1樓：科學普及交流
提高船舶載重量利用率的途徑有：
（1）從貨源組織方面努力：要保證有足夠的貨批量；而且要使貨種構成有可能輕重搭配，利於船舶滿艙滿載；還要使雙向的貨流基本平衡和全程內各航段上的貨流平衡，以利船舶在正反航向上及同航向的各個航段上均能滿載。
（2）從配積載角度努力：要正確選定載重線，合理計算航次所需的可變載荷，清除船上廢物重量減少船舶常數，提高船舶的淨載重量；還要使輕重貨物在各艙內合理搭配；合理安排貨位和使貨垛緊密堆碼以及充分利用艙面甲板積載，使船舶的淨載重量及艙容得到充分的利用。
（3）從船舶執行組織方面努力：要優化航線配船，使船舶的吃水與航線上的港口及航道水深相適應，儘量減少因水深不足所造成的虧載；要優化航線規劃，儘量減少船舶空駛，使總的空駛噸裡數量小；要合理選擇船舶的航路，使船舶的重航里程數亦要儘量的小；還要根據內河水道上枯、中、洪水期時水位變化較大，感潮航道及港口受潮水漲落影響較大的特點，適時地組織船舶通過吃水受限的地段等等。
對於集裝箱船，還要注意避免正反航向上出現箱型不平衡的現象。對於油輪，還要注意減少剩餘油腳，排盡墊水及合理確定膨脹空檔和富裕水深，它們對提高油船的裝載率也是有效的措施。
2樓：
保持在額定載重下航行，別空載。
3樓：退役船長
1. 選用合適的載重線，最大限度的裝載貨物。
2. 合理的配載，輕重貨物搭配，提高貨艙的利用率3. 組織人員監裝，減少倉容浪費
4. 適量加裝燃油 淡水 物料等
4樓：zw水
最主要的途徑是：
加強攬貨工資、提高船舶載重量
合理組織貨源，保持貨流平衡的情況下儘量增加貨源，減少空駛距離另外還有：（但這些科技含量高，很多是不可避免的）提高船舶航行速度
延長船舶航行時間
萬噸級巨輪的載重量可以超過一萬噸嗎？可以裝載1.4萬噸嗎？
5樓：匿名使用者
可以裝，但是超載40%已經很不安全，法規也不允許。
另一種情況則是沒有問題的，比如1萬5千噸的輪船概念上也屬「萬噸巨輪」。
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