1樓：獨芳賞雪
歡迎收看用車指南，我是扳手哥。
如果被滴滴封號了，還能跑花小豬嗎？
如違反平臺安全規則。
花小豬司機端和滴滴車主端將同步停止服務。
當前各地網約車市場日趨飽和。
許多司機是幹磨車難掙錢。
在花小豬火起來後。
其中少數司機選擇抵制，或者消極服務。
現在司機們要注意了！
花小豬本身就是滴滴旗下的品牌。
司機同樣受滴滴安全體系管控。
只有註冊了滴滴才可以做花小豬司機。
平臺資料同步。
花小豬裡違反服務規則後。
想要再跑滴滴也不行了。
目前，不少城市網約車實行分類管理。
單證司機每月的單量有數量限制。
據江西車友爆料。
在花小豬和滴滴同時接單。
兩個平臺的接單數是累計的。
上饒的單證接單限制在450單。
有司機花小豬接了388單，滴滴跑了62單後。
剩餘可接單數就為0了。
9月初，滴滴出面全資控股後。
花小豬作為平臺的網約車新品類。
資質已得到廈門、泉州、紹興、蕪湖等地認可。
尤其花小豬和滴滴的資料連通。
未來在管控司機方面或將日益趨同。
就大勢而言，合規化仍是不可避免的。
對此， 有司機表示。
可以趁著推廣期收一波福利。
不過把不滿發洩在花小豬還是算了。
一破壞網約車的口碑，二影響自己的。
幹一行愛一行，要不就不幹，要幹就好好幹。
大家又有什麼看法？
滴滴要上線準駕卡了。
如何儘量避免被平臺扣分？
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2樓：妮顯槓紅豚
花小豬如果要是取消訂單需要在三分鐘之內，不然的話會扣手續費的。
3樓：傾心fua衣
花小豬打車除了執行滴滴出行同樣的安全標準之外，有一點不同的是在乘客上車之後，司機需要輸入乘客手機號的後四位才能開始行程。這樣的情況下，就可以同時保障乘客和司機的安全，這點我認為是花小豬打車做得比較好的地方。
4樓：在海洋館轉陀螺的灰太狼
花小豬的司機大多數都很好，偶爾有一些套牌的司機不好。
花小豬司機掙錢嗎
花小豬司機掙錢嗎？
5樓：
摘要。您好，花小豬司機相比於滴滴來說，收入還沒有那麼穩定。花小豬目前是處於一個推廣的階段。
諮詢記錄 · 於2021-09-20
花小豬司機掙錢嗎？
您好，花小豬司機相比於滴滴來說，收入還沒有那麼穩定。花小豬目前是處於一個推廣的階段。
當然也是跟滴滴一樣，多勞多得。
花小豬打車怎麼樣？與滴滴有什麼區別？
6樓：博學小趙是吃貨
花小豬打車是滴滴最新推出的一款打車軟體，主要針對的是三四線城市年輕使用者時常，所以擔心花小豬不靠譜的小夥伴可以放心，這是個正規的網約車平臺，是非常靠譜的。
花小豬使用小豬存錢罐的視覺形象，寓意省錢就是存錢。使用者可以通過完成多種簡單任務如簽到、推薦領取獎勵等，節省出行成本。
花小豬隻對現有滴滴注冊車輛和司機開放。司機每天出車前需人臉識別，行程當中全程錄音，乘客可以在花小豬打車客戶端內進行行程分享、緊急求助及報警等操作。
1、主攻市場不同。
「花小豬」網約車平臺打著「全網低價」的旗號，上線不久就搶走了當地不少快車訂單。它主攻下沉市場，主打一口價模式，「便宜」是最大標籤。它在宣傳材料裡稱，正計劃在全國130個城市推行「百億補貼」
滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平臺，2023年9月9日由「滴滴打車」更名而來。
2、出行成本不同。
7樓：匿名使用者
近日，一家名為花小豬的網約車平臺多地悄悄上線，打著「全網最低價」的旗號，搶走了當地不少快車訂單。
花小豬採用的是「一口價」計費模式，使用者下完單，平臺會直接顯示行程**。和滴滴快車「一口價訂單」不同，花小豬的訂單不受行車路線影響，無論行程中司機是否繞路，都是按這個價計費。
為了迅速開啟市場，花小豬加大了司乘兩端的補貼力度。剛上線的那段時間，算上各種優惠券、補貼、滿減等，使用者打車基本只要幾塊錢甚至幾毛錢。對司機也提供了多重獎勵，如新人簽到獎、高峰衝單獎、全天衝單獎等，司機完成特定任務，便可領取10~50元不等的現金。
