1樓：帥雲澤
可以跑高速新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。
一如何拉高速。
1同時拉高速前的準備工作也是至關重要。第一，做完首保後再拉高速，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢！第二選擇好安全的路線，還要記得加滿油啊！
還有就是拉完高速後再開2000公里左右換一次新機油！
2最後為了避免在高速公路因超速被罰，可以採用高速低擋的做法，就是說用三擋100公里／小時，轉速可以達到4500轉。但是低擋拉高速時間不宜太長。如果在拉高速時發現車輛有些不正譽禪常的情況，應及時到就近的4s維修站檢測。
二為什麼要拉高速。
1首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴巨集胡大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一步增強。
所以說，新車適當拉拉高速可以提高發動機的效能一點也不假，道理就在這裡。
2另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和汽缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中汙垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由慶絕塵於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利於清除氣門的積炭，使堵塞的通道變得順暢。
所以，拉過高速後，發動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。
3為了使你的車況更好，動力更足，不光是初始後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開得那麼快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。
拉完高速的好處是，以後再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。
2樓：來自咸陽的螞蟻
漢蘭達首次3千公里換了機油，應該跑高速公路把發動機拉一拉！
汽車拉高速的正確方法。
1、拉高速伏旦沒有科學根據，但是拉過高速的車駕駛感覺要比拉之前好的多；
2、拉高速的車裡程數應該在3000km左右，這樣可以保證發動機、變速箱及其他各部件充分磨合；
3、拉高速應該在保養後（更換機油、機濾）200km進行，即保證車況處於絕對良好狀態；
4、拉高速時安全第一，速度在140－150km/h**速超過3500，最好達到4000）足以，沒必要一味長時間追求高速度；
5、拉高速應該每5000km一次，這樣可以保證發動機殘存燃油充分燃燒內積碳鬧廳攔減少；
6、拉高速之前液胡應該檢查輪胎有無隱患；
7、拉完高速後應看看機油、變速箱油……有無滲漏；
km/h時整車會有輕微共振，此乃正常現象；
9、拉高速時應多做變速運動而非長時間保持定速。
我的是15的漢蘭達、跑了才4萬公里、就發生了燒機油？
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你的情況跑了4萬公里發生燒機油的現象。出現這種情況和車輛發動機本身有關，也和車輛駕駛員。駕駛習慣操作不當也有關係。
所以針對這種情況，首先要先向四s店進行溝通，協商，檢查處理。確定引起車輛發生燒機油主要的原因。建議先去四s店檢查鑑定。
希望對你有所幫助，望。
4樓：生活圈答疑老師
很多新手司機在開車的時候，因為操作不當導致汽車行走沒多少以前就開始燒機油了。如果不是這種原因的話，就應該是機器本身的質量問題導致的。
5樓：亓光霽
通常情況下，跑了四萬公里，不會燒機油的，你看一下，是不是你的機油有問題？比如機油的型號不對，或者新增了假冒的機油，造成了這種情況。
6樓：網友
漢蘭達燒機油原因。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
我2010年買的2.7漢蘭達，現18萬公里，有開3000公里要加一公升機油，現在該怎麼處理？
7樓：網友
如果你的汽車現在每3000公里就要加一公升機油的話，說明燒機油線還是比較明顯的，不過考慮到你的汽車時間也比較長，然後進行18萬公里，所以你可以試著考慮在保養的時候，使用粘度稍微大，乙個型號的機油，這樣有可能會燒機油現象會減輕一點。
8樓：網友
還能怎麼樣，趁現在車子不是太破，該賣就賣了吧。燒機油的車那就一直燒下去，沒有修好的可能。
漢蘭達跑了兩千公里補半公升機油算燒機油嗎
9樓：上海萬通汽車學校
不算燒機油正常的機油消耗的話是1000公里不超過公升，那麼就沒問題的也就是2000公里不超過公升這個就不算燒機油的所以本身這個情況是沒有什麼問題的。
漢蘭達跑了兩千公里補半公升機油算燒機油嗎
10樓：想改使用者名稱啊啊啊
不算燒機油正常的機油消耗的話是1000公里不超過公升，那麼就沒問題的。
也就是2000公里不超過公升這個就不算燒機油的。
所以本身這個情況是沒有什麼問題的。
漢蘭達跑了兩千公里補半公升機油算燒機油嗎
11樓：
跑了2000公里，這個機油就下線了，這個你要更換的是什麼機油型號。如果機油型號的話，這個偏細的話，這個會出現這種損耗過大的問題。如果這個機油型號對的話，出現這個2000公里到下刻線。
這種問題的話是存在這個燒機油的問題。，還有就是你車輛現在行駛了多少公里？
漢蘭達跑了兩千公里補半公升機油算燒機油嗎。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好朋友，你這個車輛行駛了這個2000公里，以後出現了這個補辦公升汽油的情況。這種情況的話也不是意義上面的，這個燒機油。正常車輛行駛2000公里的話，都會產生這個機油損耗。
新增這個伴生的話，是沒有問題的朋友。新增半公升機油是沒有問題的，朋友這個不屬於燒機油症狀。
買的二手車 保養時機油加到中刻線了 跑了兩千公里機油剛到下刻線了 剛補了半公升。
這個不算燒機油嗎。
跑了2000公里，這個機油就下線了，這個你要更換的是什麼機油型號。如果機油型號的話，這個偏細的話，這個會出現這種損耗過大的問題。如果這個機油型號對的話，出現這個2000公里到下刻線。
這種問題的話是存在這個燒機油的問題。，還有就是你車輛現在行駛了多少公里？
漢蘭達 11萬多公里了 加什麼機油好。
像你這個車的話，加機油的話，機油型號都是5w30型號的全合成機油比較好。
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