1樓：藍v自動化機械
堵車在高速，打什麼**能知道情況？可以通過以下兩個方式進行查詢。
1、使用者、撥打12585即可查詢實時道路擁堵情況，首批 覆蓋的全國15個城市包括北京、成都、南京、上海、廣州、深圳、瀋陽、蘇州、青島、
寧波、福州、重慶、長沙、大連、武漢等。
2、撥打12122查詢，供緊急高速公路事故報警使用。
2樓：玉門樓蘭
1、中國移動宣佈推出人工語音出行服務**，使用者、撥打12585即可查詢實時道路擁堵情況，立刻知道哪條道路是否堵車，這是當時國內唯一可提供交通擁堵查詢的人工語音**，首批覆蓋的全國15個城市包括北京、成都、南京、上海、廣州、深圳、瀋陽、蘇州、青島、寧波、福州、重慶、長沙、大連、武漢等。，你可以試試。
2、撥打12122查詢。12122全國高速公路報警救援**，完全公益。由通訊管理局批准方可使用，供緊急高速公路事故報警使用。
高速堵車打什麼**？
3樓：匿名使用者
12122高速報警**。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：
（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、**分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
世界之最
第一條高速公路
世界上最早的高速公路出自德國，於2023年建成，位於科隆與波恩之間，長約30公里，由阿登納（konradadenauer，當時的科隆市長，後來的西德**）於2023年8月6日宣佈開通。
最長的高速公路
在20世紀末建成的環歐高速公路，全長達1萬公里。這條高速公路始於波蘭的拉格夫，越過捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、義大利、希臘等國家，終點在土耳其和伊朗交界處的戈爾布拉克。
高速公路最多的國家
美國現有高速公路83214公里（2023年），居世界首位。分佈廣、標準高是美國高速公路的一大特點。在作為美國現代運輸結構主體的高速公路運輸中，高速公路僅佔全國公路總長的1%，卻承擔了16%的交通量。
中國第一條高速公路
中國最早興建高速公路的是臺灣省。2023年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路開始興建，於2023年10月竣工，歷時9年，全長373公里。
內地興建高速公路起步較晚，但起點高、發展快。2023年底上海滬嘉高速公路動工，2023年10月31日通車，成為內地高速公路先導。
堵車在高速，打什麼**能知道情況？
4樓：藍v自動化機械
堵車在高速，打什麼**能知道情況？可以通過以下兩個方式進行查詢。
1、使用者、撥打12585即可查詢實時道路擁堵情況，首批 覆蓋的全國15個城市包括北京、成都、南京、上海、廣州、深圳、瀋陽、蘇州、青島、
寧波、福州、重慶、長沙、大連、武漢等。
2、撥打12122查詢，供緊急高速公路事故報警使用。
如何查詢高速路堵車情況（封路情況） 10
5樓：匿名使用者
從哪些途徑可以獲取封路資訊？
6樓：匿名使用者
今晚，京昆高速，行唐南出口啥時候放行
高速路上堵車沒人管給那個部門打**投訴
7樓：
高速公路上睡覺怎麼就沒管呢！
8樓：廣東羊
就用手機撥打110就行了。
9樓：
山東魯北東堵車長達3小時沒人管
有什麼軟體可以看高速上哪條路段堵車？
10樓：__吳銘
高速通介面設計很乾淨舒服，提供廣東省內所有高速地圖的預覽、路線規劃和路費計算等服務。
11樓：山頸獸
高德地圖~希望採納~謝謝
有車子堵在我的門口了，要打什麼**能找到他
12樓：南非烏雀
招數一：聯絡對方車輛的保險公司
靠譜程度：基本不可行
網上傳言：當你的車被其他車輛堵住時，可以去看對方車輛前擋風玻璃右上角的保險標誌，瞭解車輛所屬保險公司。然後，給保險公司打**，藉口自己倒車不小心把對方車給撞了，並提供對方車型及車牌號，讓客服通知車主過來處理事故。
保險公司為了規避自己的責任，會積極聯絡車主來處理事故。而車主聽說愛車被剮蹭，趕回來的速度也會很快。
記者實測：這招的關鍵是要知道對方投保的是哪家保險公司。雖然理論上要求車主把保險標誌貼在前擋風玻璃上，但現實中很多人並沒有按要求做。
記者檢視了停在報社內外的70多輛車，發現多數找不到保險標誌。無法瞭解到對方車輛的保險公司，就意味著不能通過保險公司來查詢車主的****。
隨後，新車訊記者又聯絡了平安保險和太平洋保險。兩家保險公司的工作人員都表示，不會隨便把車主資訊透露給第三方，網上說的方法並不可行。
平安保險理賠部一位朱姓負責人說，僅憑一個**，保險公司無法核實你的真實身份，不會輕易提供保險人的手機號碼。至於替你去聯絡車主，目前也沒有這樣的服務。太平洋產險浙江分公司的工作人員則表示，規範的保險公司都不會提供保險人的資訊，否則違反合同約定。
如果發生交通事故，必須是保險人來報案才會受理，然後進入處理程式。
招數二:撥打114
靠譜程度：目前杭州尚未開通此項服務
網上傳言：現在114有挪車服務了。只要撥通114，向話務員提供所需挪動機動車的牌號和地點，然後就像平時查**一樣，你的**會直接轉接到對方車主的手機上。
記者實測：撥通114後，客服人員稱，目前杭州乃至浙江都還沒有推出這項服務，至於什麼時候能推出，暫時未知。
此後，天津的114也推出了升級版的挪車服務，直接和車管所合作，資訊由車管所提供，無需車主自行備案。而主叫方和被叫方都不知道對方的**號碼，以此保護彼此隱私。
招數三：撥打110或122交警**
靠譜程度：很靠譜
網上傳言：直接撥打110或122報警**，告知對方車輛的車牌號碼，交警會幫你聯絡對方車主，通知他來挪車。
記者實測：撥打110或122，告知話務員自己的車子被某某車牌號的車輛在哪個地點堵住了，交警很快會聯絡對方車主挪車。記者的幾位同事都採用過此方法，表示相當靠譜，等了沒多久，對方車主就來挪車了。
來自杭州110報警平臺的資料顯示，現在日均接到的挪車求助**在2000-3000個，個別時期曾突破4000。交警表示，接到挪車求助**後，110會先通知轄區交警大隊，再由大隊通知中隊，然後聯絡車主。不過，少數車主登記的**可能有變化，會聯絡不上。
13樓：
144查不到他沒有登記，車堵門口一上午了車主也不留**缺德
14樓：秉燭悅讀
可以打**給114，然後報車牌號給它，它會查詢後發簡訊或者**內跟你說車主的**號碼。
15樓：無月的天很藍
打他正面貼的保險公司的號碼,說你擦到他車了,然後叫保險公司給他的號碼你....
