1樓：九州天極之光
從**上來看，該監控探頭是闖紅燈專用拍照裝置，所以如果有車輛闖紅燈行駛時，一般都是會被自動拍照取證的。
因為闖紅燈目前大都是由監控裝置自動拍照取證，當車輛發生闖紅燈行為時，闖紅燈監控會從車輛後面拍照取證，這樣不僅能夠看到車輛號牌，同時也可以看到前方的訊號燈是亮什麼燈。所以如果安裝了闖紅燈監控探頭的，一般都是會拍照的。
2樓：戎蘊秋梵
電子眼對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理。
電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）。
擴充套件資料：
電子眼作為現代行政執法手段的一種媒介，按我國刑事訴訟法證據種類的相關規定，電子眼取證後的證據屬於視聽資料。視聽資料是指存於一定的介質中，藉助一定的工具、裝置、技術手段轉化後變為可知可讀資訊，證明案件事實的證據。
作為案件的有效證據必須經過取證、舉證、質證、認證的過程。在現實的行政執法過程中，由於電子眼執法是非現場執法，通常當事人違章被拍時是不知情的，當事人知道被電子眼拍到違章時，已經收到了處罰決定書，何談質證和認證。
但根據我國《行政處罰法》的規定，行政機關在作出行政處罰決定時，應當聽取當事人的陳述和申辯，否則作出的處罰決定無效。
同時根據最高法院《關於行政訴訟法證據若干問題的規定》第64 條確定了所謂的電子證據如果其製作情況和真實性經對方當事人確認，或者以公證等其他有效方式予以證明的，即具證據效力。
3樓：侃民生看社會
杆子上只有1個攝像頭，單個攝像頭拍闖紅燈嗎？
司機們在交通道路上駕駛汽車，除了會有交警在現場巡查，時刻留意車輛的行為外，還會有攝像頭也在監控著車輛的行為，通常司機都是看到線杆上是有幾個攝像頭在一起的，不過有一些車主見到過杆子上只有1個攝像頭，也不清楚這樣的單個攝像頭拍闖紅燈嗎？那麼下面就來了解一下吧。
這種在杆子上只有一個攝像頭的通常不會抓拍闖紅燈的違章行為。現在監控車輛行為的攝像頭有多種型別，其中是電子警察拍攝系統的攝像頭主要是抓拍車輛的闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線以及逆向行駛等違章行為，同時還會有補光裝置安裝在一起。
如果杆子上的攝像頭只有一個，有可能是流量監控，這種攝像頭的主要作用就是監控來往車輛的流量，不會抓拍車輛的闖紅燈等違章行為。
如果不是在交叉路口的有可能是天網監控的攝像頭，這種型別的攝像頭是屬於公安部門天網系統的，並不用來抓拍車輛違章行為，其主要作用是打擊犯罪的實時監控和治安管理。
車主們在行駛時更應該是注意遵守交通規則，不要心存僥倖覺得自己的違章行為不會被攝像頭抓拍到。為了自己與他人的生命安全負責，應當文明駕駛。
路口只有一個攝像頭會不會抓拍闖紅燈！
4樓：匿名使用者
會抓拍違章闖紅燈。
朝向看，正好攝錄路口內闖紅燈需要的三張**。
5樓：思思思緒丶
這是公安系統的天網攝像頭，不是查違章的。
路口紅綠燈對面只有一個攝像頭是拍什麼的
6樓：匿名使用者
電子眼對機bai動車闖紅燈、逆行、du超速、越線行zhi駛、違例dao停靠等違章
內行為，實現全天候容監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理。
電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）。
7樓：浮誇ru絮
沒有閃光燈的那種是派出所的
8樓：考農買倚
紅綠燈處的攝像頭靠近路**的一般都是違章拍照的，靠近路邊的是取證監控，不拍照
路口闖紅燈 只有一個攝像頭 是否違章
9樓：
路口闖紅燈不管有幾個攝像頭，都是違章行為。如果攝像頭沒有拍到違法證據，則不會進行認定為闖紅燈。對於闖紅燈的違章行為，會處以200元的罰款，記6分的處罰。
10樓：九州天極之光
從描述來看，應該沒事。
因為闖紅燈監控裝置都是安裝在停止線外10米以外的道路上方，並攝像頭指向訊號燈。從描述來看，該路口只是一個圓形的攝像頭，這種攝像頭是社會監控，類似「天網」專用攝像頭。是不會對闖紅燈的車輛拍照的。
所以應該沒事。
所有的紅綠燈都有拍照的嗎？攝像頭不發閃光會拍嗎？有的是一個圓形的像監控一樣的也拍嗎
11樓：愛畫畫的小笨豬
