食用油可以暫時替代摩托車汽油嗎嗎

時間 2021-06-15 18:39:02

1樓:燕趙風人

現在不能,食用油是脂肪酸甘油三酯,是脂類,成分由碳、氫、氧三種元素組成,燃燒速度慢、冒黑煙。汽油是主要成分為c4~c12脂肪烴和環烴類,大多數是8個碳原子的烴,石油經過分溜、裂解成的,大都是烴類,成分就是碳、氫兩種元素組成,燃燒快且暫留少。

2樓:立原一鶴

看來你們家是生產食用油的,哈哈哈!開玩笑。絕對不行!

3樓:洛楓

應該不可以的啊....汽油和食用油的成分不一致

4樓:三狼

不能!就像汽油不能替代食用油~~哈,晚上你倒點汽油炒菜

5樓:十十年打漁

目前來看這種方法的實現還需要很大的突破。

分析如下:食用油大多為植物種子中提取,如大豆油,菜籽油,花生油,芝麻油等等,食用油中主要是含的是各種脂肪酸,不同種類的油中各種脂肪酸的比例會有所差別。而汽油是從石油中提煉而來,主要含量是各種烴類(汽油和柴油更接近,都是從石油中提煉而來,含烴的種類不同而已)。

通俗來講,食用油和汽油雖然都叫油但是成分差別非常大。

所以想用食用油代替汽油,還需要一個比較漫長的過程。

以上為個人觀點,僅供參考。

可以用食用油代替汽油嗎?

6樓:太陽和珊瑚

晚上好,前者是脂肪酸酯後者是烷烴不能互相代替。食用油無論是閃點、沸點還是蒸氣壓等物理引數都與汽油中的正庚烷和異辛烷大相徑庭,加入動力裝置會直接導致報廢,即便是單純拿來做溶劑溶解一些東西前者和汽油的溶解度引數也差距很大不可通用——醬油不是油,蝸牛不是牛,石油醚也不是醚。

7樓:知百態觀奇聞

食用油代替汽油做燃料,啟動後會怎樣?作死測試玩大了!

8樓:匿名使用者

理論上可行。但是食用油的油大多是含碳原子數目較多的有機物。 而汽油多是含碳原子數5以下的有機物。

含碳越少,在等量氧氣的**下燃燒比較充分。 提供的能量會多些。而且,產生的汙染也會少些,因為c不充分燃燒會生成有毒氣體co。

所以食用油代替不了汽油。

9樓:匿名使用者

至少直接使用替代是有問題的

汽油的碳鏈很短,食用油---無論是動物油還是植物油,碳鏈都要長得多。

碳鏈越長,油凝固點越高,所以不少食用油天氣一冷很容易凝固,非常影響儲存使用。

而傳統的內燃機霧化器也很難霧化食用油,這樣油在燃燒時也不充分,一來熱值很低,二來不完全燃燒很容易有有毒的一氧化碳生成,甚至就是不燃燒的碳粒,附著在通氣口之類地方。

當摩托車有油的情況下,可以使用備用油嗎?

10樓:踏雪尋熊不捉魚

摩托車的油箱只有一個,所謂的主油管和備用油箱,不過是油箱開關上兩個高、低不同的出油管而已。把油箱開關扳到主油箱時,開啟較高的出油管,這時汽油從較高的油管流出,當油箱內汽油減少到較高的出油管以下時,油箱開關就會不流油,這時把油箱開關的手柄扳到備用油箱位置,較低的出油管開啟,這時油箱內一般大約還有兩升左右的汽油,還可以跑幾十公里。

油箱開關這樣設定的目的,是平時從較高的油管出油,等油少時扳到備用油箱,這時及時去加油就可以了。如果油箱開關不這樣設定,就需要經常檢查剩餘汽油量,或一直等到油全部用盡熄火時才知道,而如果一直把油箱開關扳到備用油箱位置使用,就會一直把油箱內汽油全部用盡,這時就無法繼續行駛到加油站了。

所謂的主油箱、備用油箱並不是有兩個油箱,油箱裡機是完全相通的,只不過通過油箱開關上兩個高度不同的出油管,來掌握剩餘油量而已。如果油箱開關不扳到備用油位置就不出油,一是主油箱(也就是較高的出油管)堵了,二是油箱內的剩餘汽油不太多,基本與主油箱(較高的出油管)高度持平,不能正常流油了。

11樓:匿名使用者

是不是你把副油箱的開關搞錯了,往哪邊擰是開副油箱,哪邊是正?

副油箱據我所知只是一個如同汽油過濾器大小東西,是在油箱有油的情況下自動填滿,在油箱沒有的情況下通過切換油路來實現多跑點路程。如果開啟正油箱反而加不了油,說明你現在的副油箱沒用了,油是直接通過油箱——副油箱——化油器供你的車燃燒的,所以!儘量別讓車子缺油吧!

12樓:匿名使用者

很奇怪你為什麼要用備用油呢?

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可以。始發的國際 地區航班的旅客,隨身攜帶的液態物品每件容積不能超過100毫升。盛放液態物品的容器,應放在最大容積不超過1升的 可重複封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋,超出部分應託運。盛裝液態物品的透明塑料袋須單獨接受安全檢查。來自境外需在中國境內機場過站或中轉的旅客,其攜帶...

普通的摩托車燒汽油問題,我的摩托車燒汽油嗎?拉缸了嗎?摩托車燒機油是正常的嗎?

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