有？
4樓：上海萬通職業學校
差速器包括行星齒輪(一般汽車有四個行星齒輪、小型汽車一般有兩個行星齒輪)、行星齒輪軸、半軸齒輪以及差速器殼體等。半軸是位於同一軸線上的兩根軸，它們的內端分別與兩個半軸齒輪的花鍵連線，外端通過螺栓與車輪輪轂相連。
汽車在不同轉向、不同道路狀況下，或驅動車輪在不同轉速和扭力不平衡的情況下，差速器起著分速差動作用。
早期的汽車後輪是用鏈條帶動的，後軸是固定的。傳動軸出現後，後軸改成了兩根活動的半軸。隨著汽車車速的提高，後驅動車輪浦要差速。
法國人培夸爾在1828年發明了差速器，差速器配合兩根活動的半軸在汽車上開始應用，並且一直延用到今夭。
差速器的主要作用是什麼
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】差速器的主要作用是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪儘可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，差速器是驅動橋的主件。
差速器作用是調整內外側車輪轉速差。普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。
差速器作用是調整內外側車輪轉速差。普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架正汪拿，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。
差速器作用是調整內外側車輪轉速差。普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪舉搭等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。
下面是差速器的維護方法：
1、清洗差速器的零件，檢查零件的磨損，對磨損過量的零件及時更換；
2、檢查軸承座圈座轂的外機加表面與軸承座孔的同軸度應在之內；
3、檢查軸承座圈的外機加表面與油封的同軸度應在之內；
4、檢查軸承座圈和殼體上的螺紋與孔的同軸度應在之內，並與小齒輪軸孔相垂直，並從小齒輪軸的孔中心線254mm處檢查，垂直度應在之內。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答陵輪叫獸）
差速器的組成是什麼
6樓：小劉說車
汽車 差速器 主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪和乙個齒輪架組成。汽車差速器是一種能使左右或前後驅動輪以不同速度轉動的機構。汽車差速器的主要作用是當汽車在不平整的路面上轉彎或行駛時，使左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側驅動輪作純滾動。
汽車差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪和乙個齒輪架組成。汽車差速器是一種能使左右或前後驅動輪以不同速度轉動的機構。
汽車差速器的主要作用是當汽車在不平整的路面上轉彎或行駛時，使左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側驅動輪作純滾動運動。差速器設計用於調節左右車輪之間的速度差。在四輪驅動中，為了驅動四個車輪，必須連線所有車輪。
如果四個輪子機械連線在一起，汽車在彎道上行駛時就不能以相同的速度旋轉。為了使汽車在彎道上的轉速基本一致，需要增加一箇中間差速器來調節前後輪的速度差。
現代汽車差速器通常根據工作特點分為齒輪差速器和防滑差速器。為了提高汽車在惡劣道路上的通過能力，一些越野車和豪華轎慎信車都配備了防滑差速器。防滑差速器的特點是，當驅動輪的一側在路況不好的路面上打滑時，大部分甚至全部扭矩都可以傳遞到路況好的驅動輪上，從而充分利用這個驅動輪的附著力，產生足夠的驅動力，使汽車平穩起步或繼續行駛。
差速器的作用及工作原理。
差速器是安裝在差速器上的鎖定機構，用於四輪驅動車輛。它的作用是提高車輛在惡劣道路上的通過能力，即當車輛的乙個驅動橋轉彎空時，差速器可以快速鎖李閉止，兩個驅動橋成為剛性連線。這樣就可以將大部分扭矩甚至全部扭矩傳遞到不打滑的驅動橋上，並充分利用其附著力產生足夠的牽引力，讓汽車繼續行駛。
汽車差速器的作用和原理；
1.汽車發動機的動力最終通過離合器、變速器和傳動軸傳遞給驅動橋，再分配給左右半軸驅動輪。在這個動力傳遞路徑中，驅動橋是最後乙個總成，它的主要部件是減速器和差速器。
2.減速器的作用是減速和增加扭矩，這完全是通過齒輪之間的齧合來完成的。差速器的作用是將動力哪孝裂傳遞給兩側半軸，同時允許兩側半軸以不同的轉速轉動，以儘可能滿足兩側車輪以純滾動的形式不均勻行駛的要求，減少 輪胎 與地面的滑動摩擦；
3. 差速鎖 是將兩側半軸的不等轉強制成等轉，可以在乙個車輪打滑時保持汽車的動力輸出，從而擺脫困境。 差速器的組成是什麼 差速器的作用及工作原理 @2019
差速器用途是什麼
7樓：太平洋汽車網
差速器可以使內外輪有乙個速度差，使汽車轉彎平穩。
轉彎時，汽車兩側車輪的轉速不同。轉彎時，彎道內側的車輪距離較小，彎道外側的車輪距離較大，因此同一軸線兩側車輪的轉速不同。如果同一軸兩側車輪的轉速相同，那麼汽車的輪胎就會產生不必要的磨損。
每輛車都有差速器。如果沒有差速器，汽車的輪胎會很快磨損。
一些高效能的汽車也有限滑差速器，可以提高汽車的過彎速度。
如果是前驅車，差速器在前軸上；如果是後驅，後輪軸上有差速器。
後驅動汽車有一根貫穿車身的傳動軸。這個傳動軸直接連線到後輪軸的差速器上，從差塌滾速器出來兩個半軸，分別連線到左右車輪上。
差速器裡有齒輪油，需要定期更換，否則差速器裡的齒輪會異常磨損。
平時用車，不僅要換機油、變速器油等油，還要定期換差速器油，尤其是一些高效能的後驅車，需要定期換差速器油。
購買差速器油時，選擇專用產公升渣品。
百萬購車補吵衫悄貼。
卡車或者是貨車上的輪邊差速器的作用是什麼，工作原理是什麼
汽車差速器是驅動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪儘可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。工作原理 直線行駛時，行星輪隨差速器殼公轉，當汽車直線前進時，左右後輪所受的地面摩擦阻力相等。發動機動力通過傳動軸 主減速器齧合齒輪副 ...
汽車裡的主減速器和差速器各有什麼作用
主減速器和差速器一般是一個總成，主減速器主要作用就是減速增扭，提高驅動力，後驅車還通過主減速器的錐齒和傘齒改變動力的傳動方向！差速器的左作用就是使動力分配給左右兩個車輪，保證車輛在轉彎時，使左右兩個車輪以不同的速度旋轉！ 江山風雨情 你好！主減速器的作用是把變速器傳遞過來的動力減少轉速同時增加扭矩後...
差速器在汽車的哪一塊，它主要起到的作用是什麼？
在汽車的底盤部位，差速器的作用減少兩輪之間的速度差，使得調整汽車在行駛時更加平穩。差速器一般裝在來個驅動輪的中間，比如後驅的汽車就在後橋中間。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。差速器和減速器裝在一個殼裡邊，如果是後橋驅動的汽車，後橋中間那個圓包就是。前橋驅動的小汽車外行人不容易看出來，但是你可...