1樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原圓唯因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象歷慎。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發橘爛培動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
2樓：網友
很榮幸能你的問題。
自動變速箱有嘯叫聲，是怎麼回事？
3樓：鄭州萬通汽車學校
可能是變速箱齧合間隙過大。
變速箱齧合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。齧合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲是不均勻的，有節奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。
4樓：dancing簡
1.不能長時間、長距離地拖動車輛，否則會對自動變速器的轎車會造成很大的損傷！如果需要拖車服務，建議使用平板拖車，這樣就可以避免因為油壓系統無法提供潤滑油，致使齒輪系統等元件的幹摩擦。
2.切勿頻繁猛踩加速踏板。駕駛自動擋汽車的車主應該知道，當你猛踩加速踏板的時候，汽車會進行降檔操作。
因為變速器每次換擋時，都會對離合器和制動器產生摩擦，如果是猛踩加速踏板，將會加劇這一磨損。與此同時，還很容易造成自動變速器的油溫過高，從而使油液過早氧化。
變速箱嘯叫是怎麼回事
5樓：網友
是因為鋼帶作動音（嘯叫音），cvt通過鋼帶來傳遞動力，同時改變傳動比，鋼帶是cvt的精華，有著很高的技術含量，金屬摩擦的聲音非常明顯。這種聲音並不影響效能使用，但是哨音過大的確讓cvt原本的舒適性大打折扣。cvt車型不適合激烈駕駛，長期開得過猛，會造成鋼帶打滑，打滑會加劇磨損，自然也就聲音越來越大。
變速箱比較容易熱保護，在高速公路上連續行駛幾小時後，變速箱會進入一種保護模式，無論怎麼加油門，最快只能開70km/h左右，停車半小時後，車輛恢復正常。
6樓：雲南萬通汽車學校
故障分析：根據故障現象分析有可能是輪軸異響。主減速器異響。
變速器異響。胎噪。離合器分離軸承響故障排除：
根據聲音查詢故障點，看一下是發動機部位，還是底盤部位，或者是傳動系統故障，根據故障點進一步檢查損壞零部件，進行更換，即可。
7樓：網友
不知道是什麼嘯叫，是不是像吹口哨那樣的？
嘯叫的原因有幾種，一是齒輪齧合時齒側間隙過小，這是齒輪加工時齒輪的齒厚超過規定值了。二是齒輪加工時主要是磨齒的齒輪，輪齒表面有輕微的凸起。
不管是哪種原因，購買車輛後出現的嘯叫，廠家會無償更換的。
8樓：
鬱悶。。我的也有嘯叫聲。。。還是新車呢。
變速箱怠速噠噠噠響是什麼原因
9樓：太平洋汽車網
怠速變速箱異響的原因有很多，比如發動機轉速、負載等。
一、異常噪音與發動機轉速的關係。
發動機最常見的異常噪音的存在取決於發動機的轉速狀態。
1.異常聲音僅在怠速或低速執行時存在。產生噪音的原因有：
活塞與缸壁間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺杆與其導向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時起步抓地力松，使滑輪變環(變速時明顯)。
2.當速度保持在一定速孝讓度時，聲音是無序的，當速度迅速降低時，會相繼發出短促的聲音。產生噪音的原因是：
凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母鬆動；曲軸斷裂；活塞襯套鬆動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。
3.發動機快速巧知局加速時出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。產生噪音的原因有：連桿軸承鬆動、軸瓦燒壞或尺寸不符而轉動；曲軸鬆動或軸瓦燒壞；活塞壞了；曲軸壞了。
二、異常雜訊與負荷的關係。
發動機上的許多異常噪音顯然與其負載有關。在診斷過程中，可以通過逐個氣缸解除安裝的方法進行測試。通常採用單缸或雙缸缺火的方法對乙個或兩個氣缸進行解除安裝，以識別異常雜訊與負荷的關係。
1、一缸著火，聲音異常，無或減少。產生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿鬆動；活塞環漏氣；活塞壞了。
2.如果某個圓柱體失去了火，聲音會加重，或者沒有聲音，但此時會有聲音。產生噪音的原因有：
活塞銷銅套鬆動；活塞裙錐度過大；活塞跳了出來；連桿蓋固定螺栓鬆動甚至連桿猛蔽軸瓦合金燒熔脫落；飛輪固定螺栓太鬆。
3.相鄰兩個氣缸著火故障引起的異響減少或消失。產生噪音的原因是：曲軸軸承鬆動。
百萬購車補貼。
為什麼汽車的變速箱會出現響聲，是什麼原因？
10樓：湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
11樓：上海萬通職業學校
如果在行駛中遇到噪音**是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
皇冠汽車變速箱有異響，汽車變速箱異響是啥原因呢？
這需要分解檢查 才能確定 雲南萬通汽車學校 1 故障現象 1 在汽車運轉過程中，自動變速器內始終有一異常響聲。2 汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋後異響消失。2 故障原因 1 油泵因磨損過甚或液壓油油麵高度過低 過高而產生異響。2 變矩器因鎖止離合器 導輪單向超越離合器等損壞而產生異響。3 行...
汽車異響提速時有規律的噠噠噠聲，汽車異響 提速時有規律的噠噠噠聲
碳罐電磁閥的聲音 聲音比較脆 可以在怠速狀態稍微踩一下油門踏板，如果聲音訊率有變化，那麼就是氣門那裡的異響，否則就是電磁閥的聲音。汽車在冷啟動的時候發動機的聲音都會比熱車時稍大，只要聲音聽起來均勻平和而不是起伏刺耳就不會有什麼問題。因為在冷車的時候，活塞與缸壁之間的間隙還沒有達到最佳尺寸的狀態，且發...
汽車變速箱問題，汽車變速箱問題
雲南萬通汽車學校 以下給車主們羅列的自動變速箱常見的故障現象 故障現象1 漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起 另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。22.入檔發動機熄火 掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成。3.鎖檔 變...