1樓：匿名使用者
很明顯，你是做內貿的貨代，沿海集裝箱運輸，你應該是操作吧？？
1.客戶給你委託書訂艙
2.你給船公司委託書訂艙。船公司確認放艙。
3.安排車隊去辦單（就是去碼頭打提櫃預約單），然後車隊根據要求去裝貨。有些貨代是自己去辦單的，有些就交給車隊，封條一般是在船公司或者船公司**那裡辦單的時候取到的。
4.裝完貨，集裝箱返場，把相關資訊補給船公司。
5.船到裝船。
6.船到港，卸船。一般你看船期就大概知道船是否到港了，不過國內的集裝箱班輪船期都是很爛的，一般可以直接諮詢船公司，或者目的港**會通知你。
（有些貨代目的港沒有**的，會委託船公司在目的港的**或者分公司幫忙送貨之類，有些貨代直接在目的港開分公司辦事處，或者找**，不過更多的是在目的港當地找一個車隊幫忙）
7.關於付款問題，這個比較多樣化。有時候是發貨人這邊付款的，如果是收貨人付款很多時候是委託**（車隊）送貨的時候順便收錢（這種方式不太安全，但是常見）……至於是票結還是月結，這個看你怎麼跟客戶談了。
建議：1.如果你是操作，多點跟業務員溝通，只有業務員才知道這個客戶具體是什麼情況的，他發話，你安排就是了。
2.每個公司的操作習慣和規定都不同的，應該多問問同事，多看看同事是怎麼做事的，公司裡總有不會嫌你煩的人的。
3.貨代操作中，其實最多的還是單證資料方面的交接，貨物流程方面倒是很簡單的，就是裝貨送貨問題，所有的單證資料都是圍繞著這些環節流轉的。多溝通，別嫌自己麻煩，別嫌別人麻煩。
2樓：匿名使用者
其實做貨代不問是不行的，不懂你就問，你不問公司的人也不放心，新人來，公司裡肯定沒人會不煩，尤其你做貨代，忙的時候沒人顧得上你，不忙你又學不到東西。新人忍忍吧，說不定你**還會罵你幾句。大家都很累，理解萬歲，熬過來就好了。
我一個朋友就做貨代，一開始也很苦，經常受委屈，不過現在好了，我挺佩服她的，心態很重要。
3樓：頹廢de貨代王
萬事開頭難，貨代的經驗都是在不斷的失誤和錯誤中總結出來的！多向老業務員討教討教！
4樓：匿名使用者
很簡單，在公司培訓，不懂就問就行了。