並不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭拍照，有攝像頭的紅綠燈路口會有標識牌提示。
攝像頭有的不發光也會拍照。攝像頭是根據地域是否需要安裝，而不是根據紅綠燈來安裝！
圓形的是監控不拍照，市區的紅燈80%都拍照上傳，國道基本上都不上傳。
12樓：匿名使用者
不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭
拍照；道路上的攝像頭一般只有晚上才會閃光，白天不閃光也會拍；圓形攝像頭不會抓拍。
一般有攝像頭的紅綠燈路口會有標識牌提示。在有燈的路口，闖紅燈會連續拍照，外界光線足夠時不閃燈，光線稍暗時會閃光，與平常的照相機差不多。白天閃不閃光基本上能拍到。
圓形的攝像頭一般是治安監控攝像頭，用來監控道路治安和統計車流量。
道路上的攝像頭大致可分為5類：
一是道路監控攝像頭又叫電子眼。主要是抓怕逆行、變道壓實線、違規停車等行為。一般在馬路的一側或者是主路、輔路相互進出道路的一側。
這類攝像頭為白色長方體狀，一般安裝在路邊的倒「l」型白色交通杆上。與攝像頭一起安放的還有補光燈，夜間才會亮。
二是治安監控攝像頭。這類攝像頭為球形狀攝像頭，主要用來監控道路治安情況，統計車流量。不屬於交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現象的功能。
三是違章監控攝像頭。主要作用就是抓拍違章停車、逆行、和其他的違章的。一般安裝在禁停路段。而且它的距離是200米，照的十分清晰。
四是測速監控攝像頭。這類攝像頭是用來測速並抓拍超速車輛的。一般測速監控也是白色長方體形狀的攝像頭，安裝在橫跨整條道路的白色交通杆上，也俗稱「卡口」,攝像頭旁邊會有黑色「方板狀」的雷達測速器。
一般城市快速路、國道、省道、高速公路的路段上都有不少，而且它進行的是正面抓拍，可以清晰的看到人臉，一旦超速被抓拍到，很難找人頂包。
五是天網監控。這類就是普通的監控，應用於公安天網系統，非常常見，用於各路段監控錄影，是公安機關用來打擊違法犯罪的一大利器。
13樓：匿名使用者
嗯..大部分都攝像頭..有的不發光也會照..因為我有遇到過
14樓：迷途識返之人
l圓形的是監控不拍照，市區的紅燈80%都拍照上傳，國道基本上都不上傳
紅綠燈路口只有一個倒掛的圓形電子眼是拍什麼的？
15樓：匿名使用者
你想知道紅綠燈路口只有一個倒掛的圓形電子眼是拍什麼的？
那就應該是拍闖紅燈的人，或者是各種各樣的車輛阻止別人闖紅燈的違法的
16樓：吾明照四方
有可能是交通抓拍，在這種地方，千萬不要超速，不要闖紅燈
紅綠燈路口倒車扣幾分，在紅綠燈路口倒車怎麼處罰
要扣分，扣3分。因為根據 道路交通安全法實施條例 中的規定 機動車倒車時，應當察明車後情況，確認安全後倒車。不得在鐵路道口 交叉路口 單行路 橋樑 急彎 陡坡或者隧道中倒車。結合描述來看，機動車不得在交叉路口倒車，所以描述中在紅綠燈路口倒車，可能會被按 不按規定行車 而扣分。拓展資料 扣3分 一 駕...
在紅綠燈路口,做掉頭問題，紅綠燈路口如何掉頭？
道路交通安全法實施條例第四十九條規定 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌 標線的地點以及在鐵路道口 人行橫道 橋樑 急彎 陡坡 隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭是十分近似的，都要佔據對面車道。因此除非路口有特殊說明，一個路口只要禁止左轉，同時也意味著禁止掉頭...
路口紅綠燈規則，十字路口紅綠燈規則
hao大森 遇到紅燈時車 包括自行車 摩托車 電動車 不能直行，也不能左轉，但可以右轉通行。遇到綠燈時車可以直行，也可以左轉右轉 特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭 方向燈為綠燈時是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。方向燈為紅燈時是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。紅綠燈又稱為交通訊號燈...