花小豬的抽傭比例在20%左右，不算補貼，平均客單價要比滴滴便宜3~4元，但仍有不少司機紛紛加入。它區別於滴滴出行等網約車平臺，並沒有強調司機註冊必須有雙證（網約車運輸證和網約車駕駛證），這吸引了一些被合規化剔除出來的網約車和無證的私家車加入。有司機反映，甚至五菱之光都能跑。
企信寶資料顯示，花小豬的運營公司是北京鴻易博科技****，法人兼唯一股東，是滴滴副總裁趙意波；公司註冊地址與滴滴出行同在海淀區在中關村軟體園。還有滴滴使用者反應，打車後會收到花小豬的推廣簡訊。業內人士分析，從這3點線索來看，花小豬其實是滴滴在3-5線城市的新馬甲，只不過跟過去高舉高打的風格不同，花小豬的運營顯得異常低調。
目前，花小豬已經在臨汾、阜新、盤錦等城市落地運營，並在全國各地加速開城，已經開始在 130 多個城市招募司機。
8樓：鎮鮃
花小豬打車主要針對的是三四線城市年輕使用者市場，它主打一口價模式，便宜是最大標籤，使用者下單後顯示的定價就是全程的**，不受時間和行車路線的影響。與滴滴相比，它不僅帶來了更低的**，更大的補貼，還帶來了更低的准入門檻，更猛烈的市場攻勢。
9樓：匿名使用者
「花小豬」的模式可以理解是嚴准入和寬運營，乘客安全保障與滴滴是一個級別，合規與滴滴是一個級別，但司機的寬容度很高，大家都處在一個相對舒適的狀態，這是與滴滴特快和特惠快車的差異。
10樓：一鳥孤人
好！一口價，遇到特殊情況繞路堵車，不加錢！虧司機！
任意取消訂單，不用付空駛費，讓你可以任意折磨司機！司機到達後，你可以讓司機等你一二十分鐘，反正沒有等待費，最好在禁停區，反正又不是罰你的錢！到達目的地後，下車你可以不付車費，懲罰不過就是不能在花小豬發單而已！
有哪麼多打車平臺，你還怕什麼？來，一起來坑司機！
11樓：王二管
坑軟體，專坑司機像豬一樣。平臺抽成太多。5公里才11元，我就問燒油車我油錢夠嗎？
客戶是賺便宜了。但是司機白伺候他們了？滴滴堵車費停車費急事繞路都算客戶的，要不還算司機的？
車費少，一口價，還沒獎勵。堵車停車都算司機的。我白伺候客戶？
當司機是豬嗎？
12樓：男人的內心
這兩個是沒有區別的，都屬於滴滴全資公司旗下的一個軟體。
所以說是沒區別，只是一個是新出的，一個是老軟體而已。
在加入過程中，如果遇到與車輛型號上面的問題，可以幫解決。
13樓：義軍
滴滴平臺對司機比較有保障。花小豬跑了一個多月。逃車費的就碰到不少。經常會碰到大單不付錢的。都來跑花小豬吧。體驗一下什麼是做義工。
14樓：眼淚未安
花小豬打車主打低價出行，算上各種優惠券、補貼、滿減等，比傳統的滴滴快車還要便宜。
15樓：網友
我是花小豬司機，乘客好多不給車費，**相當低，導航反應慢也不準，平臺不補齊車費，沒心思去跑了。
16樓：活寶夢之城
服務不好，司機不能到達指定地點接人乘客，素質低，缺乏統一管理，無訴求渠道。
17樓：匿名使用者
定位和他媽神遊豬似的，司機也不如滴滴有素質，客服只是客服兩個字。
18樓：陶厚學
花小豬應當說比高德什麼的確實便宜很多，基本上是半價。缺點是這個軟體不好用，沒有地圖配合，定位不好用，地點基本靠手輸入。
19樓：風羽中
垃圾東西卡得要死定位還不準 完全就是個山寨東西。
20樓：勿呉吳
坑壁司機端，6公里7塊8，什麼玩意。
21樓：柴高峻
把這些當國家經濟主力軍證明這個國家發展觀有問題。
22樓：我聽說只要名字取的長就會有人跟著讀
花小豬打車女司機強行加人，對平臺使用一問三不知，簡直就是黑車。
23樓：0號觀察者
什麼時候開始被割韭菜了都不知道。
在朋友的推薦下用了花小豬半年沒想到啊。
我不會告訴你們花小豬的鐮刀比滴滴鋒利。
跑花小豬賺錢還是跑滴滴賺錢？
24樓：小趙生活百科
花小豬還是滴滴哪個更掙錢，還是得根據司機跑單的數量來決定的。在花小豬，司機可以拒單，賺錢自由；產品還支援多個軟體同時接單，讓司機出車能更靈活。對於滴滴司機來說，可以享受到滴滴這個大平臺的提現保障、時間也比較自由，多勞多得，且能夠輕鬆上手，讓司機體面接單，更重要的一點優勢是，平臺有關懷保障，可以讓司機享受到加油9折起的優惠。
