1樓：反對民粹主義
一，派保安或其他工作人員到現場確認情況，瞭解被困樓層、人數、人員身體情況等，並安撫人員情緒。
二，迅速通知電梯維修人員。
三，通過對講持續安撫被困人員，如:電梯裡是安全的，是通風的，救援人員馬上就到，請不要自行扒門等等。
2樓：海警
1、報警119和110；
2、報告給電梯維修公司；
3、報告給領導組織多人去現場參加營救。
3樓：楓子
先報警在聯絡電梯維修服務
如果遇到電梯困人，保安班長將如何處理?
4樓：匿名使用者
電梯困人解救程式 1 確定轎廂位置 1.1 監控中心值班人員獲悉電梯困人後，應立即通知電梯執行人員及保安人員，並告知受困梯及樓層。 1.
2 如監控中心值班人員無法確定轎廂位置，電梯執行人員可依據樓層指示；或小心開啟層門觀察，確定電梯受困樓層。 1.3 電梯執行人員及保安人員到達該樓層後，應先安慰受困乘客保持鎮定，並告誡乘客不可將身體依靠在轎門上。
1.4 電梯執行人員用層門機械鑰匙開啟電梯層門察看轎廂位置。 1.
5 轎廂停於接近電梯廳門口位置，且高於或低於樓面不超過0.5米時，電梯人員由上一樓層，用層門機械鑰匙開啟層門按下轎頂急停開關後，進入電梯轎頂，關閉門機電源，用人力開啟電梯轎門後，由在原地等候的保安人員協助乘客離開轎廂。 1.
6 轎廂遠離電梯廳門口位置時，應先將轎廂至就近的電梯廳門口平層位置。 2 轎廂的方法如下 2.1 電梯執行人員利用對講或其它方式通知轎廂內乘客保持鎮靜，並說明轎廂可能，不可將身體任何部位探出轎廂外或倚靠在轎門上以免發生危險，同時轎廂門如處於半關閉或開啟狀態，則應先行將其完全關閉。
2.2電梯執行人員進入機關閉故障梯的電源，將鬆閘扳手裝在制動電磁鐵上，輕輕鬆開制動，轎廂將會由於自重而，為避免轎廂上升或下降過快發生危險，操作時應斷續動作，使橋廂慢慢直至最接近平層位置為止。如轎廂不能自行或轎廂停於上端站以上或停寸；下端站以下時，應開啟曳引機後蓋，在鬆開制動的同時，轉動曳引繩輪，使轎廂朝正確方向。
3 電梯執行人員用對講通知保安人員開啟層門和轎門，救出被困乘客。 4 救出被困乘客後，電梯執行人員應關好層門和轎門，通知電梯檢查電梯做好記錄，並向上級彙報。
5樓：淡水羅卜
1、先通知消防隊，將人救出來。
2、再通知電梯維修人員，來修電梯。
3、安撫業主。
6樓：匿名使用者
我對你是怎麼當上保安班長的表示懷疑
7樓：xiaoli小
江流石不轉，遣恨失吞吳。 詠柳 ：賀知章
監控室發現電梯困人後如何處理
8樓：匿名使用者
那時五方對講，監控室內是有一個對講機的總機的，不同電梯對應的有不同的電梯編號，比如被困的電梯的編號是2，你拿起對講，然後按2，就可以同電梯通話了。
被困人跟監控室通話就簡單了，電梯內如果是**式的，那起來就可以，如果沒有**，那麼電梯內就應該有個黃色的警鈴按鈕，按下後就可以呼叫監控室了，如果你是監控室人員，是必須要了解這些的，平時一定要時不時的驗證一下。
電梯困人監控員需要賠償責任嗎
9樓：深圳市艾唯科技發展****
一般來說不需要，但具體要看情況。
1、電梯是電梯，監控是監控，這是兩套不同的系統，也是由不同的人在管理和維護。
2、電梯和監控雖然都是物業在管理，但通常電梯會有電梯公司的人負責定期保養，而監控是有管理處使用由監控安裝公司維護。
3、即使電梯裡面有人被困，也要看是什麼原因，通常來說是電梯原因，這就要看責任劃分了，具體是電梯公司的責任還是管理處的責任需要權威部門來說
