1樓：一個人
現在不是誰的責任問題。從法律角度出發，如果打官司，船公司肯定會勝訴的。為什麼呢？
可能你想不通。但是在客戶跟船公司配貨後，船公司會給客戶簽發提單。而這個提單的背面，有很多淺色的小字，密密麻麻的，基本沒有人去注意，也沒有人去關心、研究，而不出問題則罷，真要出了問題，這後面的這些小字就成了關鍵。
這些條款都是對船公司有利的，是對船公司的一種保護，這就是霸王條款。可是之前你肯定沒注意過。
所以現在你可以拒付費用，但除非船公司不去打官司，如果他們打官司找你們索賠，你們肯定會被判賠的。現在只能跟船公司協調了，爭取減免一些費用，爭取能抵扣貨殖，這樣雙方都讓一步，是最好的解決辦法了。
吃一塹，長一智吧！有的時候船公司就會讓或者倒黴的，要不就貨代倒黴。可是哪個貨代會賠這個錢呢？
2樓：匿名使用者
首先，如果是cfr的話，貨物產生的所有費用都應該是收貨人承擔而不是受益人，所以貨物的倉儲費肯定是進口方承擔的
其次，收貨人已在收到貨物之前把貨款結清了，是根據合同辦事，貨物運到後沒有第二順序責任人這一說法，出口方不需要對進口方負任何責任
3樓：激情燃燒的菸頭
作為發貨人在法律上沒有責任必須承擔收貨人棄貨之後的所有責任及費用。沒有貨代所說的第二順序的責任人之說。
4樓：
上面幾位已經說的 很清楚了，不是你們的責任。
但是拍賣之後的款抵付倉儲費後，我想費用不是很多話，建議你們付了把，為以後的長遠**著想
5樓：匿名使用者
客人的事 跟你沒有關係
貨物到了目的港後，收貨人不要貨了，目的港這裡也不要貨物了，棄貨怎麼做？
6樓：匿名使用者
那要確定運費是哪邊付了,如果收貨方付的話,你就可以跟發貨聯絡,看能不能幫忙聯絡讓對方收貨.如果是發貨方付款,那就及時得到收貨方的確不收此貨的證明,然後跟發貨方協商,徵求其意見,是退回來還是用其他方式等.
7樓：
貨物放在目的港超過3個月,當地海關就會向船公司發出宣告,船公司也找你!
然後你出一份棄貨證明就可以了~!
8樓：匿名使用者
應該是雙方都不要貨了吧？儘快給船公司棄貨宣告，否則其他費用比貨值還高，船公司會找你麻煩的。
cif目的港換單費誰承擔，CIF目的港換單費誰承擔？
白菜看世界 該條款規定賣方承擔到目的港的運費和保險費，且貨物在裝運港裝船之後，賣方的交貨義務即告完成，風險也轉移給了買方。cif是 條款，指 中包含成本保費以及運費，與目的港發生的費用是沒有關係的。所以當貨物越過船玄後產生的一切風險及費用均由收貨人承擔，不用給客戶付目的港的費用。 換單費是應該向你收...
提單中的收貨人（consignee 怎麼填
懷雅達 1.看是否有信用證，如果有，則按信用證的規定 一般是開證行，也有些規定to order的 2.如無信用證，則看合同是否有要求 如合同也無要求，則問問客戶他有什麼要求，如有則儘量滿足其要求。但要注意，有些情況是不能貿然答應客戶，因為consignee這裡涉及到了物權的問題，也牽扯貨物或提單轉讓...
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津津有衛 最常用的是登入船訊網就可以查詢沿岸船舶動態，想要查詢大洋上船舶就要付費了。網頁連結 船順 開啟 船順 輸入想要查詢船舶的名稱或者九位碼，就能夠看到它的船舶動態和目的港了 怎麼查船有沒有到目的港? 你可以用查船軟體檢視船舶到港資訊，船順 就可以查到船舶的船位 ais軌跡以及船舶詳細資訊。開啟...