跑花小豬和跑滴滴具體哪個掙錢還是要看司機跑單的具體情況的，不同的城市也有著不同的優惠政策和提現政策。
花小豬和滴滴的二者的不同：
1、花小豬司機。
在花小豬，司機可以拒單，賺錢自由；產品還支援多個軟體同時接單，讓司機出車能更靈活。
訂單可選：司機可每天享有3次拒單機會，在3次內拒單不會產生任何影響，且訂單都是即時的，不需要司機搶單。
訂單一口價：在司機接單是，系統就確定了固定**，這個一口價已經考慮到了堵車因素，而系統會預估訂單的堵車時間，然後上調訂單的**。
2、滴滴司機。
對於滴滴司機來說，可以享受到滴滴這個大平臺的提現保障、時間也比較自由，多勞多得，且能夠輕鬆上手，讓司機體面接單，更重要的一點優勢是，平臺有關懷保障，可以讓司機享受到加油9折起的優惠。
花小豬出行正規麼？是滴滴出行旗下的麼？
25樓：血刺熊貓
花小豬出行正規麼？是滴滴出行旗下的麼？（ 正文字數：765 ）
最近油條看到了一條關於花小豬短**，乘客在說花小豬司機態度不好和繞路，花小豬司機說乘客沒權選路線，都選花小豬了還要什麼服務。
從股權穿透來看，花小豬是滴滴旗下的全資子公司。
有趣的是還有兩家公司與花小豬有關，感興趣的看官可以深挖一下，估計都有點關係。
花小豬出行是滴滴出行對下沉市場的一個佈局。與其說花小豬是網約車市場的攪局者，不如說花小豬是滴滴拿來清理網約車市場合規性以及高低端市場的區分者。具體可以參照**和****版（或者**和拼多多）的對比。
滴滴打算把證件不全的、車型不符合的司機聚集到花小豬，然後淨化滴滴自身的司機池，提升自身整體素質。
目前，花小豬正在大力補貼司機接單，號稱是百億補貼（這套路好熟悉）。然後對於使用者來說，定價是一口價，先付款後接受服務。一口價的意思是訂單顯示的**不再是預估**，無論怎麼堵車繞遠路，**就是這麼多。
先付款後坐車可以減少回款週期，換句話說，花小豬拿到的佣金可以快速補充到補貼當中。對於乘客來說確實是實實在在的福利，對於司機來說到手的錢也沒少。
但是花小豬的口碑並不好且沒執照，想乘坐的乘客還是要注意一下。
滴滴出行八月份出臺了出行分的評判標準，並且滴滴對於被開滴滴的車被交警抓住了罰款、拖車等處罰是全額補償的。但是花小豬沒有補償，也不要求證件齊全和車型。假如原來開滴滴的司機去開了一段時間花小豬，後期是很難從花小豬轉回滴滴的，因為分數比其他堅持在滴滴的少了很多，接單就難了。
油條結語：
2.乘客使用的時候要注意一下安全。
3.滴滴司機選擇開花小豬的話還是要慎重。
4.對於證件不齊、車型不符的司機朋友們，花小豬是一個包容性強的平臺，現在還在補貼，能掙錢。
花小豬迴應平臺司機感染新冠，司機的病情如何了
近日，北京一網約車司機感染新冠肺炎的訊息，再度把花小豬納入公眾視野，同時也再度暴露了花小豬沒有運營資質的問題。滴滴網約車平臺公司ceo 花小豬打車總經理孫樞。圖源 網路 花小豬是滴滴的新馬甲2019年4月，滴滴將途途網約車旗下所有產品和資源收購，並打包至滴滴完全控股的北京鴻易博科技 旗下。2020年...
現在當全職滴滴快車司機掙錢嗎？我怎麼覺得一天下來什麼都算上才掙幾十塊呢。。你們誰知道怎麼能掙的多
秋寒蟬悽切 滴滴快車就是坑司機的，別想賺錢，跑的多虧的多！8元起步價，乘客付款後，司機只到手5.8元，尼瑪，坑啊，有沒有！跑一單5.8，油不要錢，人工不要錢啊，有木有！ 滴滴就是忽悠人的，莫名其妙封禁，莫名其妙扣錢，聯絡客服，它就答非所問，坦白的說就是騙你沒商量。 草戒 全職的幹易到吧 大批司機已經...
現在做優步和滴滴司機能掙錢嗎？怎麼做
陽光影視器材 勸你別幹了，1 一旦滴滴平臺系統異常，就判定你作弊，要受到處罰，你連申訴的入口都沒有。2 萬一碰到道德問題的乘客，自己遲到並取消，取消原因填司機問題，系統就自動判你有責取消訂單處罰。昨天晚上滴滴平臺異常，計費嚴重不符，怪事接二連三。1 17點10分，從金凊鎮中盛 海岸至澤國鎮車站，最短...