16樓：當我飛不起來
把車牌號記下，在網上查查相關資訊，看有沒有****或者託管。
17樓：楊進炎
粵j264h6堵住了我
交通堵塞打那個**
18樓：眉間雪
交通堵塞的話，可以直接撥打122。
122報警服務檯是我國公安交通管理機關為受理群眾交通事故報警**，指揮排程警員處理各種報警、求助、同時受理群眾對交通管理和交通民警執法問題的舉報、投訴、查詢等而設的部門。
該部門是公安交通管理機關指揮中心的主要組成部分。實行24小時值班。群眾只要用**撥打「122」即可免費接通122臺**。
擴充套件資料
交通堵塞向社會施加了一種額外的成本，該成本就是使每個人在堵塞期間內由於緩慢行駛甚至停止不前所花費的額外時間。換而言之，當旅行者在高峰期內往返於他們的目的地時，他們不得不承受增加的邊際成本。
交通堵塞還大大增加了交通警察的工作量與工作強度，由於交通堵塞的愈加嚴重，我們必須增加更多的交通訊號設施、崗亭和處理交通堵塞之交警所使用的機動車輛以及必要的通訊裝置。
而這些額外的成本其實最終都是由整個城市社群或者社會來承擔的，在成倍地增加社會成本的同時，交通堵塞幾乎沒有帶來任何收益。
由於交通堵塞的嚴重狀況，汽車的設計效能在實際使用中也大打折扣，有些汽車的設計速度很高，但是在絕大多數情況下，所能達到的實際駕駛速度甚至還不到設計速度的三分之一，因此我們也可以說我們以很高的**購買了一部分幾乎不能實際使用的功能，造成了資源的浪費。
此外，交通堵塞加重了空氣汙染的程度，而治理這種汙染，則需要支付更大的社會成本。
19樓：老徐
交通堵塞**打那個**呢？打一二二。
20樓：雲楓水淺
交通堵塞打**沒用的，誰都不想堵車
女生告訴我，你們在高速上堵車時想上廁所怎麼辦
職業嘍囉 我不是女生，但是有一次我跟女友開車回家，堵車，她還尿急，我跟她把車打雙閃放那了，我抱她翻出去尿的， 憋著，實在不行就拿個瓶子 高速堵車，有點內急想上廁所怎麼辦，我是女生 評車趣說 高速堵車想上廁所怎麼辦？聰明人都這樣做，不用下車就能搞定！ 淺淺淡淡啊 堵車的時候想上廁所怎麼辦，應急尿袋，可...
高速公路上遇碰瓷打什麼電話求助，在路上遇到碰瓷的，然後打電話報警，碰瓷的都走了，交警有權扣車嗎？扣了車怎麼處理？
mr 悸陌 110,請交警幫助解決,另外高速公路上的碰瓷是指人碰瓷還是車輛之間的刮傷 在路上遇到碰瓷的，然後打 報警，碰瓷的都走了，交警有權扣車嗎？扣了車怎麼處理？ 我前兩天跟鄰居發生糾紛，第三天，這家老闆娘故意坐在車後面說把他碰了，報了交警，事後這個人回老家了，我的三輪車卻被扣走，交警啥沒錄，這種...
在高速路上夜間前車追尾,沒有打雙閃和警告標誌,導致後車追尾
前車追尾雙方責任，你後車追尾也有責任，因為你沒有和前車保持一定的距離，導致你判斷力反應時間不夠。也有要負責任！謝謝 巧了，前幾天我家的車就被追尾了，第一輛車無責任，後車全責，如果只有兩輛車是這樣的，如果超過兩輛好像就不一樣了 付費內容限時免費檢視 回答提問 夜間行車 前方車輛沒打雙閃 沒停應急車道上...