4、如果說出了問題被困後，監控室裡的人員看見了沒有及時通報並處理，造成了被困人員的傷害或者**，那麼就要承擔一定的責任了。如果看見被困後監控員及時通知相關部門並處理了，那麼無論出現什麼後果，他也不應承擔責任。
10樓：匿名使用者
不需要，那是電梯質量問題，監控拍沒拍到不要緊，電梯裡有緊急報警按鈕的
電梯困人監控人員怎麼用電梯裡的無方**給對方溝通
11樓：獨枝
那時五方對講，監控室內是有一個對講機的總機的，不同電梯對應的有不同的電梯編號，比如被困的電梯的編號是2，你拿起對講，然後按2，就可以同電梯通話了。
被困人跟監控室通話就簡單了，電梯內如果是**式的，那起來就可以，如果沒有**，那麼電梯內就應該有個黃色的警鈴按鈕，按下後就可以呼叫監控室了，如果你是監控室人員，是必須要了解這些的，平時一定要時不時的驗證一下。
電梯困人怎麼處理
12樓：匿名使用者
報警並聯系電梯維修！
監控室通知電梯困人了，你做為巡邏崗需要做些什麼？
13樓：**逗比段位
根據中國電梯特種作業救援演練，步驟如下。。。
1,第一時間趕往困人電梯處確認被困人員位置2,告訴被困人員切勿驚慌，待在電梯內勿隨意扒門3，儘快取得電梯三角鑰匙，然後前往電梯機房進行 盤車操作，將電梯盤車到內外平臺不超過15-20公分位置。然後開啟電梯門解救被困人員。
4，通知電梯維修人員儘快維修
電梯困人時該如何處理
14樓：捉狗的老鼠
首先想辦法和外界聯絡，讓救援人員知道你的被困狀況，可以用轎廂內的應急救援**，如果該**有故障，也可以用自己的手機撥打轎廂內標識的應急**號碼。如果訊號不好，你就只能用最後一招，不停的按轎廂內的警鈴，知道有人注意到，和你聯絡。聯絡上以後，你要做的就是安心等待救援。
這裡說一點，千萬不要自行施救，這樣反而會產生很大的意外風險。現在的電梯很安全的，有十幾道安全保護措施，說得不好聽點，困在電梯裡除了太久餓死，沒有其他的死法，呵呵。再有，如果你被困時間超過兩個小時，你就可以去質監局或安監局投訴電梯管理者，現在新的法律規定，電梯被困超過2小時就算是一般事故，處理很重的。
（死亡3人以內也算是一般事故）
電梯困人物業維修人員不允許救人正確嗎
電梯人 好像沒有不允許救人這個說法吧。救人需要看怎麼施救，不是強行拆開門板叫救人。盲目的拆門板會導致電梯轎廂滑動，產生剪下隱患，傷害施救人員肯定是不行的吧。通常發現困人報警，出現電梯困人的情況。應該首先判斷轎廂位置，和電梯轎廂內的人員進行溝通 安撫，防止被困人員擅自開啟轎門，而導致的不測發生。然後到...
電梯困人時間過長業主要求賠償該怎麼辦
楊子電影 根據 特種裝置安全監察條例 第六十四條，一般事故中，有一條即為 電梯轎廂滯留人員2小時以上 第八十八條規定，發生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下罰款。滯留人員2小時以上，則為一般事故，對責任單位最高罰款可達20萬，但這筆罰款是對責任單位的行政處罰。如果電梯事故對人員造成了人身和財產損...
監控室無人值班怎麼處罰，昨日消防檢查發現
責令限期改正，逾期不改正的，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分或者給予警告處罰。根據 消防法 第六十七條 機關 團體 企業 事業等單位違反本法第十六條 第十七條 第十八條 第二十一條款規定的，責令限期改正 逾期不改正的，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分或者給予警...