出入口臺階能不能突出建築控制線,建築入口的雨棚和臺階可以超出建築控制紅線麼?

時間 2021-05-07 20:00:36

1樓:匿名使用者

建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區級道路)用地的規劃控制線;建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側,一般以道路紅線為建築控制線,如果因城市規劃需要,主管部門可在道路線以外另訂建築控制線,一般稱後退道路紅線建造。

任何建築都不得超越給定的建築紅線。《民用建築設計通則》(jgj37—87)規定建築物的臺階、平臺、窗井、地下建築及建築基礎,除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建築突出物:

1.在人行道地面上空:(1)2米以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不大於0.4米;(2)2.50米以上允許突出活動遮陽,突出寬度不應大於人行道寬度減1米,並不應大於3米;(3)3.50米以上允許突出陽臺,凸形封窗、雨棚、挑簷,突出寬度不應大於1米;(4)5米以上允許突出雨棚、挑簷,突出寬度不應大於人行道寬減1米,並不大於3米。2.在無人行道的道路上空:

(1)2.50米以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不應大於0.4米;(2)5米以上允許突出雨棚、挑簷,突出寬度不應大於1米。

臺階不可以突出紅線 但應該可以突出建築控制線

2樓:lizhiming擺渡

不能。建築紅線,也稱「建築控制線」,指城市規劃管理中,控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外牆、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。

說白了,就是建築物與地面接觸的範圍線。有的建築離開地面的建築是可以超出建築紅線的,這是根據各個地方的要求不同來設定的。

建築入口的雨棚和臺階可以超出建築控制紅線麼?

3樓:匿名使用者

《民用建築設計通則》(gb 50352—2005)規定建築物的臺階、平臺、窗井、地下建築及建築基礎,除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。

建築紅線由建築紅線和建築控制線形成的的相對位置關係,體現建築退界。道路紅線是城市道路(含居住區級道路)用地的規劃控制線;建築控制線是建築物基底位置的控制線。

擴充套件資料

建築紅線由建築紅線和建築控制線形成的的相對位置關係,體現建築退界。道路紅線是城市道路(含居住區級道路)用地的規劃控制線;建築控制線是建築物基底位置的控制線。

1、基地內如有上述不同的三條線,那麼由道路中心至基地的順序基本上為:道路紅線、用地紅線、建築紅線。

2、基地應與道路紅線相鄰接。也就是說,基地某一邊的某一部分一定有道路紅線。

3、道路紅線與用地紅線常有可能重合,也可能是不同的規劃邊線!這兩條線之間的用地由城市規劃部門確定,它屬城市用地,建設單位不得佔用。建築的任何突出物均不得突出用地紅線。

4、各地城市規劃行政主管部門常在用地紅線範圍之內另行劃定建築紅線(建築控制線),以控制建築物的基底不超出建築控制線(請大家注意:這裡指的是「基底」二字)。兩條線之間的用地建設單位可以做為地面停車、綠化等功能使用。

地下建築可以越過建築紅線,但萬萬不能超出用地紅線。

4樓:匿名使用者

有兩條紅線 外的叫道路紅線 內的叫建築紅線 一般房屋要退紅線3-5米甚至更多 一種你不可能把雨棚伸很長 一種你不得超越紅線的

5樓:匿名使用者

很簡單,不可以。一般情況來講,也沒有那麼大的雨棚或臺階

6樓:匿名使用者

1. 建築物應該根據城市規劃的要求,將其基底範圍,包括基礎和除去與城市管線相連線

的部分以外的埋地管線,都控制在紅線的範圍之內。如果城市規劃主管部門對建築物退界距

離還有其他要求,也應一併遵守。

2. 建築物與相鄰基地之間,應在邊界紅線範圍以內留出防火通道或空地。除非建築物前

後都留有空地或道路,並符合消防規範的要求時,才能與相鄰基地的建築毗鄰建造。

3. 建築物的高度不應影響相鄰基地鄰近的建築物的最低日照要求。

4. 建築物的臺階、平臺不得突出於城市道路紅線之外。其上部的突出物也應在規範規定

的高度以上和範圍之內,才准許突出於城市道路紅線之外。

5. 緊接基地紅線的建築物,除非相鄰地界為城市規劃規定的永久性空地,否則不得朝向

鄰地開設門窗洞口,不得設陽臺、挑簷,不得向鄰地排洩雨水或廢氣。

7樓:匿名使用者

不可以的,建築控制紅線退四米。

建築控制線分為地上建築控制線和地下建築控制線。那麼地下車庫的入口斜坡可以超出地上的建築控制線嗎?

8樓:皓上

呵呵呵,地上地下都不能超建築控制線。

9樓:璽

一定是在建築紅線之內。如果是車庫坡道與外部市政道路接駁,只要和交通(或市政)主管部門辦理接駁手續,稍微打點插邊球,估計問題不大。

請問建築物與規劃紅線之間的距離有規定嗎?具體規定是什麼?

10樓:第五維

《城市居住區規劃設計規範》第8.0.5.

8有明確表述:對於居住區以外的城市道路,建築物如何退線,國家沒有統一要求,各個城市根據自身規劃管理要求有分別的規定。以北京為例,要根據建築物類別,高度、面向道路是否有出入口、道路的寬度來綜合決定建築物需要退讓道路紅線多少米。

拓展資料:

1、建築是建築物與構築物的總稱。是人們為了滿足社會生活需要,利用所掌握的物質技術手段,並運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。

2、有些分類為了明確表達使用性,會將建築物與人們不長期佔用的非建築結構物區別,另外有些建築學者也為了避免混淆,而刻意在其中把外型經過人們具有意識創作出來的建築物細分為「建築」(architecture)。需注意的是,有時建築物也可能會被擴充套件到包涵「非建築構築物」,諸如橋樑、電塔、隧道等。

3、建築物有廣義和狹義兩種含義。廣義的建築物是指人工建築而成的所有東西,既包括房屋,又包括構築物。

4、狹義的建築物是指房屋,不包括構築物。房屋是指有基礎、牆、頂、門、窗,能夠遮風避雨,供人在內居住、工作、學習、娛樂、儲藏物品或進行其他活動的空間場所。建築相關專業多是指狹義的建築物涵義。

最能夠說明「建築」相關專業學習的建築物的概念的是老子的:「埏埴以為器,當其無有,器之用也。 鑿 戶牖以為室,當其無有,有室之用。

「這也無疑是對狹義建築物概念,最清晰最直接的表述。

5、有別與建築物,構築物是沒有可供人們使用的內部空間的,人們一般不直接在內進行生產和生活活動,如煙囪、水塔、橋樑、水壩、雕塑等。

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